Sir Hofstad

Vet ikke jeg, forstod det slik at den rimeligste var brukt. I allefall har jeg ikke målt noe avvik fra ny på min, og demonterte den fra motor selv, og har råder og lagrene som hørte til. Var helt til Toten og hentet, og greier så får prøve å spare delene til jeg finner ny blokk å montere i. Skulle gjerne "gitt" bort deler, men det har jeg ikke anledning til. Oppdaterer ann.

La oss ta rimeligste alt.: veiv til 8500, (den jeg har er smidd),6 x råder a 2200, og 6 x stempler a 2200, inkl rådelager, for 6000, synes jeg ikke det er urimelig. Og om det er for stor "forhåpning" får bli opp til andre og vurdere...

Setter seg ofte på -37,5 ca ved dårlig kontakt osv. -40 tipper jeg er defekt føler. Forutsatt at det ikke er den aktuelle utetemperaturen da...

bump

Solgt.

ja, som man spør får man svar...

demontert og klargjort for sandblåsing/lakking. Må montere med nytt repsett (pakninger og mansjetter). 1000 + frakt

Hvis veiv ikke er solgt er det et kompl strokerkit til feks M50B25 med Vanos/uten vanos med stempler til non-vanos. Brukt koster veiv 9... Og denne har ingen slitasjemerker det jeg har sjekket, samt at råder er kompl med lager som satt på. Rådene på 135mm tåler mye, og jeg hadde glatt ladet mye. Leita lenge før jeg fikk tak i selv.

Skulle likt å vite åssen system det var?

Størst på karrosseri: http//www.veng.no Mer vet ikke om de har gulv. Selv har jeg sveiset nytt selv de gangene det har trengtes.

Viktig at du gjør det slik jeg beskrev. Skjedd noe annet med bil? Mistenker startsperre, og derfor viktig at annet er ok. Gasspedal:smøres.

Har svart PM. Og takker for tilliten, mange som spør om disse tingene og skulle vel lagt info i egen tråd. Måtte gå til bunns i sakene da det ikke var bare,bare å putte en i min egen Svaret her at mest sannsynlig ligger lednklart, og det trengs vel bare å gi spenning inn på en ledn hvis den mangler det. 525 kan ha samme funksjoner som de større E34 (som benytter OBC uten chip), er derfor lettere å installere i enn feks 520 som ikke har checkcontrol osv.

Ser ut som i allefall touring-settet er solgt. Svarer på PM når jeg vet.

Prøv å se om det er 23 og 27. Stemmer det ikke må jeg ha årsmodell på bilen.

Sitter vifta helt fast i koblingen? Skal egentlig ikke gi slike problemer...

Er 3 releer som sitter utenfor sikringboks. Fremst(blått) er bensin, så motorstyring(brunt), og 02-sensor(hvitt). Bensinrele er bla avhengig av fungerende motorrele. Måler 12V+ på 30(konstant) og 12V+ på 85 med tenning på, og 12V- gjennom ECU til 86,(detsiste må du kontrollmåle med releet på plass). Er det 12V- på 86 med rele ute, og 12v+ med rele på plass feks?

Bonden: ?

Holdt på lenge med en 318 -93 mod men noe samme problem, og kan guide deg igjennom. Trenger at du måler kontakter til bensinpumperele med tenning av og på og sier hva som skjer.

Den 325en jeg kjøpte blir foreløpig sommerbil da den så og si aldri har vært kjørt på vinter, og saltføre. Opelen og E34 blir brukt på vinteren.

Seter ja, baksete tviler jeg på. Kan sjekke ETK...

Fungerer på Amerikanske biler,BMWer levert dit. Våre mangler den check engine lampen, og kabelen fra ECU.

Mulig veiv er solgt.

Og stolene har jeg sett, og de er like fine.

Motorfester solgt.