Sir Hofstad

Ville sjekket for vakumlekkasjer først

Avtale

har du den montert i bil er det slakke fra rattaksel inn på snekke som er spesielt interessant og lett å sjekke. I tillegg vil jeg gjerne ha en som ikke er justert inn fra tidligere, men det går å sjekke på trimskrue på toppen. Min er justert inn men er litt slakk (begrenset hvor mye du kan justere...), det betyr at bilen oppfører seg som om styrekuler osv er slakk hvis du skjønner. Altså når jeg holder rattet i en posisjon kan fremdeles hjulene bevege seg på slakken... Ikke mye festlig spesielt ved heftige nedbremsinger

Har et RAID HP tror det heter Lesmo, har du tid å vente litt har jeg enda et som vel er akkurat slik du mener oppe i Trondheim...

Fungerer greit den jeg har etter litt justering, men vil gjerne ha bilen 100%... Sjekk din da og gi beskjed... BTW finner du utveksling på diff inne på ONLINE ETK her oppe til høyre...

Nei,haster ikke så voldsomt. hvilken pris hadde du tenkt?

Om noen har ei tight snekke å selge evt bytte i annet?

Kvalitetsreim tåler ca 70K eller ca 6 år, bytter strammehjulet ved skifte. Helt grei operasjon

Ok, får regne litt på det da.

Skulle byttet diffen på 520 touringen min. Har en god diff fra en 92 530 som ser ut til å passe, men skjønner at utveksling er annerledes... 3,64 på 520 og 3,23 på 530... Noen som har erfaring på området?

ca 8....

Settet jeg nevnte er SOLGT

Xaser V Damier 6000+ Thermaltake, spesielt tårn for luftkjøling (er med innebygget viftekontroller og flere tempsensorer) Sapphire PCI7RD400 Pure Crossfore II, hovedkort S775 Intel P4 560: 3,6 GHZ CPU med Arctic cooling vifte Sapphire X1900XT, 256 GDDR3 skjermkort Twinmos TWISTER PRO 2x512 ram 2x WD 74 GB sata RAPTOR i Raid0 Qtec 650W gold Phillips CD-brenner Samsung sata DVD-brenner Kan følge med Tv-kort med fjernkontroll og god DELL 19" CRT... All emballasje eksisterer, hovedkort, skjermkort og dvd-brenner er så godt som nye. Resten skal ha noe tid igjen på garanti. Alt handlet på PCUTSTYR til full pris. (her er sidedeksel demontert...)

Kan kappe ut jeg hvis du forklarer hvor mye du må ha med...

Var jo fine de også...

Eksisterer et sett Rondell 0058 4 x 8,5 x 18" med Kumho ku31. (For E34,men kan sjekke innpress på mine i morgen) Tilstand som nytt. Spora opp disse for noen andre som ville ha men typisk så har de vanskelig for å bestemme seg... Poengterer at det ikke er jeg som skal selge, men selger er dønn seriøs...

Takk til deg som ga meg en latter på morran

Neida, det var bare jeg som klarte å glemme denne koppen på versjonen med fordeler i front og da ble det sånn... Har du dobbeltsjekket at reim er korrekt? Byttet strammehjul?

Er det M20 til tidlige E30 med fordeler på siden eller M20 til senere mod 3 0g 5 med fordeler i front? Er det det siste kan det muligens være at du har glemt av "koppen" som rotor sitter inni....?

Demonterte disse så satt de bare i den bakerste skruen... Monterte de nye på samme måte: 92 Touring...

Ok! Den svarte min er kanskje ikke så mye prosjekt egentlig. Er bare å hente skiltene. Men jeg kjører den ned til verkstedet når jeg skal opp med bil neste gang, og da blir det vel M50 motor og noe ladetrykk på den, har understell fra denne 540/530en å montere. Tror kanskje folk misforstod hvorfor jeg skulle ha bud fra 3... IKKE noe vrakbil, men skulle være en real bil til en real pris. Nye bremser og forsåvidt rustfri: skulle være ok å bare skru litt på evt bytte denne motoren (som står med ny topp, men utett TP).

Temp sensor sitter inni deksel (ved tåkelysfeste,motsatt av slepekrokdeksel) på Høyre side sett forfra. Ser det er et lite hull i overkant der. Sensor er bare klipset fast og sitter koblet til kontakt ca 10 ca inn på ledning) Kan forsåvidt besvare en del av spørsmålene folk har ang OBC på E34...

Har fra en Getrag 260, får hele kassa for 500,- den er ferdig demontert og tight

Nei, nå er jeg dritlei av mer eller interesserte "kjøpere". Var ute å kikket på den igjen i går og kan si at dette blir et fint lite vårprosjekt Legger ut en egen prosjekttråd så får dere se hva jeg gjør med den der...