Sir Hofstad

Er egentlig bare å koble ledn fra tenningslås inn på ledn fra bryter...

Hvordan går det?

Nei, har ikke vært borti det. Kan sjekke på 540en og en annen 535 for det er i allefall ikke vanlig på E34 med lavere motorvolum Er det for å stive den av dette da? Skulle kanskje tro at den sitter godt nok i boltene?

Er egentlig kodestikk eller chip på alle, men de tidligere var det enkelt å bytte på da du bare kunne plugge inn ny på baksiden. Du ser hvilken type du har hvis du ser på baksiden:har du en grønn plugg ved siden av kontakten har du en tidligere type. De nye (OBC IV) har helt deksel bak og ny kodestikk må loddes inn... Modell fikk du OBC fra? Passer ikke chipen i OBC får du pppp,dvs den klarer ikke å lese signalene fra bilen. Det er det som er viktig, alle OBC passer til alle biler med rett chip.

Var liksom utfordringen det da Brukte OBC fra 89 E34 520IA med kodestikk,ser ut som det forøvrig stemmer ganske greit. Var så glad for at det fungerte at jeg brukt bare skjøtekobling, men varer ganske greit hvis du snurrer god el tape rundt. Men kjøper meg nytt kodestikk fra BMW som jeg skal lodde inn på OBC IV fra 540, får gjøre det litt proffere da (Det eneste jeg ikke har helt klart ennå er å få tak i display til dashboard, har forstått at det skal gå an å få vist enkelte funksjoner der )

Hadde liggende flere OBC og når jeg kjøpte denne 540 delebilen fikk jeg hendelen jeg manglet... Så jeg hoppa på i et ledig øyeblikk før jeg skulle på juleferie, men fungerte dårlig... OBC var helt død, spurtet ut til den andre E34 med org OBC og der fungerte den. Telte ledninger og så at jeg hadde 3 mindre enn 540 osv. Heiv hele greia oppi delekassen for el stæsj.... Men så dagen etterpå leste jeg gjennom fremgangsmåte på linken din en gang til, merket meg dette med nr 17 og gjorde som beskrevet. JA, 17 er slik du beskrev, sitter som nr 4 oppe i høyre hjørne hvis du ser plugg rett forfra... Lykke til Egentlig begynner utfordringen når du får den til å virke.... Skal programmeres også

Veivhusventilasjon er for å forbrenne skadelige gasser bla. Det quattrokiller ser ut til å mene er slangene til kullkanister. Disse fører overskuddsbensindamp til et kullfilter.

Skal være en kontrollenhet ved kupefilter, pluss ekstra kjøleradiator med egen el vifte foran radiatoren, samt et tørrfilter under spylevæskebeholder. det er det jeg kommer på nå, ja og så er det noe kjøleribber innenfor kupefilter.

Etter å ha byttet dekk, bremser,felger foringer,styrekuler ALT på e34 min viste det seg å være defekte dempere foran..... Og den oppførte seg akkurat sånn... Fikk ikke frem at demperene var defekte før jeg demonterte

Hos meg manglet ledning 17 strøm Som beskrevet i linken din... (OBC var altså helt død...) klippet og Koblet 17 sammen med en rød ledning med gul stripe og VIPS var det OBC... PM meg hvis du trenger hjelp PS var det du som holdt på med cruisecontroll også?

Da har jeg reist på juleferie Hadde 3 biler jeg skulle ha ferdig til Torsdag + min egen så beklager at jeg ikke fikk demontert og sjekket kvalitet... Mange som er interessert i bremser så jeg lurer på om jeg skal innhente fin pris på fabrikkoverhalte gjennom firma jeg har avtale med... (Haakon:for meg ser det ut som det er bare lister dette også, og skulle være originale.... Synd å ødelegge 4 dørtrekk i creme skinn for å ta trelistene liksom )

Monterte enda en hjerne i går og nå har bilen vært "ny" siden... Men nå har jeg gjort alt mulig småtteri så jeg kan ikke si at det var akkurat det som gjorde utslaget, men mest trolig...

Er luftekanaler på en del BMWer... Poenget med å beskytte mot vann mener jeg er fare for å miste bremseeffekt, og fare for at skiven slår seg ved mye kaldvann på varm skive. Men er mulig jeg tar feil selvfølgelig

Er ikke tillatt å fjerne så vidt jeg vet. Funksjonen er vel å beskytte skiver mot vann primært

http://www.zf-group.com/pdf/5HP18.pdf Selv bruker jeg bare pekefinger til å måle tempen Har oljen kroppstemperatur holder det.... Ville sjekket bryterne jeg og, men opplever du av og til at ABS slår inn ved lav fart ville jeg prøvd en annen aut.hjerne...

hadde problem med fremdempere selv på touringen. Valgte komplett sett fra COBRA 40/30, og er veldig fornøyd. Senkingen ser lik/lavere ut enn de som har 60 fra andre produsenter.. Prisen til meg ble ca 4400... Tror kanskje 30/20 er det de har til sedan, men det holder det http://www.gundersen-sportscar.no hyggelig fyr og topp service

Har montert 40/30 fra Cobra med korte dempere fra samme produsent på touringen (E34). Tror Gundersen sportscar tar ca 1700 for bare fjærer, kan anbefale både service og settet http://www.gundersen-sportscar.com

Jepp,jepp... 4 timers arbeid Har aldri vært baki der før og så løsnet det noe greier osv,osv Men ble lys til slutt

på inn/baksiden av varmeapparatpanelet mitt (-92 E34) sitter det en liten skinne hvor det går 2 grønne og en sort ledning inn på. Disse er festet til en mikro vippebryter el... Hva er denne dingsen til? AC?

Ordnet seg, var ikke sikring... Lampa i OBC og lampa til knottene var gått...

Regner så innmari ute da, slit å demontere baksete osv.... Men får bare hoppe i det

hadde en time tysk på ungdomsskolen derfor skjønner jeg ikke så veldig mye av teksten...

Mistet lyset i kjørecomputer, askebeger og knottene til varmeapparatet... Er det egen sikring på dette ?

Mange som er interessert i disse Har ikke rukket å sjekke tilstand ennå...

Nei, den er petrol, metallic grønn