pIMp

Hvorfor skrur du ikke gaffelen på br. kraft litt inn for å få lavere pedal?

Bare tull, jeg bruker daglig en bil med Golf 1 br.kraft og M3 bremser. Det er ikke noe problem. Flere andre som har prøvd bilen min er også helt enige. Klarer du ikke bremse med golf1 forsterker bør du sitte mindre på bimmers.no og trene litt mere

Ja, det må du gjøre. Hyggelig å treffe folk i RL. Følg med på info om treff her, og du skal også motta SMS fra CCN avd. Vestfold hvis ditt nr. er registrert . Motok en sms om treffet i går. Fikk du nr mitt av Thommas?

Jeg var desverre forhindret fra å komme denne gangen. Var med jobben på tur Skal prøve å komme neste gang

Kan de som har prøvd å melde seg inn i BMWCCN også møte opp?

Flere fra vestfold som skal?

Tønsberg

Er det gummien du tenker på? Har et sånt feste som er litt modifisert. Dette kan du få, da jeg ikke skal bruke det selv.

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjop ... px?Id=9079

Som NAF medlem får man også bra rabatt på mekonomen (15-30%)

Tror de veier nesten det samme, men S50 er noe kortere

Merker ikke veldig forskjell. Synes S50en drar litt jevnere og bedre fra bunn. S38en derimot har litt mere kraft i 160+. Det er også litt mere futt på toppen kjennes det ut som, men en s38 dra ikke skikkelig før 4-5k. Lyden i S38 er uansett mye råere. Alt i alt mener jeg S50en var et bedre valg. Motoren er mindre og ser faktisk ut som den passer nedi der, i motsetning til en S38. Handlingen er også en god del bedre

EDIT: min var den eneste hvite E30en, så lenge jeg var der Stod helt nederst mot inkjørselen. Da var det din bil jeg så . Fin motor i alt for stor og tung bil

Den hvite var nok min. Så egentlig bare bilen din, dvs jeg tror det var din.

Jeg kom ca 16.00. For ordens skyld så er det ikke min bil som var til salgs. Denne har jeg bygd selv btw gunnar, vi sto på jobben din og sveiset bakstillingen til E30en.(En noe motvillig Hektoen måtte trå til)

Avreise 14:30 fra Statoil Kopstad f.eks.? Skal vist kjøre koneting til hokksund først

Flere fra vestfold som kommer? Kanskje vi kunne kjøre samlet. Bakkeløp i Skien eller Bimmers treff i drammen. Sliter litt med å velge

Hadde samme problem på min s50 motor. Termostaten lukket ikke helt så motoren tempen lå mellom de to første strekene. Byttet termostat og nå er det problemet borte. Er du NAF medlem får du bra rabatt på mekonomen.

Finner kun 79 grader i ETK. Er det virelig et problem at motoren ikke blir mer en 79 grader? Har 80 Graders termostat på min, og det virker helt fint

Om du bygger på en fire sylindret e30 får du problemer med forakselvekt. Dette får du ikke om du bygger på en 320 eller 325. Jeg er spent på om jeg får godkjent min ombygd. Tviler stekt på at det går i det hele tatt uten TÜV papirer. Nødløsningen er å frese av M Power merke å håpe at de tar en rekkesekser for god fisk

Det at du ikke automatisk blir godkjent med TÜV er jo greit. Det TÜV tester er hvilke krav bilen din fyller, så kan de Norske myndihetene selv avgjøre hvilke krav de skal godta. Det jeg ser for meg da er at bilen må bygges om til de kravene biltilsynet krever, og at et uavhengig laboratorium som f.eks TÜV utfører denne testen og utsteder en form for dokumentasjon på dette. Uansett seg jeg ikke helt poenget med å være så strenge, hvis bilen er trygg å kjøre i Tyskland hvorfor er den ikke trygg her i Norge? Da burde vi strengt tatt bare tilate norske kjøretøy her i Norge

Jeg snakket med tenkisk for bt sin øst region, senest i går, og det var ikke noe problem å godkjenne med større motor. Det kunne hende at de krevde dokumentasjon fra uavhengige labratorier(TÜV, Dekra osv) på ting de ikke hadde kompetanse til å avgjøre selv.

TÜV godkjenner e30 m3 bremser opp til 340hk.

Rart da at de fleste andre oppgir ca 300hk og ca 345nm

Hva med i morgen da? Det går fort mot vinter nå