336mik

Du skriver jo selv 170hk+chip,filter og eksos.På en japsebil vil jeg påstå at dette fort utgjør 10-15hester.325e36 går etter min mening mye dårligere en 325e30.Bilen med minst hester som har imponert meg mest under kappkjøring er opel kadett gsi.Disse har "150"hk og følger en 325e30 til over 200km/h.De stiller vel kanskje med en lettere giring og en lettere bil,men godt gjort alikevel.PS.Jeg hater opel.

Hvis skuffa skal stå horisontalt,så fungerer den jo som en 30-40mm tykk kniv,og den er vel heller ikke noe særlig å få i trynet på bilen heller.

Alle vet at det er galt å kjøre fortere enn 60km/h i 60 sone,så det blir litt for dumt å poengtere.Og sånne moralpreiken meninger var ikke det han søkte,ergo blir sånne innlegg off-topic.Derfor er vi lei moralpreken.Hvis vi vil ha moralpreiken,så skal vi nok klare å si ifra.

Hvis vekten er lik,så vil japse bilen være raskere i starten,men jeg har tilgode å se en bil som tar bmw 6`ern over 150km/h hvis vekten er lik,og heste antallet er ca det samme.

Håper på å klare det da.Drøy kilo ladetrykk,så begynner jeg ihvertfall å nærme meg.Har forresten lagt ut en tråd om prosjektet under prosjekt tråden.

2-dørs denne.Helt anonym.Bare lyden som avslører den.Går vel 3stk 325 turbo i elverum nå som jeg kommer på i farta.Svart 2-dørs,svart 2-dørs ix og en grå 4-dørs.Gleder meg til å se om haltech`n fungerer ordentlig jeg også.Bare venter på å få igjen blokka fra borring,så er det bare å begynne å bygge.

Egentlig en jævlig dårlig løsning posten har på dette her.Skulle hatt en liten revulusjon innenfor postverket virker det som.

Jeg for min del håper at haslemoen blir realisert.Ca en halv time kjøring,og skikkelig god plass og boltre seg på.

En hjulaster må ha skuffa i lav høyde langs veien for å være mer stabil og kjøre,men det både er og ser ganske stygt.Du stiller med veldig dårlig odds mot sånne farkoster.

Dette har jeg også lurt på.Syns dine 70% var å ta i litt lite men.Er så dritlei denna moralprekinga så jeg spyr snart.Går det ann å lage en moralpreken tråd kanskje? MORALPREKEN

Hvis du er naf medlem,så kan du få advokat via dem til en billig penge(ca 400.-).Denne kan bistå deg i trafikksaker.

Vålerbanen er et døfødt prosjekt ja,men her snakkes det om haslemoen i våler,og det er ikke det samme.Haslemoen er et x-militær område,som de ikke er helt sikre på hva de skal gjøre med.Haslemoen ligger ei snau mil lenger sør for vålerbanen.For ordens skyld,så er det (visstnok) bare 1 nabo av vålerbanen som får så fryktelig vondt i de stakkars små ørene sine av alt det ekkle motor bråket.

Da er jo jeg enig med bmw da.Bruker castrol på gullet mitt jeg også.Mens amazon`en får klare seg med olje fra FK.

Hvilken olje levrandør holder bmw fast ved da?

Det er ikke akkurat noe glis.Bare en vanlig svart e30 med en bulk på baksjermen.Stygg i lakken er den også.Is-front og 5 eika 17"felger.Utseende kommer i siste rekke her.Men kan prøve å få tatt og lagt ut noen bilde av det som jeg syns er viktig(motor og andre tekniske løsninger).

Dette er mitt E30 byggesett foreløpig,og da håper jeg at den skal tåle 1bar ladetrykk.motoren er en M5(s38b36): Stempel:Smidde mahle av den billige sorten fra Dalhems=3750.- Råder:M30=1000.- Topppakning:3lags stålpakning fra krb=2500.- Topplokkbolter:ARP-bolter fra krb=2500.- Datasprut:Haltech e6k med 3 dobble wastefire coiler=ca17000.-brukt Clutch:6puck sinter=2000.- Ic:Greddy 3"x12"x24"=1000.- Kompressor:Eaton mp90 19000.-pluss reimhjul=850.- Rådelager:Glyco racing fra motornord=1250.- Borring av blokk=1800.- Må kjøpe nye pakninger til hele motoren=1000.- Dyser:Siemens deka 83lbs(863cc)=4800.- Sånn totalt rundt 60 laken,og da er det ennå mye smiing igjen.Vet heller ikke om dette holder,men håper da det tåler opp til 600hk. moderatoredit(mAZE):Etter ønske fra 336mik, så har jeg gjennomrettet denne nå.

Dette er mitt byggesett foreløpig,og da håper jeg at den skal tåle 1bar ladetrykk.motoren er en M5(s38b36): Stempel:Smidde mahle av den billige sorten fra Dalhems 3750.- Råder:M30 1000.- Topppakning:3lags stålpakning fra krb 2500.- Topplokkbolter:ARP-bolter fra krb 2500.- Datasprut:Haltech e6k med 3 dobble wastefire coiler ca17000.-brukt Clutch:6puck sinter 2000.- Ic:Ikke kjøpt enda,men regner med ca2000.- Kjøling:Vifte volvo v70 450.- Radiator volvo850r 500.- Kompressor:Eaton mp90 19000.-pluss reimhjul 850.- Rådelager:Glyco racing fra motornord 1250.- Borring av blokk 1800.- Må kjøpe nye pakninger til hele motoren også regner med 1000.- Dyser:Må vel fort regne med 1000.-pr stk(brukt)=6000.- Sånn totalt rundt 60 laken,og da er det ennå mye smiing igjen.Vet heller ikke om dette holder,men håper da det tåler opp til 600hk.

Fler som likte filmen?

Så brutalt trenger det ikke å være,men hva med paintball på kamera hullet dems?Skulle vel holde med et par skudd..

Jeg fant jeg fant..RS-eivind har den inne på sin side.Står under film.

Første gang jeg så den lå den på en av brukerene sin hjemmeside sammen med en del andre filmer.Fikk frysninger på ryggen av den lyden(minner om lyden i bilen min,som jeg ikke har fått hørt på hele sommeren grunnet motorras.Men nå begynner jeg å bygge den opp igjen bare jeg får igjen blokka mi fra borring).Må bare få igjen litt arbeidslyst,og da er film en bra ting.

Denne var det ikke,men gøy film dette også.Tror den funker ganske bra den der også.

Litt gataway ja..Og bare litt griskjøring rundt på et (noe som ser ut som) industri område med litt trafikk.

Mener å huske at den var svart ja..E36 tror jeg det var,men husker ikke helt..

Mener å ha lest et sted at en godt trimmet(ca 300hk sugemotor) og velbygd wankel(med alle de riktige bitene) må overhalles etter ca 10tusen km.