Kobar

men han hadde snakka med ett slags budbilfirma, og di var så innmari dyre.. noen som har tips til noen som frakter billig?

Er en kar fra drammen som skal sende meg en diff til e30, faktisk sperrediff men posten vil ikke sende pakker over 35kg! Så hvordan kan jeg da klare å få denne hjem?

litt "stiv" pris kansje?

det var noe som het så fint som "sluttsteget" som var gåen. bmw i kristiansand sendte delen igår, og idag fikk jeg det men hvor i bilen befinner denne klumpen seg? fikk beskjed at den skulle ligge på pasasjerside rett bak hanskerommet, men kan ikke finne noen tilsvarende bokser der..?

en differensial bak på en en 325ix, med viskosesperre, som er i bra stand, hvor mye er den verdt? har en på hånd for en tusenlapp!!! er ikke det vilt billig?

koster 1000kr bare for at BMW-folka skal koble til datamaskin for å feilsøke! så jeg prøver å unngå det! Er ikke noe lys som trekker strøm nei, kanskje ett relè en plass? alle sikringer er fine! er jo ganske så trangt å vanskelig å komme til rundt om på bilen..

Det gjelder en 2000 modell BMW 320iDAT; Har hatt en del problemer med denne bilen, men det som virkelig er problemet denne gang er: Bilen bare lader seg ut, og ett eller annet driver og tapper bilen for strøm, nytt batteri ble kjøpt og montert for under en uke siden!, Men problemet fortsetter, den er vanskelig å starte når den er kald, virker som at den ikke gløder, må kinne sålenge før den kommer! og batteriet blir fort utladet! Det følger med origianalledning til å plugge i frontfanger for å lade batteriet, og den må stå på hver natt for at bilen skal funger neste morgen. Noen som kan hjelpe? Skal på langtur til helga, og har bruk for en bil som virker, så på forhånd, takk for hurtig svar

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=44395&highlight= samma opplevelse

Av og til må jeg dunke i hjernen på min 325ix fra 87 for at den skal starte! det er visstnok en temmelig ekslusiv utgave av en e30 dette, det er en M-tech, og har alarm/startsperre og en del andre finurligheter. på en boks hvor det går inn 2 grønne kontakter(under rattstammen, helt mot panseråpneren) må jeg til enhver tid ha den grønne kontakta til høyre frakoblet, for dersom jeg starter bilen, og deretter plugger i denne kontakten igjen, så stopper bilen momentant, den kutter gnisten! Hadde en elektriker for å se på bilen, og han fant ut at denne boksen er en slags type alarm(originalt) som er fletta inn i resten av ledningsnettet, så jeg trenger ett koblingskjema som viser hvordan jeg kobler fra alarmen, ved å ta ut ett relè en plass?!? har noen en link til haynesmanualen hvor det er koblingskjema.?

hjerne som ligger under rattstammen, til en 325ix fra 87! for at jeg skal få startet bilen så må jeg av og til gi ett dunk eller to i hjernen for at den skal starte, så regner nesten med at det er dårlig kontakt en eller annen plass inni der.. noen som har? bare pluss dersom den er chippa

hvor mye for bare dørsider og framme/bak?

tusenlapp, så betaler jeg frakta. send noen bilder på:piltnes_2004@hotmail.com

pris for komplett dørtrekk i skinn og midtkonsoll? skal vi si 2500kr, så får jeg med sorte DE-lykter foran også?

stemme d, he vell sett ein gul å ein blå/lilla e30 i rett øve bruå. der bu eg! k mye ga du for bilen når du kjøpte an? å viss du plutseli komme på å sella, k mye sga du ha for an?

du som er fra hovsherad? må bare sei du må roa kjøringa øve brua på vei opp t steinberg hehe, neida, bånn gass

Hva i alle dager!?! Håper for gudsskyld at du har greid å fjerne all tennvesken etterpå..... Litt søl i motorommet, eller en liten gnist, så er bimmern borte!! tennveske ja! er mange som bruker det, og har aldri hatt problemer med brannfare nei... måten jeg gjør det på: 1:går over med tennveske og en klut, gjerne en slik myk klut du tørker bilen med etter vask! 2:spyler bilen med enten vannslange eller høytrykkspyler 3:vasker bilen med svamp og det jeg finner av bilshampo i hylla til pappa 4:spyler av igjen med mye vann! bruker aldri tennvæske i motorromet! spruter bare tennvæske forsiktig på en klut for så å gnikke å gni på di flekken som ikke vil bort, og dem er det mange av når man kjører knall gul bil! prøv selv! funker fjell

jeg vaska min gule e30 med tennveske etter vinteren, og det var det eneste som fikk bilen ordentlig rein! vannet perler nedover lakken, og bilen blir mye enklere og vaske en stund etter, fordi sjiiten fester seg ikke sågodt etter vask med tennveske. ca ein liter på èn vask! husk å smøre pakingene etterpå da

stemmer for e30 jeg har hatt en viss forkjærlighet til disse bilene siden jeg gikk på barneskolen! hehe

passer turtelleren i der som klokka har stått? jeg kjøpte bare nytt hele speedometeret da jeg ville ha turteller. men hva gjorde du egentlig når du skifta?

pris på chip da?

ser at du selger med chip, er det bare hjenren som har blitt chippa? pris på bare den?

gå for DE-lykter du! ingen tvil

her er bilde av en ufattelig finfin e30:

Skal snart lakkere e30`n min, og planen var at den skulle være svart, men siden det viser seg at svart er en utrolig vanskelig farge, pga mye av grunnarbeidet viser frem så sinnsykt, så har valget mest sannsynlig falt på delfingrå! hvordan er det å lakke denne fargen da? synes delfingrå kler e30 sinnsykt bra, eller burde jeg velge annen farge? Har en knall gul e30 nå, og vil ikke gå for en farge som skiller seg ut såpass mye, får fort masse klager og slikt noen som har noen bilder av noen delfingrå e30`r??

dersom det er den nye motoren, så passer vell ikke hjernen i min 87 modell 325ix?