Tidligere var det noe som vi kalte "miljø lakk" som var den første vannbaserte typen som stammet fra usa. Volvo hadde også det problemet på tidligere modeller. Mange amerikanske og volvo`er ble lakkert med den lakken, men ble slutt på det etter noen år siden det ikke var noe sukkse med den lakken. Den nyere vannbaserte lakken er mye mye bedre enn hva den var den gangen. Og det er den lakken vi foretrekker i dag. Er også en lettere lakk å håndtere. Det er viktig å bruke voks på lakken slik at vannet preller. Hvis vannet ikke preller, vil den trekke til seg fuktighet. Tar du ei 0.9 mm karossori plate og høytrykkspyler den over litt tid, vil den bli fuktig på baksiden. Det samme vil skje med lakken viss den ikke har et beskyttende lag med voks som da forsegler lakken. Tar du lakken under mikroskop, vil du se at det er mye porer i lakken som trekker til seg fuktighet. Det er da voksen kommer inn i bildet. Du kan klare å stoppe prosessen litt med å vokse den. Men du må nok pusse ned taket helt til basen og lakkere det opp igjen får å få taket i topp stand igjen.