Sir Hofstad

Merke ? Og ja det stemmer med ledn

Chip loddes inn på de 6 punktene du ser på de siste bildene Jeg bygger om en straks jeg er hjemme etter jul, tester den i min bil så det skal virke... Har ikke fått svar på lev av chip ennå, men skal få til dette på et vis. Har tyvlånt OBC fra 89 mod min, og skulle i allefall bygge om en OBC. Betaler i overkant av 300 for chip. Har du hendel ?

Jepp,deilig å gire ordentlig igjen... Måtte jo få gjort de greiene som jeg hadde utsatt, og lærer jo mye av dette Kanskje kan man hjelpe andre med de erfaringer man gjør også. Utfordringen nå er et litt høyt bensinforbruk... Greier ca 0,8 på langtur, men på småkjøring drar det seg på 1,5 +/-!!! Greit at det er en stor og tung stasjonsvogn med aut, men synes det blir drøyt... Skal lage meg utstyr for måling av trykk på tilførsel og prøvebytte noen komponenter... har du mulighet for rimelig fylling av AC?

Skulle gå greit det Får håpe 540 understellet mitt er ok

Har en 323 man sportskasse, den er det overdrive på Mulig du skal ha det på din også, men at en av følerne er defekt slik at den ikke går i overdrive. Spesifiser litt mer om bilen din...

Er ikke noe problem. Det som jeg har sett har gitt seg er innfesting til nedre bærearm front, men denne traversen med feste kan bare byttes. I det tilfellet hvor det blir ødelagt er det dessuten når det slår nedi seriøst resten mener jeg holder, har aldri sett disse punktene noe spes rustskadet heller... For å hjelpe understellet kan det være greit med powerflex og tårnavstivere.

Ja, så trengs det vel gjennomgang til torpedovegg og den mener jeg sitter sammen med vifta... Skal bli trykktett dette også og bare gassen koster jo noen kroner, + tørrfilter og nipler. Selv er jeg så heldig at skolen kjøpte inn påfyllingsutstyr... Men intet er umulig Gunnar, det umulige tar bare lengre tid. Takk for tipset med kassen har oppført seg veldig pent siden siste skifte av hjerne...

BMW320ic: bli vel mere BLING-BLING i motorrom. Men selvfølgelig kan det være kjekt å se farve på olje hvis du monterer tank med glassrør... De catchtankene jeg har sett har dessuten hatt returslange slik at de bare kobles imellom på ventilasjonsslangen; de fungerer altså bare som et ekstra filter da på oljedampen...

UTVEKSLING: 520i 525i 535i 1.gir 4,23 4,20 3,83 2.gir 2,52 2,49 2,20 3.gir 1,67 1,67 1,40 4.gir 1,22 1,24 1,00 5.gir 1,00 1,00 0,81 rev 4,04 3,89 3,46 Tabellen sier at mod med større motorvolum går noe raskere på samme turtall.(Større dreiemoment)(Forresten ikke korrekt å si det heller: egentlig betyr det at motor kan dra rundt hjulene i samme hastigheter ved likt turtall,men er drevet annerledes fra motor gjennom drivverk... ) For å regne ut hastighet ved bestemte turtall i de forskjellige gir, trengs flere opplysninger som jeg dessverre ikke har tilgjengelig. Bla ant tenner på drev diameter osv

Har sjekket ut mulighet for å få kjøpt ferdigprogrammerte chip fra BMW i dag. Hvis dere er interesserte kan jeg ordne dere ferdigprogrammerte OBC til deres bil:D (Hvis det lar seg gjøre) Til selvkost som en prøve ordning, ca 400, ferdig tilsendt. Da ordner jeg en bruksanvisning på Norsk på de funksjoner jeg kjenner til... Må ha deres OBC i pant da jeg bruker mine egne til å programmere for dere. Er det en allright ordning får dere gi beskjed...

Kanskje enklest å bruke ledn i bilen da. Har du byttet elementene i front kan du jo bare bruke ledn ned til mellomtone,mont delefilter der og koble ledn videre til mellomtone. Og bruke org opp til diskant. (= org ledn ned til rommet bak sparkeplate,evt bak spiller, under ratt el. Splitte i mellomtone og diskant der og koble ledn videre til mellomtone og diskant. Ledn til diskant går videre fra org mellomtone så den ledn vil ligge i nærheten.) Er egentlig ikke verdens vanskeligste bil og legge ledn i E34, så ville kanskje vurdert det etter hvert. Hjelper med en liten forsterker også kanskje. Selv har jeg gjort det helt enkelt: brukt org ledn fra ISO kontakt, dette i påvente av oppgradering av elementer. Har en liten forsterker jeg skal bruke på frontsett(tror det blir INFINITY reference, men skulle hatt diskelementer som passer i org feste.), setter inn høyttalerfeste bak speil fra 540en, og bygger inn 15" min i hjulbrønn bak... Fikk jo med ekstra plate til hjulbrønn med 540en, og i tillegg setter jeg inn taket fra 540en med ekstra høyttalerplasser(dette gjelder touringen) I sedanen blir det INF ref, og noe opplegg bak, er ikke helt sikker på bygging ennå.

Ikke dempere da?

Min anbefaling blir helt enkelt å benytte de 2 parene med ledn til frontelementer inn til forsterker/delefilter (evt linjekabel,bedre) og videre med ordentlige ledn til elementer. Ganske greit å komme til for å legge ledn til fronten, forsåvidt bak også,hvis du alikevel skal oppgradere til bedre elementer... Hvis jeg forstod deg rett og du bare skulle installere delefilter er det litt bortkastet uten å oppgradere frontsettet... I tilfelle må du fjerne motstanden på diskant.

Hvis du hadde vippet baksiden litt mer fremover på siste bilde...

Poenget med veivhusventilasjon i dag er å forbrenne uforbrent drivstoff bla. Krav til utslipp bla-bla-bla Det man vil oppnå er altså å redusere utslipp av skadelige gasser (Les: bensin/oljedamp) dette ved å føre dampen inn i innsug igjen,for å oppnå større grad av forbrenning. Napper man av dette blir det som å kjøre uten kullkanister,eller med oljelekkasje. Ulovlig... Finnes sikkert en måte å gjøre dette miljøvennlig osv uten å føre den tilbake, men skjønner ikke helt vitsen

Jeg er på juleferie og har følgelig ikke med meg flere OBC enn den av eldre mod som står i bilen... Prøv å ta bilde av en av deres uten dekslet på bak...

Hei Anders Det er ikke mer komplisert enn det jeg beskrev over... Fra CD spiller går det 4 par høyttalerledn. Grunnen til at tweeter og woofer står med samme farge er at det er bare ett sett ledninger ned til fronthøyttaler... Diskanten blir ført videre derifra.

Kodestikket er en gul "plugg" som ble brukt på de eldre OBC. De nye uten slik plugg har denne istede loddet direkte. Vet ikke eksakt pris, men skulle tro noen hundringser. Denne kodestikken programmeres da av BMW før levering og de trenger å vite bla prod år,bensin/diesel,plast/metall bensintank ol. Den skal bli levert som et kodestikk og den går da an å åpne ( altså ta av selve plast"hylsen") og du sitter igjen med en chip med disse pinnene du lodder på. Kan ta noen bilder av den gamle typen med kodestikk i morgen.

Er bare 4 par ledn fra iso-kontakt: V+H front og V+H bak... Diskanthøyttalere er koblet videre fra frontelementer hvis jeg ikke husker feil. Er ikke noe ordentlig delefilter bare en motstand for å "fjerne" lave frekvenser. Fargene er som følger:(Touring) Blå/lilla + blå/grå: Høyre bak. Gul/lilla + gul/grå: Venstre bak. Blå/rød + blå/brun: Høyre foran. Gul/rød + gul/brun: venstre foran. Anbefaler å legge inn ordentlig delefilter og ledninger + elementer i allefall i front Den 96 540 delebilen jeg har har flere ledn med bla element i deksel ved speil og ekstra høyttalere bak i taket (Touring)

Selvfølgelig ikke sikkert den vil virke, er chip for en annen type feks 540 er signalene noe helt annet å lese for chipen. Men skulle tilfelle være at det har blitt lagret feilmeldinger får du slettet dem med å resette... KORREKT FREMGANGSMÅTE: Prøv: trykk 1000 og 10 samtidig, da får du opp test. trykk 19 ved 10 og 1, etter det S/R. For å komme inn på chip må den åpnes ved å trykke den datoen som OBC er innstilt på: idag er det 17.12 det blir da 29 (17+12=29) Vet du ikke hvilken dato OBC er innstilt på blir det selv følgelig verre. Mulig å prøve seg frem, men blir mye trykking det da... Å bytte chip er enklere, som beskrevet over bestiller du en ny hos BMW. Åpner kodestikken (en plast"hylse") tar ut chip og lodder den inn ved 6 pinner, der du har tatt ut den gamle. Kommer til bak OBC ved å fjerne deksel.

Kjøper en chip hos BMW med de specs du vil ha... Denne chip vil sitte i en kodestikk, men den kan du åpne og ta ut selve chipen. Denne må loddes på OBC IV ved 6 loddepunkter. Har ikke gjort dette selv ennå, men skal ikke være all verden... Forøvrig kan det gå an å prøve en programmering: Ved pppp kan dere prøve S/R, hvis det ikke fungerer må dere låse opp OBC; SE KORREKT FREMGANGSMÅTE I NESTE INNLEGG!

Er ikke lovlig da

Man eller aut? Kanskje litt høyt?

Ser ut til å være type IV, begge kan passe, men det ser du med en gang du kobler i får du opp annet enn pppp skal det gå å programmere. Disse har altså ikke kodestikk med må loddes på ny chip hvis den som står i ikke er kompatibel med bilen din... Vet ikke hvilke mod de stod i?

Kan være at det er denne dingsen som slår helt av viften...