ja dette har nok vegvesnet kontroll på!!.. ??
en 518 på papiret kan nok være en fullblods m5..
er nok en del sveisede chassis nr ute å går. feks en tysk m5 blir fort en norsk 518??
Uansett. En 518 på papiret er en 518 og ikke en M5 uansett hvordan man vrir og vrenger på det. Om det så er en m5 med innsveiset 518 chassisnr vil den stå registrert som en 518 og da er det ikke en fullblods m5. Krasher du den får du listepris på en 518. En ekte M5 står det M5 i vognkortet på, har m5 chassisnr og m5 deler. En ombygd m5 kan være like god og ha m5 deler, men står det no annet i vognkort eller chassisnr vil den ikke være like mye m5 som en som er regga som det.
Er derfor jeg skriver dette for trådstarter er på utkikk etter en original M5 eller M3 og de står det m3 eller m5 i vognkort på. En m5 med 523 chassisnr eller en 518 ombygd til M5 er ikke en original M5!