336mik

En info som mangler,som ix eier må lære seg å skrive i overskrift: Om det er automat eller ikke. En ix med automat heter ixa. Dette er meget viktig info,som folk tror er likegyldig for enkelte. Bare en frustrasjons utblåsning. Burde faktisk gjelde for alle som selger bil,at de skriver om bil feks er en i eller en ia.

R6 turbo er gull.Ingenting ville gledet mitt bmw hjerte mer.

Har vel mye med prioriteringer å gjøre også. Jeg bruker tilnærmet alt,bortsett fra faste utgifter som hus,regninger og mat(og røyk) til bilen. Dvs,koster ikke på meg ting,handler sjelden nye klær,og svir ikke av penger på fest i tide og utide.

Et35 skal vel nesten passe. Hvis det bare er akkurat så det ikke går,så gå for 3mm spacere.

Dimensjon,og innpress er jo litt ralativt da.

Du merka ikkje nokke på bilen? Ikke annet enn at den(naturligvis) ble litt tyngre i hekken.

Ehhm,hvorfor er skiltene innlevert?

Jeg har skåret ut brønnen,og kun festet en bensintank der,som kan demonteres på ca 5 minutter. Sinnsykt enkelt da man skal bytte diff å kunne klatre nedi hjulbrønn hullet.

Denne var jo 1:1,og siden jeg kjenner til bygget,så vil denne IKKE fylle sin funksjon.

Jeg ville sagt : hold deg unna. Useriøst firma. Bestilte deler der for litt over 2.5 år siden,og har ikke sett noe til delene enda.

e30 turbodiesel har også mellomaksel med stor hardy.

Kondens i bensin,og bankesensor på motoren??

Vet at det fortsatt er en svakhet,men de forsterkede medbringerene ppf har passer ikke s38,var bare det jeg ville få fram.

s38 har ikke samme medbringer og kile som m30.

For min del har jeg lite positivt å si om red- og yellowstuff hva holdbarhet gjelder. Sammen med turbo-groove skiver holdt disse tilnærmet ingenting på bane(overmotorisert e30). Det er en grunn til at "skikkelige" bremser koster fra 7-50tusen pr. aksel.

Hmm,detta var gromt. Er det lov til å spørre hvor dere fikk kjøpt lastmodul og software? Og om det var mye jobb å koble opp dette?

Hmm,høres ihvertfall ut som jeg er voksen (har ikke vært til psykiatrisk vurdeing da men).

Definer voksen

Altså,man må jo regne ting ut fra grunn effekt. Hvis man hadde benket en bil med "spesial" innsug,og andre kammer,så ville man muligens fått en annen grunn effekt også. Dette er tenkt ut ifra en orginal motor,og da er 1 bar ca dobbel effekt. Jeg så dette på min s38 da jeg benket den,og den ga ca 276 "grunn hester".Dette mener jeg er realistisk,siden motoren har litt polerte kanaler i toppen,94mm boring(snaue 100ccm mer enn orginalt),og lavere kompresjon. Benken dette ble målt i kan karakteriseres som streng.

Hmm,ser at dette er innlegg fra jeg var n00b her på bimmers,og mest sannsynlig den første tråden jeg var litt aktiv i. For de som lurer,meningene er fortsatt de samme.

Syns du operterte med litt rare tall nå a-dekk. Har blitt lært noe sånn som at hver hekto ladd(0.1bar) gir rundt regnet 10%. Dvs at 1 bar på 192 orginale hk burde gi teoretiske 384hk. Siden motoren sannsynligvis ikke er ny,så sier vi 350-360hk. På hjula vil vel dette gi vel drøye 300.

Uhhmm...Kredittkort?

Chip er vel nærmest penger ut av vinduet. Turbo gir litt puff for en billig penge.

Da var det nesten rart at det holdt med 1 bil. Hadde han i tillegg hatt store felger,så burde vel "SWAT" vært med.

Etter hva jeg vet,så er det vel bare drivlinjen som holder igjen bakhjula inn i svingene.