Sir Hofstad

Ny i uåpnet emballasje. Febi-Bilstein. Org tykkelse. 560,- + porto.

Bor rett ved grensen, og er over og handler litt. Feks 2,05 Topp-pakning til m20b25= 580 Svenske. Ca 1100 Norske på mekonomen. Ikke alt som er rimeligere...

Har opplevd å måtte jekke løs bolter som har satt seg i alufelger....

Ske1eton er fra et par år siden med stor PC-gaming aktivitet. Flipp selvfølgelig da jeg veide 129kg og var rimelig svær... 1-tallet er inspirert av Fatal1ty. Avatar: PRO STREETS breddekit til E34....

Han kom jo sprengningsbasen, kikket på bilene og ga oss telfnr osv. Stod midt i et svært veikryss så vi som var kjørbar fikk beskjed om å kjøre hjem og ta kontakt. Snakket med forsikringsselskapet mitt og skal sende skademelding i dag. Det jeg frykter er at takstmann vil avfeie steinskadene i lakken min med at det er en gammel bil og trolig gamle skader, men de få gamle merkene jeg hadde vises at de er gamle. Tok jo opp videoen hvor det vises at det ligger strødd stein rundt bilen. Får håpe det blir erstattet, hvis ikke reduserte jeg akkurat verdien på bilen betraktelig....

Skal prøve å legge ut videoen etterpå... var ei dame som kjørte i baken min i fjor og dro av litt lakk på fangeren, fikk 4300 fra selskapet hennes da. Det som er tragisk nå er jo at jeg ikke rakk å lakke den (eller kanskje ikke) for da hadde det kanskje vært lettere å få dekket lakkverksted på de store tingene....

De sa ikke noe... Sirenen gikk ikke før etter at vi stoppet hørtes det ut som, sjåføren foran var centimeter fra å bli drept... Forsåvidt var vi svært utsatt for skader i touringen også da jeg hadde fremste takluka litt opp, lå steiner på sikkert 3, 4 og 5 kg strødd langs bilen. Pussige var at ingen store traff bilen. Jeg kjenner nesten hver flekk på denne bilen, nå har jeg frontruta full av små steinskader midt i synsfeltet, takluka har det gått 2 skall av og tak og panser har merker etter stein. Skikkelig fortvilet ja....

På tur hjem i dag smalt det...; et voldsomt drønn og noen sekunder etterpå kom det haglende stein over veien. Bilen som kjørte foran oss bråstoppet, vi dukket og ventet bare på å bli truffet, men så blir det stilt og vi går ut av bilen. Ved siden av bilen foran ligger det ei steinblokk på ca 100kg, og jeg spør sjåføren hvordan det gikk med han, kom og se sier han. Så jeg går frem til fronten av bilen og da får jeg se at hele panseret hans er dyttet igjenom motorrommet.. altså ikke så rart det ble bråstopp. Jeg anser den nye Peugoten hans for totalhavartert. For oss andre (vi var 5 biler totalt) var det ikke så store skader. Touringen min var skitten etter å ha kjørt fra Trondheim i går og jeg så bare mindre lakkskader. Vel, fikk vasket bilen og ser at frontrute er full av små steinskader, lakken er det samme. Fikk ringt forsikringsselskapet som skal sende takstmann i morgen. Touringen hadde jeg hentet lakk til på denne turen ( tragisk...) endelig ferdig med alt mekanisk osv, og skulle bruke påsken til å lakke dører,fanger osv. Tak,panser osv var forsåvidt ikke planlagt lakkert nå. Men nå er det fullt av småskader, ikke alt er fra i dag, men nå er jeg skikkelig deppa og har mest lyst til å hive stein på bilen for å få den lakkert på verksted... Har ulykkesstedet på video, men kjenner takstmannen fra tidligere og har ikke noe tro på at han går med på lakkering da han sikkert sier at det er gammelt, hva gjør jeg da?

Vet hvilken olje du skal ha på?

det går 1,15 Liter i flg Autodata, 1,2 på ZF og 1,0 til 1,5 på Getrag iflg Haynes... Tempmåler kan være føleren som sitter på termostathus...

http://www.byttdekk.com/ feks?

Er samme, helt greie sett til den prisen; 500 for øvre slipesett.

hei igjen... Svarte deg på forrige tråd. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... c&start=15

Ville lagt ut link til prosjekttråden på hjemmesiden TK, så får folk se hva du har gjort med bilen. Må bare si at personlig hadde jeg ikke nølt med å kjøpe bil av deg

Synes bremseluftere gjør seg godt på E34, og så har de en funksjon...: Ikke verdens beste bilde, men du får et inntrykk.

Beklager at det tok litt tid men her er noen bilder fra i fjor:

Snakket med Jo bildeler som forhandler fra GS og han opplyste at disse ikke var originale Rondell... Hvor stor betydning det har vet jeg ikke. har et sett av disse uorg selv og finish osv er virkelig god. De tåler litt og ser ut til å holde seg pene( i motsetning til de jeg har sett av org som blir "stygge" i poleringen og som visstnok skulle ha dårlig legering) Det som er sikkert er at felgene av denne typen gjør seg godt på E34 PS! Vet ikke hvordan det er med TUV på de uorg, kan sjekke i morgen. Fikk aldri papirer,og det hadde vært greit å få godkjent...

Fint med tilbakemelding Hvis du senere skulle ha interesse av å måle LMM: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3 ... sc&start=0 Kan du lese første posten min i denne tråden, måle på 3 om du har 5 eller 12V og justere verdiene på de andre punktene deretter.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=4 ... ht=#441837 Er det disse opplysningene du trenger?

Er diffen du har på nå en fra M20B20 er den trolig på 4.44...... Ikke rart du må gire da. Egentlig blir da kanskje ei 3.23 for lav igjen (ca 15-1600RPM på 80KM/H).

Du har turtall enda Puyol Er det ei org klokke med 3.23? Byttet noen andre deler i driverk? Kunne tenkt meg et bytte med klokke feks 3.64 som det høres ut som du har... Farge vil du ha på dørsidene?

Husker ikke i farten hvilke ledninger som går inn på dynamo, men er vel like greit å koble den til... Sjekket LMM?

Motor med fordeler på siden. Sjekket at tennkabler er på rett plass? Motronic er et samlebegrep på systemer med feks Jetronic styring på innsprøyting og feks Bosch tenningssystem. DVS Motronic-betegnelsen sier at motoren er elektronisk styrt på både innsprøyting og tenning. Dette betyr igjen at Dødpunktføler forteller tenningstidspunkt. Har du drivstoff, gnist,komp og luft må du bare begynne i ene enden og sjekke: regreim(180 grader feil?), tennkabler, osv... Følere kan Ohmes (for brudd i viklinger) og måles om de produserer spenning (ca 1,2 -1,5V): for å sjekke om de produserer Volt må du tørne på motoren mens du måler...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 Nr 2 eller 6 på bilde her, nr 6 kan være det de kaller kuleforinger (brilleforinger)...

Står inne på BMWs leksikon: http://www.bmw.no/no/no/index_highend.html Gå inn på BMWs fascinerende verden oppe til høyre,teknisk leksikon,teknisk leksikon igjen og søk VANOS/DOUBLE VANOS...