336mik

aha.da er nok 35/35 best å gå for. Hvordan vil bilen ligge med denne senken da?vil den ligge litt bakpå,og se ut som en fullpakket bil med tyske turister?

Uten edc/nivåregulering..

Hvor mye senk trenger en e38,såpass så den ser senka ut,og hvor får man kjøpt dette? Har kun funnet 35/35 sett til nå,ikke lett over hele verden,greit å spørre om tips først. Coilovers er ikke aktuelt grunnet pris i første omgang. Mvh.

500kr for m50b25 innsug

handle litt luksus til seg selv før jul nå folkens..

Siden jeg har planer om å rive garasjen,så vurderer jeg å selge den ene e32`n min. Motoren mangler litt sammensettning etter bytte av vippearmer(toppdeksle,register-timing ol). Motoren er chippet,noe som garantert er grunnen til vippearms bruddet. Har ikke startet bilen i mitt eie,siden jeg kjøpte den som den står nå. Mangler radiator,siden denne ble brukt på min andre e32. Høyre viskerarm måtte også trå til i fjor vinter. Forrige eu-kontroll gikk den gjennom uten mangler,og er vel eu-ok i 1 år til. Den er sånn ca daytona purple i farge,og har lyst(hvitt eller beige) skinn interiør som er elektrisk i fremre del. 4x el-vindu. cruisecontroll. a/c. el-gardin i bakrute. På telleren står det MANGE km..ca 440k tror jeg. Den har rust under skiltplate bak,og på sjåførdør under list,men er ellers utrolig bra for rust. Sikkert mer jeg kunne informert om,men kommer ikke på mer,så spør om det er noe du lurer på. Bilder kommer hvis noen har interesse for bilen. Pris 8000kr

Aksling besilt fra koed,så da er det bare å glede seg til 730`n drar på 2 hjul i stedet for bare 1 igjen..

bump

Alt tyder på at det er 210 diff.dvs store drivakslinger.Noen som vet om de små passer,eller blir disse for små i flensen?

Noen som vet om klosser fra e30 m3 kan passe i kalipper`n da??Ser at den har bremseskive på 282mm,og vet at jeg brukte e30 m3 klosser på min 525ix en gang i tiden(nødstilfelle),og 525ix har 300mm skiver,akkurat som 730`n..

Er en 87 730 detta også. Ganske grove akslinger,anslagsvis 38mm tykkelse ser det ut som.

Det er ytters den ikke tar. Ser kort og godt ut som belegget ikke er like stort som metall plata på klossen.

Bak på min e32 fyller ikke bremseklossene ut hele bremseskiva. Belegget tar ca 1 cm fra kanten. Er det noe humbug det bremsebelegget som sitter der,eller skal det være sånn?

Ønsker å kjøpe en drivaksel til e32,ikke et must,men burde være høyre side. Desto nærmere,desto bedre.. Bor i elverum.

Solgt ser det ut til

Siste pris er 10000kr. Dette er siste pris,får jeg ikke dette for den,så blir den i mitt eie,og enten et prosjekt,eller avlivet.

Setter ned prisen litt,siden jeg vil bli kvitt denne før nyttår,og dermed slippe å levere inn skilter.

Ingen som har lyst på,eller ork til å handle seg en 4x4 før vinter`n??

Bonus bilde fra vålerbanen høsten 2009 drifte-heat

Lufter salg av min 525 ixt. Bilen har gått ca 330k,er diamant svart,har skinninteriør,og er et prosjekt/opppussings objekt. Motor koker relativt fort,så regner med topp/topp pakning er havarert. Bilen er velbrukt,har noe rust,og er ingen perle før øyet,men fungerte helt greit til en vannslange hoppet av så bilen kokte. Noen modifikasjoner i drivverk er gjort,hvor man manuelt kan aktivere senter diff,og/eller sperre bakdiff.Bilen er nok mest bruktbar til delebil,prosjekt eller lekebil. Står på den nye sommerdekk som kun har gått 1 mnd. Har skiltene liggende,og årsavgift er betalt. Bilen er eu-godkjent til mars 2012. Pris rundt 10K/bud Pris justert siden jeg helst vil bli kvitt denne før nyttår.

Pris på m106 manifoil,med turbo og WG??

Noen formening om pris på m106 manifoilen,evt pris om du vil selge alt komplett?

Du må vel montere øvre del av toppen også om du skal shimse ventiler vel. Edit:leste nå at du skulle sette sammen øvre og nedre del

Skal ha ny(e) bensin pumper til et power bygg,men hva skal man velge? Tenkte jeg skulle holde meg til ca 1500 kr på denne biten. Det valget står mellom er : walbro 255l/h ,bosch 044,evt 044 pumpene som kimmit selger(ser han har et tilbud på 2 stykk 044(kimmit`s egene)) for også ca 1500kr. Erfaringer/tips? Mvh.

Er vel en MEGET god turbo det der,hadde den ikke vært det,så hadde du vel omtrent ikke fått den i gang,for den størrelsen der var heftig. Flott å se at du er i gang med et nytt bygg. Gleder meg til du får fart på denne bilen,dette blir vel sykt,som alt annet dere putter sammen. Vet du om det er stor forskjell på holdbarhet på 188(sveist) og 210 diffen jørgen?