Sir Hofstad

Takk for svar! Det settet jeg tenkte på senker 40/40 pluss at det er korte koni dempere. Altså litt mindre enn dine fremre. Men det vil da vel holde.

Verkstedet mitt mente ikke det. Jeg måtte kappe kat for å få kjørt bilen bort, men de mente min E34 O2-sensor (Lambda) ikke leste korrekt uten å bli oppvarmet. En kat blir vannvittig varm (Jfr varmedeksel) så at sensoren sitter i forkant og ikke I kat sier seg vel selv... Men det var ikke meningen å diskutere avgass-systemer, der er det vel utrolig mange meninger. Eksos-anlegg bygging osv er ikke akkurat noen eksakt vitenskap. Jeg ville bare hjelpe han som startet tråden med problemet............

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994 ... .html#25-1 Sier noe om krav til katalysator ved bytte. Våkne disse som godkjenner bilen din hartgecab! Får håpe de var mer opplagt når de sjekket styring og bremser... (SPØK!)

Se forrige svar! Ble ikke noe mer lyd på min, og det er ikke helt greit for motorstyring i forhold til at eksos skal være oppvarmet i katalysator for at lambda skal lese av rett osv.

Du får STORE problemer med godkjenning... Bilen blir altså ulovlig å kjøre med. Men det første du kan gjøre er å forsikre deg om at den (Katalysatoren) er defekt. Er ikke mulig å reparere. Men det går selvfølgelig an å slå i stykker innmaten så bilen får blåst ut eksos,er ulovlig det også så jeg kan ikke anbefale det... Min erfaring er at det ikke varer uansett. Jeg skaffet meg en ny ifra en hogger jeg kjente for 500, med lambdasonde...

Sjekk katalysatoren!!!

Noen som har prøvd? Eller vet om noen som har prøvd? Lest om eller lignende???? Holder på å sparer til montering nå og skulle gjerne hørt om andres erfaringer...

Er det noen som kan dele erfaringer med senking av E34en sin med meg? Lurer på å investere i KONI-settet til motortechnic, og skulle hatt noen råd...

Har du en 320 e36 er det automatisk strammehjul... Skriker det må du se på reim, lager i strammehjul osv. Lykke til!

Ble en glipp: det korrekte er selvsagt 4-FIRE-måneder tidligere...

Har sjekket litt og det ser ut som du trenger klosser lik de som er til 325I/IX osv. Mener det er ventilerte skiver med ATF caliper.

Tror CPU på vanos er litt annerledes dette vet de på TK BILSERVICE. Sjekk med de...

Krav er at kontroll,rep og etterkontroll= godkjenning skal skje innen en måned. Eks: Har du 2 som siste siffer i kjennemerke skal bilen godkjennes februar men det godtaes også en en måned før og etter. Men har du fått mangel da feks i februar har du en måned fra kontroll for å få godkjenning... Biltilsynet sender i motsatt fall ut en avskilitingsbegjæring! Helt greit og ringe en trafikkstasjon og få det avklart: 815 22 000

Skulle hatt noen tips for å velge rette senkesettet og dempere til denne bilen... Har lurt på Cobra suspension racing sett, men vet ikke om noen som har erfaring med disse. Supertakknemlig for tips!

noen som har en slik i østfold som de vil selge rimelig eller bytte i noe? OBS! Lengde på forreste del fra ytterkant flens til ytterkant opphengslager ca 63,5 cm...

Prøv BILLYKTER.NO

Drar og plukker meg en 323 aksel imorra!

Hei! Hvis m50en går fint ellers kan det bare være slangen til oljedampluftingen som er tett,eller luftingen... Det sjekker du med å skru av slangen i andre enden f.eks.(Kan ha pakket seg koks ol i toppdeksel også) Er vakumet til innsprøytingen som er essensen her, men har du ikke problemer er det ikke noe å bekymre seg over.

Har stående en m40 delemotor.Mener bestemt viften er der ennå.Kan plukke av viften og sende deg mot porto.

Vi har byttet ut aut kasse på en 85 e30 med en manuell 5 trinns 323 kasse. Problemet er at selvfølgelig passer ikke den gamle mellomakselen, og vanlig (manuell) mellomaksel til 320 (5 trinns) passer heller ikke. Noen som har vært borti det samme? Det finnes vel en korrekt mellomaksel som passer denne ombyggingen? Tror lengde må være ca 74-74,5 fra ytterkant flens til ytterkant opphengslager...

Det er merker oppe og nede på m40... Det du er nødt til å få gjort er å sette sylinder en i Øvre dødpunkt. Mener å huske at merket er en "strek" på kamhjulet som skal flukte med planet på toppen. Viktig og merke seg er justeringen av spennet på reimen som må gjøres med spesialverktøy eller man kan lage selv. (Haynes forklarer dette greit i håndboken. Det det går på er å få rett spennmoment på spennrullen) Hvis dette ikke blir gjort sikkelig varer ikke reimen lenge.

Jeg tenker på ytterste leddet på styrestaget, også kalt styrekule osv. altså det som sitter ytterst mot navet. Har en E34 med samme symptomer som det ene leddet er slarkete på. Symptomene er: litt sånn vinglete, vibrerer i hast over 80 og ved nedbremsing. Verdt å ta en titt da det er kjapt å sjekke,bytte og forholdsvis billig. Det kan også lønne seg å sjekke fjærbeinsfester...

Sjekket endeledd?

Hadde bila inne på feilsøking, verkstedet sa at diagnosen ga forskjellige feilmeldinger for hver gang de kobvlet seg på og ikke "fant" et par følere. Er det mulig at hjernen har dødd?

Sender bilder ved henvendelse på Epost