Danse

Legger ut en video av bilen min der hvor det viser hvor ubrukelig bilen er uten diff sperre. På vått føre er det enda verre 0-160 km/h

har samme problem på min.. Er det dyrt relè ?

Njaaa, er svært lite i forhold til hva jeg har hørt på andre. Men er en annen ting som irriterte meg litt. Måtte bytte vakum klokke som står bakerst på innsuget. Fikk med ny fra ess som dei har bygget om med bypass, slik at olje damp osv går i forbrenninga og ikke tilbake/svetting til kompressoren. Og den lager en lyd. Høres litt ut som at vannpumpe lageret er dårlig Kliper eg på bypass slangen så er det stille Men skal visst være sånn.

Nei det har eg ikke.. Du får og kjøpt diffuser til bakfanger, men du kan og skjære ut utsparinga selv av den du har.

Den var på bilen da jeg kjøpte den, men er den samme som denne http://www.motortechnik.no/5_serie/E39/ ... .htm#pg486

Ja det funker bra Forbikjøringer er jo en opplevelse i seg selv!

Ja har vært en drøm for meg en stund Og endelig fått den som som jeg ville...... nesten Holder på med å få tak i sperre først og fremst og så manuell senere. Bilen er ubrukelig på vått føre og ikke så bra på tørra heller.. Vekslende hulspinn på 1 hjul er ikke så morro kan man si. I følge ess, så skal det være ca 420 hk og 585 nm i denne med den nye V3 kompressoren. Skal få lagt ut nye bilder dei nærmeste dagene.

Hvorfor ikke kjøpe deg en 540i manuell fra tyskland og bygg om. Sett kompresoren du har på den og få over 400 hk Du får en fin bil fra tyskland for ca 40 lapper inkl moms og frakt. Det samme du må betale for en god 3.8 m5 motor. Så godkjenner du bilen hos biltilsynet som 540 Da har du en bil som kjører fra e39 m5 Belive me i know

I need a diff to an e39 M5 ? Price?

da var ess kittet i hus med v3 kompressor og ikke den gamle v2 typen I følge ess, så ble det noe mer effekt siden kompressoren ikke har oljesmøring fra motor, men egen smøring. Ess sa at v2 ble veldig varm og det ble ikke v3.

Tidligere var det noe som vi kalte "miljø lakk" som var den første vannbaserte typen som stammet fra usa. Volvo hadde også det problemet på tidligere modeller. Mange amerikanske og volvo`er ble lakkert med den lakken, men ble slutt på det etter noen år siden det ikke var noe sukkse med den lakken. Den nyere vannbaserte lakken er mye mye bedre enn hva den var den gangen. Og det er den lakken vi foretrekker i dag. Er også en lettere lakk å håndtere. Det er viktig å bruke voks på lakken slik at vannet preller. Hvis vannet ikke preller, vil den trekke til seg fuktighet. Tar du ei 0.9 mm karossori plate og høytrykkspyler den over litt tid, vil den bli fuktig på baksiden. Det samme vil skje med lakken viss den ikke har et beskyttende lag med voks som da forsegler lakken. Tar du lakken under mikroskop, vil du se at det er mye porer i lakken som trekker til seg fuktighet. Det er da voksen kommer inn i bildet. Du kan klare å stoppe prosessen litt med å vokse den. Men du må nok pusse ned taket helt til basen og lakkere det opp igjen får å få taket i topp stand igjen.

er ikke så mye du kan gjøre. Kan være at det er brukt miljø lakk på bilen din eller som beskrevet over. Miljø lakk er kjent for å flasse etter noen år. Lever inn bilen din for oppigjen lakkering av taket Og avfetting er aldri bra og utsette lakken din for og det spesiellt i sol lys. Det må du aldri gjøre. Bruk svamp og "supervask" med voks, eller Nano shampooen..

du kan sjekke med dei her. http://mparts.csl.nu/start.aspx Dei kan nok hjelpe deg med en ny kasse

Sjekk med disse. Viss det ikke har, så skaffer dei http://mparts.csl.nu/start.aspx

min sitter på høyre side, rett foran pollen filteret

Har en 540ia og den veier 1680 mener eg å huske. Tror ikke den er noe tyngre enn 535ia v8. Kan i så fall ikke være mange kg.

er usikker på når det kommer. Det er betalt, men ess sa at det blei sendt denne uka, eller begynnelsen av neste Skulle hatt det før helga!!

sjekk ut med disse http://mparts.csl.nu/resultat.aspx?bilk ... elkod=7201

Om det er den samme svarte som har gått der et par år så VET jeg at den er ombygd .. Den svarte som går i Florø er ikke ombygd, men oppbygd av Helge Vik. Det var medeieren i Koed Danmark som eiet den før. Den er importert og så var det noe chassinr bytte osv.. Husker ikke helt hvordan det var. Var noe med motor, girkasse og bakaksel og.

ja får virkelig håpe det

ja må nok det Blir sikkert stående i 5 dager

ok, eg kan gi en lyd når det nærmer seg Må sikkert sende ecu`en på tirsdag eller noe, så da er den ikke kjørbar

ok, om dokke ikke har plass, så tar eg det bare en annen plass Bilen må stå inne i et par dager. Det går fort noen dager å montere det. Har mulighet til å ta de på jobb og

Får det forhåpentligvis neste uke.. Han måtte dobbelsjekke at han hadde alt inne, men det var han neste 100 % sikker på. Da blir det skruing neste helg Må parkere bilen midten av neste uke for å sende ned ecu`en, slik at eg har den igjen til neste helg. Har dokke plass ute hos dokke.. Skal dere ha leige, evt hvor mye ?

Hører rykter om at du skal være med å montere