336mik

Satan som den sto på..

På vakum-siden av spjeldet.

Ser faktisk ikke ut som de kan dette heller. De kan holde seg til carmy eller hva dem kjører,for da har dem da en liten mulighet til å holde seg på veien.

Er vel kanskje ikke helt unaturlig at du har tatt reper`n på kardang klokka.Hvis du har den "lille" diffen,så er ikke disse spesielt holdbare,og ihvertfall ikke når den begynner å bli rundt 20 år.

Tenke å ha så stor garasje at man har plass til alle a.. Lurer på hvor mange av dem han egentlig har kjørt? Og hvor mange av dem han har besiktiget når han har kjøpt dem.

En liten teori her. Vil ikke ei hagle funke veldig dårlig hvis man ikke bruker den riktig?For eksempel holder den feil vei. Har sikkert noe med at han ikke har lov til å bruke 6`er i den lille rosa volvo`n sin.

Hehe..Helt tydelig at du ikke har peiling ja..Bmw motorer tåler så og si alt,hvis du kan å bruke dem. Sier vel litt om kompetanse når du ikke klarer å få av et ratt. Btw,så var jeg på tørråssjøen i dag og kjørte på isbane,og gjett åssen bil som fikk hull i blokka?

Utrolig hvor mye kapasitet loven plutselig har når de skal ta folk som ikke er notorisk kriminelle.

Da slapp jeg jo å spørre om det ble kjøring i morra da jo. Ser ut til at jeg har fått tak i sihjul,så da stiller jeg med friskt mot. Får håpe at clutch`en tåler ishjul,og at motoren tåler motstanden den får da:)

Damn..Det var billig.Må sjekke Gs-nett butikk med en gang.

Skaper et lite kammer som du hele tiden har bensin med et micro trykk i.Dette sikrer at du hele tiden har bensin til hoved-pumpa di,som igjen gir deg mindre sjanse for å havarere.

Syns det hestene virket dårlig jeg.Men heftig lyd da.

Da har jeg lagd en tank

300hk,så burde du vel ha 300cc dyser,og så store dyser tror jeg ikke M3 har.M5 3.6 har 240cc dyser mener jeg å huske.

Fikk tips om film fra sjøen,så folk kan se hvordan det er der. Og ikke nok med det,men jeg er jo også med på filmen med 524`n http://video.google.com/videoplay?docid ... %C3%B8ring

Ja takk begge deler..Tror kompen på min er ca 7,1:1,men så er jo det kompressor maskin da.

Etter litt riving på jobben har jeg fått tak i noen 3.5" rustfritt rør,så hvis noen er interesert,så kan jeg tig-sveise en tank etter ønske. Blir bare noen enkle greier,men jeg skal lage meg en selv som jeg legger ut bilde av. Praktisk størrelse er vel 0.5 til 1.0 liter(8-17 cm lang).

Jeg vil ha 2.En til dama,og en til meg.Kan du ikke "over-prise" dem litt a gunnar? Bare noe sånt som 25kr pr stk eller noe? Syns det er greit om det er noe kroner i bimmers-kassa jeg.

Er litt fasthet på kantene.Ihvertfall nok til at de måtte bruke spaden en del for å få løs en audi 4wd,med en audi 4wd til å dra også,og 4 folk som dytta.Anbefales ikke hvis du har en "høvel" i fronten på bilen,eller hvis du ikke har tenkt til å holde deg på veien da.

Trodde seriøst at han ikke skulle dytte på bussen men.

Kort og godt bare for at de skal ha litt mer i kassa der.Koster 50kr og kjøre 1 dag hvis man ikke er medlem,og 20kr hvis man er medlem. Medlamskap koster 50kr,så dvs at du tjener på det hvis du skal kjøre der 2 dager i løpet av vinter`n.

Ja jeg fikk jo prøvd diesel maskina mi der i dag også,og med gamle helårs-hjul kan jeg konstatere at det var glatt. Eller fikk jeg pratet et par ord med oddis da,og så stort sett på de audi 4wd turbo bilene stå utafor veien.Ikke kjørte dem fort heller. En perfekt dag i dag ville det vært hvis jeg hadde en god clutch og noen dekk som kloret litt bedre.Ellers helt topp. Anbefales på det sterkeste,også vil jeg si at de har fått til en veldig bra "form" på bana i år.Får håpe det blir flere helger med muligheter for å kjøre.

Hvor mye er en formue da? Bygger jo turbo med lite trykk på noe sånt for 10-15tusen.

Blir det kjøring i morgen(sødag 4februar). Hadde tenkt til å ta meg en tur hvis det er åpent.

Stod litt lite priser og info hos han bromsmannen syns jeg men.