Kobar

Hadde ruta vært oslo-stavanger-bergen og retur, så hadde jeg blitt en hyppig kunde;)

på kondensatoren til anlegget er den helt nede i 11 når bilen har stått lenge på tomgang. er den jeg bruker å se på når problemet inntreffer. når den når 14.2 er det bare å fyre på me lys og anlegg og varme igjen...

kan jeg ikke bruke vanlig måleinstrument til det? hvor mye spenning skal det gå ut? løs reim tviler jeg på, da dette forekommer kun når den står på tomgang over lengre tid

den var virkelig tøff! skikkelig mafia bil

da blir det "ny" gammel gitt...

skal det sprøytes på? males på? pris? må ha ett lysere gulv i garasjen, og noe som er lett å rengjøre!

hva tar du for kvm? send gjerne pr PM. og hva gjør man for å få ett bra resultat? har hørt noe om at underlaget må være 100% rett. garasjegulvet mitt er avrettet med en 2¤4, med bittelitt fall mot port. har det noe å si?

Kan jo lage nesten hva man vil av mønster, men lurer mest på hvordan det er å ha i en garasje hvor det blir litt oljesøl, og skitt...

må jeg ut med dynamo og åpne den? hva koster nye børster da, og hva kalles dem om jeg skal bestille dem fra gs/koed e.l...

den har vært slik siden romjula... er liksom ikke noe problem enda, men kan fort bli det dersom den lader mindre og mindre med tiden.. Går det an å fikse gamle dynamoen? eller like greit å kjøpe ny? noen som går overens fra andre modeller? 316i 318i etc...

http://www.garasjegulv.no/ kom over denne linken da jeg leiter etter noe å ha på garasjegulvet som nå bare er reint betongdekke. Noen som har dette hjemme? Hvordan er det om det kommer olje på, og kansje andre kjemikalier? ser på nettstedet at gulvet ikke vil farge av om det kommer olje på, men står ikke noe om renhold om det skulle renne olje nedi "porene" på flisene... Hvordan er det å legge? Er det virkelig billigere enn å legge epoxy-gulv?

Når bilen står lenge nok på tomgang, eller jeg står i kø over lengre tid, så begynner lysene å flimre, stereoen kutter, og varmeapparatet kutter. og abs lyset blinker! For at jeg skal holde bilen igang, skrur jeg av alt som trekker strøm, inkl lys! og ruser opp motor, og passer på å holde den på rundt 3-4000rpm over en periode, så kan jeg skru på lys igjen, og alt funker som ingenting har skjedd... Noen som vet hva problemet kan være? Er en 318is M42 -93mod Jeg har en anelse om at dynamo kansje burde vært skiftet, men er det noen form for laderelè på denne bilen? Kansje skifte dette først..?

da ringte du på den i mitt eie "uten servo, så er det selvoppretting etter en sladd" som en kamerat av meg sier... hehe

ja, det er gamlebilen til oddbjørn jeg som kjøpte den av ham for 3,5 år siden.. Jeg kjøpte bilen for 20.000kr, og solgte for 15.000kr, og siste gangen ble den solgt for 10.000kr... hehe, synker 5000kr for hver gang

denne stod tidligere utenfor et lakkverksted da forrige eier jobbet der. men nå er den blitt observert utenfor sønnico i flekkefjord, fikk ett bilde av en bekjent, bildet ble tatt idag.. står forøvrig med sommerhjul og ser ut til å ha fått en bulk i venstre forskjerm

nå nylig, halvt år siden eller ca 3 år siden?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2067494 streamer nettet for e36`r i håp om å finne en bra delebil, og da kom jeg tilfeldigsvis over denne cab`n.. Er det ikke litt mye forlangt med 180.000kr for en 325i som har måttet ha motorbytte, og som har gått oppimot 200.000km..? syns selv dette var en sinnsyk pris, da man får en strøken e46 med endel utstyr til den prisen! rigtignok ikke cab da

opps repost

http://go.sol.no/go/e/c_22b;afu=www.sol ... e/4335417/

okei, takker for svar:) men passer stikkakslinger fra 325i på min 318is travers?

Takk for bra svar.. bilen min henger seg opp på turtall.. tenker det kan vere den sensoren er det slik at når du skal akslerere, og gjerne ikke girer før du bikker 5-6000rpm, og når du tråkker inn cluthc og skal gire, så ligger turtallet fortsatt oppe på 5-6000rpm? det vil liksom ikke "roe" ned med det første? send meg PM om du finner ut hva feilen er!

det er jeg usikker på.. men om jeg kun skal bytte diffen til en 325 diff, så er det kun mellomaksling jeg trenger å bytte ut? kan jeg bruke 318is stikkakslinger? men passer 325 stikkakslinger i spindelen da? regner med dem tåler litt mer enn 318is stikkakslinger..

Hva må byttes for å sette på en diff fra en 325i på en 318is? har hørt noe om mellomaksling, men hele? Og vil det bli noe merkbart på utveksling? tenker da på aks og toppfart generellt...

byr deg 500kr. hvilken type xenon er det snakk om? (watt og kellvin) kun i kjørelys?

skal du ha for diff og bakre del av mellomaksel?