sindre

Den har knapt vært vinterkjørt siden ny, gått 135 000 og er ganske så strøken. Så ser ikke for meg noe særlig problem å få den forsikret. Er jo ikke så mange orginale E21 igjen i landet eller andre land for den saks skyld.

Har snakket med biltilsynet, de sier det er veteran og jeg bare trenger forsikring så får jeg skilt. Bilen er første gangsregistrert i 77, husker ikke helt hvilken mnd. Tror det er september. Veldig upraktisk at de går etter hvilken mnd den er første gangs registrert. Biltilsynet jobber med det året den blir 30.

Trodde det var 30 år jeg også. Men hun jeg pratet med satt og trykket på pcen i 10 min før hun sa bilen ikke var gammel nok og at jeg måtte vente et år før jeg kunne få forsikring. De skal få alt av informasjon de vil ha og de kan få alt av bilder de vil ha også for bilen er orginal (alt utenom ene sikkerhetsbelte). Ringer dem på nytt i morgen, hvis ikke får jeg bytte selskap bare. Noen som vet om det er fast pris på veteranbiler eller varierer det?

Har gledet meg til å sette på skilt på E21 maskina, men etter en prat med forsikrings selskapet blir nok ikke det med det første. IF har visst ikke 30 år som veterangrense, min bil som er 1977 modell kan ikke få veteranforsikring før 2008 fikk jeg til svar. Underlig aldergrense å sette, 31 år. Vurderer å ringe dem i morgen og snakke med noen andre for å høre om de sier det samme for jeg synes det hørtes rart. Beste tipset jeg fikk var at hvis jeg meldte meg inn i Amcar Norge kunne jeg kanskje få veteran forsikring fordi jeg var medlem der. Men hva i alle dager skal jeg være med i Amcar Norge for? HAr ikke så mye der å gjøre med BMW´en.

Dyrt å få det godkjent med andre ord. Tydeligvis mer arbeid enn jeg visste

Er de priseksemplene for å å få det godkjent eller er det ombygningskostnader?

Vil man ikke "ødlegge" vektfordelingen da? Siden man fjerner så mye bak i forhold til foran. Ekstra dekk, baksete osv.

Beklager EvenS, her har jeg ikke klart å lese riktig. Flaueste av alt er vel at jeg leste gjennom to ganger før jeg skrev svaret mitt.

Jeg er sterkt uenig i deg der. All grunn til å skjerme det du mener er "sånne folk". Mest fordi ingen vet om dette er den skyldige og i dette landet er man heldigvis uskyldig til det motsatte er bevist. Dette er kanskje greit når man ser hvordan folk oppfører seg her i denne tråden. Det er selvfølgelig verd å sjekke denne salgsannonsen, og jeg håper dere får tak i den skyldige. Finner man et navnet så send trådstarter en PM hvor du forklarer hva du har funnet osv. Så kan han sjekke det ut hvis han vil, sende informasjonen til politiet eller hva enn han vil. Men å henge ut folk uten bevis blir feil.

Nyttårsløfte til touringen er at hvis den ikke blir litt mer medgjørlig kommer den til å dø.

bor på innlandet jeg så da tror jeg at jeg kommer til å bruke veteran bilen litt på vintern også, skjeldent varmere enn -5 her på vintern og dårlig med salting.

Snø skal jeg være med på at det er mer av, men er snø så farlig egentlig?

Å finne ut om de har for mye olje i motoren er vel ganske lett å finne ut da. Og hadde det vært pluggene tror jeg du hadde merket det på motoren. Tviler på at du får prutet på de 15 lappene, men man vet jo aldri

Lurer på om det er noe større fare for rust når man kjører på veier som ikke saltes i forhold til resten av året. Eller er det ikke noe særlig forskjell på vinter uten salt og de andre årstidene?

hvis noe blir borte mens den er i deres varetekt så ville jeg tro du får erstatning ja. Se på den lyse siden, med litt flaks så finner etterforskningen ut hva som gikk galt. Da vil du slippe å feilsøke selv og vet hva som må repareres

Første jeg tenkte på var bensinpumpa, at den ikke klarer å levere nok bensin. Men det er bare et skudd i mørke for jeg har ikke så peiling.

Perfekt, da skal jeg finne meg et verksted å få bilen EU godkjent.

Hvor lang tid før fristen kan man egentlig få bilen EU godkjent? Vurderer å selge bilen også skal den ikke kontroll før mai 2007. Regener med jeg vil få litt mer for bilen hvis den er nyelig EU godkjent enn hvis det er 5 mnd til den skal godkjennes.

Tror ikke det skal være noe å pusse på bilen min, men det merker på nyåret. Gleder meg som lite barn på julaften på å få skilter på E21´en igjen.

Hva er underspyling?

Oioi, var jo mye billigere enn jeg fryktet. Da er det jo bankers at den skal få det.

Lurte på om noen visste om en ca pris på techtyl behandling, har nemlig en E21 som snart er voksen nok til å få på skilter igjen( 2007 ) og siden den er rustfri så burde den kanskje få en sånn behandling igjen. Vet den har fått det tidligere av min farfar, men det varer vel ikke evig det heller.

50 000 er drøyt for en denne bilen spør du meg. Hvis selger har en NAF test som sier bilen er 100 % rustfri, og uten feil og mangler vil man kanskje begynne å nærme seg denne summen. Edit: Er 5 år til den er veteran da, er en stund spør du meg

Hvis noen prøver seg på å skru opp prisene på 320 eller 325 modellene tror jeg de kommer til slite veldig med å få solgt bilene sine. Det er kjøpers marked på brukt biler. Hvor mye de går ned etter nyttår vet jeg desverre ikke.

e90 320 blir jo billigere (12 000) på nyåret, og 325 blir dyrere (12 000). Begge prisene er for manuel kasse. Så det kommer vel litt an på hva man velger av motor da, men sånn jeg ser det kan man ikke skru opp prisene pga de nye avgiftssatsene.