336mik

Etter å ha sjekket opp i etk,så har jeg kommet fram til at det ikke er samme trykkplate og lamell på disse.Noen som vet hva som er forskjellen?

Vet at HV-motorsport gjør dette ihvertfall.

Når jeg kjøpte min 336,så satt det mintex klosser med "vet-ikke-hvilket-merke" borrede og slissede skiver foran,og standard bak. Første test-tur på våren ble fram-bremsene overopphetet,så jeg byttet til red-stuff med turbo-groove skiver,og tok en ny tur.Denne gangen var det bremsene bak som ble overopphetet,så jeg kjøpte på redstuff her også.Første skikklige prøvetur med disse ble på vålerbanen(gatebil),og de holdt da en stund,men litt utpå ettermiddagen,så mistet jeg bremsene foran,og tok opp for å se siden jeg syns det var litt stygg lyd der.Synet som møtte meg var at klossene foran hadde sluppet belegget.Disse tok jeg med til EBC-standen som var til stedet,og lurte på om jeg hadde vært uheldig,og fått REST-stuff,og forlot standen i ikke så veldig bra humør. Bestillte på samme treff av en kar jeg kjenner blue-stuff til fram-vogna. Etter mye venting(til august) fikk jeg yellow-stuff siden blue-stuff ikke var i produksjon til e30 på det tidspunktet.Og blue,og yellow-stuff har samme spesifikasjoner hva temepratur angår,så jeg monterte disse.Etter innkjøring,sto test-turen for dør,og bremsene holder som sagt en stund,før de også må gi tapt. Kjører fortsatt med dette oppsettet siden jeg ikke har hatt råd til STORE bremser,men det blir byttet så fort jeg får mulighet. På dette tidspunktet hadde min 336 ca 250-260hk siden den gikk i nødprogram.

Satan!!!

Litt tørt trøstelager,eller lite olje på kassa.

Bra dere har fått til bane! Håper det blir bane på lisjøen i år også.

Jeg prøvde noen av disse,men i motsatt øymed. Heiset bilen fordi jeg hadde ishjul som gikk inn i skjermbuer.Dette funka greit helt til man begynte å bruke bilen litt skikkelig,da flyttet de seg i alle himmelrettninger. Skal man senke med dem,så må man ihvertfall dra 2 hvindinger helt sammen mener nå jeg.

Mener å ha hørt at på ogrinal vw "boble",så "går" fjørtårn(1302-1303 utgaver) over en tomme totalt. Det er da helt klart at dette har sin misjon.

Burde ikke alternativene hver sfor seg vært også? Altså:begge,neon,carbon og ingen?

Og til de som ikke vet det,så heter det fjørtårn-stag,eller fjørtårn-avstiver,ikke stab-stag. Stab-stag er en forkortelse av stabiliserings-stag.

Bydge short-shift selv på min,ved å forlenge fra "kula" til "øyet". Den ble litt i lengste laget(tok i mellom-aksel),men med litt makt og at jeg bygde om festet fikk jeg det til. Har også hørt noen som har klaget på dette med short-shift kit de har kjøpt. Ellers er dt bar eå si at det gir en veldig racing følelse. Anbefales på det sterkeste.

Hvorfor det?Er dem så flinke til å kjøre bil?Dem kan vel bruke handsfree dem som alle andre.Er vel sikkert noe dem tar seg lov til tenker jeg.Når sist ble en politi-mann i tjeneste straffet?

EID..Hvorfor får aldri jeg sånne tilbud?? Jeg vil også EIE snuten big-time.

Jeg er jo fra elverum,men har aldri hørt om denne typa. Kjett når folk bare skaper drit for andre.

Hmm..greit å se at folk har litt greie på loctite her også.Skal se etter hva vi har på jobb,og lese litt om de forskjellige,og se hva jeg kommer fram til da. Tusen takk for tips.

Det vet jeg hvor er ja. Nå vet jeg som sagt ikke størrelsen på dette arangementet,så om det er plass på skogmuseet er vanskelig å si. Et sted som er å anbefale kommer jo litt ann på hvor langt man vil forflytte seg. Litt usikker på om man kjører kun en vei eller begge veier(ss9,ss18). Hvis den starter i sør,så er det ca 10-15km fra sentrum,og hvis den starter i nord,vil jeg tro 8-10km fra sentrum. Til info har en del av disse veiene blitt brukt til rally før(både i motorsport,og i "rånesport".) Kanskje litt dårlig svar,men det kommer jo også litt ann på hva du/dere er ute etter.

Er det den sterkeste?Har en del loctite på jobb,og det er jo lov til å låne litt der.

Etter et lite havari i helgen som var måtte jeg kjøpe en ny bolt for å feste reimhjula foran på motoren i veiva. Problemet nå er at jeg f%#n ikke får driten til å sitte igjen. Noen som vet om det er forskjellig skive,evt reimhjul på m21/m20? Eller kan jeg like godt bare bruke locktite med en gang? Tips tas i mot med takk.

Hvor typisk er ikke dette.Denna uka hadde jeg mannet meg opp til å gå ut i den uoppvarmede garasjen,og hva skjer,jo kvikksølv på den sida av gradestokken der det er blått og står 20. F#¤n i h#%/"=e, at ting aldri skal gå min vei.

Etter å ha bodd i Elverum i 20 år,må jeg bare beklage og si at jeg ikke er så veldig kjent i skog og mark her.Er forøvrig ikke så mye å se ellers i Elverum heller,bortsett fra skog-museet. Hvis jeg finner ut hvor SS9 går,så kan jeg kanskje svare på noen spørsmål,men det er vanskelig å vurdere hvor mye trafikk det blir rundt i distriktet når det hele drar i gang. Camping plass med enkel tilgang til størm og dusj tror jeg bare er å glemme med en gang. Dere som har spørsmål får fyre løs,og har dere flaks,så kan jeg kanskje gi dere et svar.

Hørtes ut som en s14 fra e30 m3 syns jeg,men correct me if im wrong.

Vet bare at jeg ikke liker e30 m3 så bra jeg,vet ikke hvorfor heller,bare er sånn.

Vrakgods eier kan vist kreve den tilbake.Og de må vist fylle ut et skjema for å kunne beholde den.Men man kan jo ha flaks.

316i drar jo ikke akkurat skinnet av pølsa,men som vinter bil er den faktisk positivt morsom og sportslig å kjøre. Er vel også m43 i 96`,så den skal ikke by på så store bekymringer.Eneste jeg fant som feil med bilen til dama var kjølevifta,og sentral-låsen.

Fy faen så mye info dere sitter inne med om bmw historie. Blir mektig imponert over mange av dere. Har lite greie på bmw eldere enn 1970 jeg.