Kobar

så d var ett nei?

he du takrennelist i chrome til sjåførside?

hvor i landet? k mye ca for komplett styling? fram,bak og sideskjørt

hva sier du til 2000kr, så henter jeg den imorgen? har du strøken chromelist på sjåførside? (takrenna)

k mye for diff bak? kor i sør befinner den seg?

hvilken prisklasse legger du ut din bil til da?

hvilken prisklasse legger du ut din bil til da?

grøftelysa er helt like som du finner på alle andre originale e30`r med originale grøftelys! angående sprekk, går den fra ene hjørnet tvers over til til andre hjørne (diagonalt) Har litt vansker for å laste opp nye bilder til data

Hva tar di for en slik jobb? inklusiv utstyr

har 2 grøftelys til original pre-facelift, med liten sprekk i ene glasset. usikker om dem passer overens

takrennelist i chrome på førerside 4dørs e30 prefacelift??

HVORFOR EN 2 DØRS E30?!?!?!?

solgt

bump

ja, det hadde jo vært drit da jeg har lagt litt penger i bilen.. men jeg tror jeg kansje har levert inn salgsmld mellom meg og gamle eier! skal ringe BT idag og høre. Så da trenger jeg jo kun salgsmld meg og ny eier imellom.

chassinr er det nr som står under frontruta? må jeg oppgi alle tallene der? også finner dem alle opplysninger? Men er det ikke godt nok å skaffe forrige eiers underskrift, og få ny eier til å skrive under på samme salgsmld å levere inn til biltilsynet?

Jeg skal selge en bil som jeg ikke har hatt skilt på, og finner såklart ingen av papirene på bilen, så jeg sitter tilogmed uten skiltnr! Har en innteresert kjøper, men kan jo ikke selge bilen før jeg får tak i nye papirer, med forrige eiers underskrift! (fordi jeg aldri har hatt denne bilen registrert på meg). -Så først må jeg få tak i skiltnr! -Så må jeg kontakte forrige eier, og få underskrift på ny -er det holdbart og kun levere inn salgsmld av den gamle typen?(den som ble brukt ved eierskifte før de nye del1, og del2 vognkortene kom) Jeg vet at jeg hadde alle papirer i orden, men har selvfølgelig rota dem vekk!

gjenstår litt sparkling, og pusse ned resten av bilen og lakke, deler av bilen er pusset ned, grunning følger med!

tja... trenger plass i garasjen!!

isåfall har jeg dørlås som funker på pasasjerside.. dørlås på førerdør er desverre også ødelagt på min delebil

må da vell gå greit det..? ellers blir det drift på ene hjulet til jeg kommer hjem Men hvordan finner jeg den best egnede diffen? jeg har 4stk liggende! slakk i alle, men jeg har en som jeg ikke har hatt på min bil før, en jeg fant hos en skraphandler.. er den "vanlige" klakkelyden når jeg vrir fram og tilbake på feste til mellomakslingen. men ellers kan jeg ikke kjenne noe slakk på noen av diffene av å vri på der hvro mellomaksling festes.. Men kan si med 100% sikkerhet at 3 av diffene er det MYE slakk i! så hvordan velge den beste? å angående sveisinga, så er det jo kun mulighet får å kun sveise ene siden på dem tannhjula som skal sveises.. kan liksom ikke vri dem rundt for å helsveise..

men hvordan blir det når det er slakk og klunking i klokka fra før av?

det er desverre blitt deformert under krasjen... så desverre. tror ikke engang jeg hadde klart å skrudd det av bilen heller, er trykket inn til langt under bakruta

Jeg har en del differensialer som er med slakk, mye slakk... Går det greit å sveise disse til 100% sperr? Vurderer dette sterkt til E30`n! Er snakk om helt originale differ, men di er enda kjørbare, men er en del ulyder, klunking og slakk i dem alle sammen. Men eksakt framgang, hva må jeg gjøre? bilder hadde vært topp

ett litt annet syn på e39