336mik

Glemte å spørre,men sitter det manuell girkasse i denne?

Hmm,denna fikk jeg litt lyst på. Skal se over litt i pengesekken,og sjekke hva som kan trylles fram.

Dette er ikke tilfelle.Dustår fritt til å velge hvilken trafikkstasjon du vil bruke selv,med mindre det har kommet et nytt reglement nylig.

Sagt på en annen måte,mitt synspunkt,en diff er billigere,og mindre jobb å skifte. Billigere er den også.

Svensker tåler jo ingenting over 40% uten å dø omtrent.

I forhold til hvor mye de BT folka godkjenner nesten på gefülen,avhengig av dagsform,og hvorvidt de faktisk selv mener at de har så mye gefül at de vet bedre en tüv og dekra,så kan du selv tenke deg hvor mye sympati svina får. Som sagt,bare viljen hadde vært der,evnen til å klare å se ann saker og ting litt,så hadde man allerede vært langt på vei. Ble også nevnt at man mest sannsynlig vil få godkjent orginale bmw kalippere med små skiver enn store typ 360mm bremser med 10 stempla kalippere,og normale mennesker(inkl meg selv) ser overhode ingen logikk i dette.

Jeg tror jeg spiser meg mett på de damene ass. Hørte rykter om at det var String-emil til dessert.

Hvis man følger etter med drivlinje,og bremser fra bilen feks motoren hører til,så ja.

De m50 kasser jeg kan forestille meg har 0.81:1 på 5.gir. M51 derimot,den har vel 1:1 på 5.gir.

For å gjøre regnestykket enkelt,så sier vi at du nå har 3000rpm i 5.gir ved 100km/h(forutsatt at diffen din er på 3.38 nå). Med 4.45 diff vil du ha ca 4000rpm i 100km/h til sammenligning.

Med en 4.45 diff,så vil du ikke ha ei "typsik" diesel kasse med 1:1 på 5.gir ihvertfall. Da snakker vi vel nesten 4000 rpm i 100km/h. Jeg for min del ville heller ikke gått så lavt som 4.45,selv om jeg hadde 0.81:1 utveksling på 5.gir en gang,men hver sin smak.

Diff fra dieselbil pleier å være mer langbeint(dårligere aks),men girkassene er ofte mer kortbeinte(bedre aks). Hva de spesifikke tallene er,og åssen kasser som passer vet jeg dessverre ikke,men skulle tro at om du fikk tak i en annen diff,kanskje fra en e30,så skal den vel bli kvikkere. EDIT: Sjekket opp på real oem,og der står det an din compact skal ha utvekslingen 3.38. Dvs at hvis du har en diff med et høyere tall,feks 3.73,så vil bilen få en bittelitt bedre aks.

Reservasjon på splittbiffen fra meg

Han/hu hadde virkelig ikek skjønt noe poeng som helst,og har vel knapt sett en "racer bane" utenom på tv. Veldig mye selvmotsigelser også,og jeg må si at jeg kjenner lusa på gangen. Det der er et sånt menneske som lett diskuterer til hu/han biter seg selv i rompa,og som lever på en illusjon om at han/hun aldri kan bli satt fast. Jeg skal vedde en oppsist banan på at dette mennesket er ivrig tilhenger av sykkel,ski og fotball,noe som i mine øyne også er utrolig bortkastet.

Motorlevrandører av nyere dato mener også at deres motorer har en oljeskiftinterval på 30-40 tusen kilometer også. Og en gammel motor som en m50b20,så blir man vel ikke akkurat i økonomisk ruin heller. Hva med de "innvendige motorvasker" som blir solgt rundt på bilrekvisita sjapper da,har ikke sett at sånt har blitt anbefalt heller.

Dette å absolutt ikke dumt ut. Takker for info,så får jeg se om det blir handel.

Jeg brukte mer enn en halvliter diesel ihvertfall,og latt motoren gå en stund på dette også(passet på så jeg hadde oljetrykk da). Etter at oljen som var blandet med diesel var tappet av,så slo jeg på 3x0.5 liter i store klunker(feks fra 5 liters kanne),for å "skylle" ut diverse rask som evt skulle ligge igjen. Til slutt slo jeg gjennom litt billig olje,for å fjerne eventuell diesel som skulle ligge igjen i motoren. Skift filter,skru tilbake tappeplugg,og fyll på olje.

Biltema sin felgrens syns jeg har funket helt greit,men denne innholder syre(lukter batterisyre av den også). Ellers er et kjerringråd å bruke bremsevæske,men denne gir litt fare for lakken på felgene hvis den sitter på for lenge.

Er på utkikk etter et diagnose apparat,som kan gi meg skikkelige diagnoser på biler så gammel som min 525ix(1992). Har prøvd et apparat(uvist merke),men dette ga kun et utslag som sa meg nullkommaniks. Evt hvordan man kan nullstille(reset`e) hjernen på en sånn motor(m50b25 uten vanos).

Et godt tips er å finne skiltnummer på aktuelle biler,og legge det inn på mekonomen sin nettside,og derfra kan du finne info.

Fra mitt bryllup. Finnes en film med burnout`n ut fra kirka også,men den vet ikke jeg åssen man laster opp

Og folk som kjører i 60 i 80-sone klarer jo også å kjøre ihjel folk,gjerne fordi de ser dårlig,hører dårlig,og er generelt lamme i huet,men disse får jo også kjøre bil(ha lappen).

Må jo ha en sportsbil da. Kjerringer i brudekjole i bøttesete er aldri feil.

Er ikke bakbremser som tar for godt da?

Ja går man bare inn for å prøve,så er man idiot,hvis man derimot er bestemt,og kjører fra dem,så er man ikke idiot i mine øyne.