Kobar

cd-spiller deksel er solgt! Denne ABS-tingen, er den i motorrommet? for isåfall har jeg den

Moi i Rogaland

Noen som trenger ett prosjekt i vinter? Nye buer bak ny frontfanger samt ny lakk så er denne gulle god

ja

Jeg synes det er greit å kunne bruke bilen til alt. 93mod 318is med snart 300 på telleren, starter hver morgen og bare går og går og går..... Fruen pendler 10mil pr.dag Men arbeidsbilen derimot! Skifta nettopp motor i den! VAG

Alt som står oppført i første post er til salgs! Jeg redigerer ettehvert som jeg får solgt deler Delene selges IKKE under oppgitt pris!

Oppsann

Vil prøve å selge unna disse delene: Fra en Estorilblå E36 M3 3.2: -Forskjermer begge foran -800kr stykk (1500kr for begge) -Alu dører -SOLGT -Bagasjelokk med vinge m/bremselys - BUD? -M3 sideskjørter -1500kr -M3 Bakfanger med diffusor -1500kr Ellers fra andre E36`r: -Panser -1000kr -Frontstykke -500kr -Grill -500kr -En kasse med lyktedeler foran,bak og blinklys -500kr -Bagasjeluke fra en rød M3 uten rust! -1000kr De fleste delene må hentes, men kan sende mindre ting som lykter etc! Delene befinner seg i Rogaland!

Jeg har panser, grill, frontbjelke, frontstykke og nyrer! 3000kr om du henter

Jeg har speil! 600kr for begge

Jeg er muligens intr i hele bilen, men trenger mye mer info om bilen som: -km-stand? -Stand på motor, svetting av olje, tikking andre lyder etc -Rust,bulker? -Slitte deler? -Noe som er defekt, må skiftes (foruten frontpartiet)? -Noe annet? -Hvor lenge har bilen stått? Kan hente fortløpende da jeg ikke bor så altfor langt unna. Er bilen kjørbar? Er det skade på radiator?

vannpumpe er ny, og jeg har hatt 3 forskjellige termostater i bilen på under 6 mnd! (Derav 2 nye)

TIS, hva er dette for noe?

All kjølevæske blir spyttet ut i denne slangen ved radiatorlokket! Hva er galt da? For meg virker det som sprekk i topp eller defekt toppakning, som gjør at den får trykk i kjølesystemet som da presser ut vannet og kansje tar seg en slurk med vann i ny og ne da den ryker unormalt mye.. Verksted time må nok bestilles her

Pris for hele bilen? bilder? Hvor mye skade er det?

Har du skiltlys til e46 touring til overs? Ta kontakt!

BUMP!

BUMP!

BUMP!

Men jeg har lagt opp denne lille slangen slik at jeg ser enden, og dersom det renner ut vann vil jeg kunne se at det er bløtt nedover langs kanten på radiatoren Men ett spm bare! Dersom det skulle vise seg at det er termostaten som kødder her, er det mulig at den stenger for vann og gjør at vannet blir presset ut andre plasser, som f.eks denne slangen ved radiatorlokket mens bilen blir kjørt?

Otis: Hvorfor forsvant varmen i varmeapparatet idag da? Oljen er faktisk helt fin.. Men under lokket på radiator var det noe kvitt slimete gugge Vannet som blir til overs skal vell komme ut av slangen som er i nærheten av påfyillingslokket, og denne har jeg under oppsyn, ingen tegn til at den har spyttet ut kjølevæske den siste uken!

Idag forsvant hele varmen fra varmeapparat.. Gikk hele 5 mil uten en lunk i varmeapparat! Har fyllt på ca 2 liter med væske igjen idag, og nå funker varmeapparatet igjen. Men når jeg kjører 32`c inni bilen så ligger temp-nåla rett i overkant av det blå feltet. Altså den kjøler for godt plutselig Det er skikkelig vanskelig å få fyllt på væske på denne! Bilen varsler i instrumenter at det er lite kjølevann, jeg åpner lokket på radiator og fyller på kansje 0.5 liter. Så er det overfyllt! Tar en kjøretur på 6km så lyser lyset igjen! Stopper i oppoverbakke, av med lokket og fylle på mer (0.5l) Tar en ny kjøretur, og det begynner å lyse omtrent etter 5km igjen, så gjentar jeg prosedyren 3 ganger til! Prøver å løsne på lufteskruen hver gang jeg fyller på mer vann, men det er ikke alltid det kommer noe vann ut der.. Og di gangene det kommer vann så bobler det fryktelig mye, akkurat som om det er maaaaasse luft i systemet.. På bensinstasjonen hvor det stod flere biler på tomgang i dag, så gikk BMW`n min av med klar seier av hvem som røyk mest på tomgang! Motor var da kjørt 3 mil og var i normal driftstemp! Noen som vil kjøpe en "god" BMW?

okei, da får jeg bare håpe at det kun er kjølevæskesensoren som er på tur.. Hordan sjekker jeg om denne er OK?

Den blir ikke varm før termostaten åpner nei, så om den aldri blir varm er jo termostaten tett. Hvilken vei går vannet egentlig? Etter hva jeg har forstått så kommer varmt fra fra motoren inn i topp på radiator, så kjøler vannet seg ned i raddisen så kommer det ut i bunn av radiator og inn i motor igjen.. Eller er det motsatt? For det er nemlig slangen i toppen som er varm! Og det er varme i varmeapparat, og temp-måleren viser normalt, og termostaten er omtrent ny fra GS!

Er det tilfelle at radiatorslangen i bunn ikke skal bli varm? Må jo være NOE rart iogmed denne røykutviklingen samt at den plutselig gikk varm i sommer