TOREBMW

ja jeg har lest og hørt mye om flere som er arg på han da-motorsport.men etter hva jeg så og hørte så er det veldig seriøst.det kunne jeg se av delene dem produserer og resultatene.han bremser ikke bilene i benk nei.men virker det gjør dem virkelig.når det gjelder plassering av turboen på det det største kittet så er det ikke plass til noen annen løsning,jeg må gjøre det samme på min egen maskin.dem som har sett i ett motorrom på en m3 e36 vet hva jeg snakker om.når det gjelder foretaket så er det 6 mekanikere på verkstedet som utfører montering og service på tunede biler.så har dem en produksjonsavdeling på en annen plass som jeg desverre ikke fikk tid til å kikke på.sjefen selv var veldig hyggelig og kunne vise til mange meget imponerende biler som var rundt i verden idag.jeg vedder en del på att han her vil bli meget stor på tuning av bmw senere.jeg kommer hjem fra istanbul til helgen og skal da legge in en del bilder og mere innfo.sitter nå på en internett cafe å trykker:)

spiller og skjerm solgt. subbene er av type vega dem er 15"og forsterker er fortsatt her:)

har mange bilder som jeg skal legge inn her samt noen ord..hadde en fin dag sammen med da-motorsport der jeg ble vist rundt og forklart om deres prosjekter osv http://img413.imageshack.us/img413/224/im0007302dv.th.jpg' alt='im0007302dv.th.jpg'> dette er av det grommeste utgaven kittet dem har av hjelpe puster til bmw m3 e36.denne er ifra frankrike:)

send den til meg du:)koster vel mere aa sende den enn hva du skal ha for den tenker jeg

hvor gamle er disse=?

morsom lesning dette da.jeg har sett hva dere snakker om når det gjelder gull,glitter og bmw spør du meg så har det ødelagt mye av hele bmw imaget..blææ

m50 i e30 jah.jeg ble ikke videre imponert av denne manifolen jeg fikk av ppf.det skal sies.måtte bygge den etter bilen da,ta vekk en rammevang osv med litt modifisering kunne denne ha blitt brukt da.

jeg skal ha top mount ja.

ja der har du svaret macsi.189kr takker gunnar:)

jeg har blitt fortalt av diverse folk som har peil på området dem sier at dem skal være like lange for at det skal være bra..jeg stoler på dem.men så er det altid så mange og forjsllige meniger om alt som har med bil og trimming å gjøre..jeg selv har brukt bsmotor som guide på dette området,også han som mappet min bil..hadde god kontaklt med han igjennom hele sist prosjekt.det gamle grenrøret jeg hadde så også ut som et ormebol.fikk også et veldig fint drag med denne bilen.jevnt og tidlig drag,denne hadde jeg også en stor turbo på..så jeg vil påstå at det spiller en liten rolle hvis man skal dra litt mere en 100 hk exstra utav en bil.jeg vet att ppf har dratt ut x antall hk uten lik lengde men men..er så mange meninger.men det er sikkert at det ikke er en ulempe å ha dem med lik lengde da;)

ja jeg vet..har vært hos ppf før han sa det og det stemmer, men det er grenser da..som denne over på bildet..er seriøst store forsjeller på lengder.

det var etter den ufrivillige bremsetesten mr dalbeck begynnte å si det er over 250hk i den..siden mange da hadde fått vite realiteten.må huske på den girkassen han kjører med han korte gir,det hjelper også på at det høres villere ut en det egentlig er.dem som var på rudskogen 2003 husker at han langt ifra var den raskete på banen.mange som "cruiset" forbi da.feks den audien sølgrå som vs motor har bygget..mye raskere:)men men fet er den da..sinnsykt rå bil!hvis vag hadde vært slik kunne jeg konvertert

hehe. morsomt å høre hvordan folk kan finne på sånne fantasi vrøvl om hvor mye hk det er i biler osv.feks før jeg hadde i det hele tatt fått min maskin isammen hadde jeg liksom alt mellom 500 og 700 hk i denne.men morsomt å høre er det da

defekt topp til m50 ønkes kjøpt spiller ingen rolle om det er 2.0 eller 2.5.jeg skal bruke den til mal da jeg skal sveise grenrør:)

ja veldig langt ifra lik lengde.dem burde være så godt som lik lengde.man ser på silynder 6og 5 i forhold til 1 og 2 så blir stor forsjell på lengden.men å lage slikt på denne motoren er også vanskelig.plass mangel her ja.men hvis noen finner andre på nettet så blir jeg glad.mange flinke snokere her har jeg sett:)

jeg skulle jo ha disse

det er svært liten forsjell på den profilen du har idg. nei det vil ikke bli bollete..hvordan skal du klare å få 35 profil til å bli bollete..jeg kan få sendt dekk ganske billig nesten gratis til seljord:)

jeg har;)

ble dem solgt eller har dcu dem enda?

snø verste jeg vet..greit på juleaften men eller er det noe dritt

har hørt at det er bare sprøyt.en av dem som jobber hos ham tok golfen med seg på bremsing uten å spørre hans først.den ble bremset til rett over 500hk hørte jeg av "sikre"kilder ifjor..kjenner folk med 600 som kjører i fra den på strekka på rudskogen..har selv vært med på å kjøre ifra han

hvis dette er m50 har du bunnpanne,servopumpe eller dynano??

nice hvor fant du dem bildene jonte? vet ikke om dem er fordelaktig for flow dem dere men pent var det.er usikker på utforming.har lagt grenrørs manifoil før men det er en seriøs stor jobb mye tenking og prøving:)

alle har wastegate ja.men jeg hadde ifjor en slik rfl dump.men da hørtes det ut som nsb bare..en sånn busslyd pssjj..kjedelig.men også wastegaten lager lyd.om han har ekstern da.men lager ikke store lyden siden den går i eksos.men skal prøve å få tak i den hks dump da

nei d tror jeg ikke siden jeg har 6eren:( men takk alikevell