Sir Hofstad

Ordnet seg, og da blir 325en straks på veien

Ingen "meglere" her

HC er ikke noe ok tegn. Hva er det du vil ha?

Ja lurer jeg og på, men BBBBIllig?

Har en til 92 sedan med defekt motor.

Kona begynte i ny jobb som selger i fjor høst etter studier. Tjener OK og ingen gjeld. Planen var å la henne kjøpe av meg den 92 325en jeg holder på med som er uten heftelser. Men vanskelig få noe svar noen plass. Takknemlig for tips

Montert ny vindusheis førerdør, nye brytere på dører og justert dørlås. Kranglet med en DEFA alarm fra helvete, fylt ny Castrol på kardang, montert stereo og noe småtteri. Står igjen å bytte skiver og klosser bak, et indre styreledd, begge lenkerarmer, og det klipset i takluke, og montere taktrekket. Montere ny bakpotte( selv om jeg liker den uten innmat...) Så må det noen nye dekk på TSWene (hvis det ikke dukker opp sponsor på dekk og felg også??... Utfordringen er at jeg er perfeksjonist, og da tar det tid og koster litt, i tillegg til at det aldri blir bra nok, ikke lett det der.

Tror jeg har et fra 540, med bremseskjold med lufting.

Hva var problemet igjen?

Ligger det ikke bedre M5 på bimmers?

Og litt hyggelig epost i dag: Hei Beklager sen tilbakemelding. Det er alltid hyggelig å ha gode ambassadører ute blant de aktive i miljøet. Vi stiller gjerne med reklame på din bil. Fint hvis du sendte oss bilde av bilen din, slik at vi kan sende deg reklame/logoer i riktig farge. Send også gjerne ditt ønske om størrelse og plassering på bilen, slik at vi får tilpasset dette best mulig. Med vennlig hilsen/Best regards Driver og sender epost til alle jeg kjenner, men vet ikke akkurat hva denne avtalen innebærer... Jeg som sa jeg aldri skulle ha reklame på bilene

M5?

Var tuning firmaet som skulle mappe som mente 270/275 var limit med LMM. Men det siste settet jeg fant bremset til 314, og hadde tilleggspakker/stage 2 med alkohol og vanninnsprøyting osv. Men viktigste nå er å få den på veien innen en måned

Enten giveren i kardangen som begynner å få det eller dårlig kontakt der vil jeg tro. Men du kan prøve med å ta ut sikring 20 med tenning på og sette den inn igjen først.

? Mulig det har skjedd noe siden jeg var på FK for 2 år siden, men hva mener du?

Anbefaler dekklageret.

Og der motsa du deg, he-he FK funker greit til gammel transit osv med skift pr 1000( ), men ikke noe annet. Traktorer foretrekker annet også....

Fant ikke direkte link til shark, men vurdert en annen kompressor pakke som oppga 314PSI/HK... Var han som skulle chippe bilen og bremse som mente 270 var limit med LMM.(EStuning) Kanskje gå for en pakke som gir andre slike resultater og koster mindre.

Skal ligge med noe under ene siden av kobling slik at den kommer omtrent 45 grader av vannrett Da er det vanskelig å legge den i vannrett posisjon. Poenget er at de ikke tåler lagring i denne stillingen da teflon vil lekke. Holdt på mye med disse og etter info fra en gammel traver har jeg søkt etter ny teflonvæske på bla lastebilverksteder, men ingen som kan skaffe lenger. F&S og Behr vifter er forressten ikke til å fylle. Opel og noen andre kan fylles, men det er mulig å bygge om,mener jeg å huske. Svært skjelden det går mekanisk i stykker.

Glemt noe vesentlig her og det er å sjekke svinghjul og moment og tiltrekkingsrekkefølge på bolter.

Skal komme pakket slik at den aldri kan ligge vannrett. Prøve med å holde igjen kan hjelpe ja.

Kan være mye, på Opelen var det en defekt pluggledning, og en 525 jeg holdt på med hadde lekkasje i drivstoffslanger....

En slik viskøs vifte er fyllt med teflonvæske som gjør at den har en viss motstand, som stiger med påvirkning av varme. Når motoren står og vifta er kald skal det være en jevn og myk motstand, ved varm motor noe mer.

Ser noen av de nye Audaene begynner å nærme seg, og er fine å se på men... Har ikke grunnlag for å uttale meg om de helt nye.

Neivel...