Sir Hofstad

Blir solgt under selvkost

Sluttet å svare på PM? Men er greit, har ordnet ny eksos.

540 Stephan? Vet av rimelig med byttet motor gir interiør osv. Stått på verksted lenge så Rondellene er oksiderte. Noe smått på karroseri. Så den i fjor og fikk tlf i går, vil ikke tro den er håpløs til den prisen.

4, mener jeg å huske.

Forstår deg rett med montering. Vil den første holde igjen...

Da bygger du bilen og koser deg Penger er ikke alt. Er viktig å realisere drømmene sine;) Så får du ta skuffelsen eller den positive overraskelsen når du eventuelt må selge den i fremtiden Jeg er ihvertfall ikke redd for å kjøpe noe fra deg. Gjør aldri noe halvveis, og derfor kanskje at jeg har vært sånn av og på. Har vurdert økonomi slik tidligere at jeg ikke kunne gjøre den slik jeg ville, og derfor lagt den ut BILLIG, men nå er økonomi OK, og da smetter vi skilt på neste uke. Blir IKKE solgt før ferdig

Og den er rimelig frisk allerede

Har prøvd å finne 2 grå stoler til min E36, og fikk tlf i går fra noen jeg hadde "glemt". Der står mye biler og mye skinn, styling osv. Får bilder av alt snart. Får jeg ikke demontert det selv, får dere info og mulighet til å hente selv. E46 og E39 mener jeg var lyst, og E39 spes touring.

Du nevner at det må påregnes ombygging for montering på M50. 0,8 på org motor er prøvd? Eller hva er gjort ellers?

Ombygd 530 E34 til 4,0 liter? Sort Skinn. Svært rimelig...

E ??? (46) ?

Var kompl grått til cab med spesielle høyttalere. tror det er kun sort igjen. Men får bilder i løpet av neste dager

Har veiv til 2.5 med lager osv.

Er det som er "utfordringen" Andre bygger halveis M3 og krever mye mer. Hos meg får du drømmebilen min, til halvpris... Kommer til å gjøre den ferdig med SC, men siden det er guttedrøm er den vanskelig å " kvitte". For de som ikke kjenner meg skjønner jeg det er vanskelig å få noen formening

E36,E30, E39 og noe E46.

E36,E30, E39 og noe E46.

Les at jeg vet ikke tilstand på diff bla.... Der du har telling på speedo. Kjører du en 2,5 på 2,0 diff går det rimelig raskt opp til max... Min org 325 mener jeg dra 0-80 på ca 3 sek. Du får en orginal 325 til å dra fra stillestående til 80 på 3 sek? Hva slags drivstoff forer du den med da? NOS Kjører 95, men kommer nye målinger for skeptikere, med målebrev

32mm tolvkant. He-he, spør Mexos åssen jeg herjet det til når jeg byttet bakstilling på hans, "uten" verktøy...

prøve å ta ut sikring 20 med tening på, og sette den inn igjen.

Blir mulighet for å få sett og prøvd. Pusset opp en ihjelrusta 84 320 som jeg bla sveisa nytt gulv i. Byttet den likt med touringen med ny motor. De som overtok ble påkjørt og fikk igjen 38600 for 2 år siden, og da fikk de plukke ut stereo og Hartge felgene... Det jeg mener er at jeg gjør aldri noe halvveis. Blir ikke noe penger av det, men da veit jeg alt er Ok.

Den jeg har i prosjekttråd. Lurer på om det lønner seg å selge med eller uten kompressor? Km på motor ca 160, alt teknisk/mekanisk 100%, nylakkert, osv,osv... Kjørt i Kuwait og godkjent uten lambda og katalysator. Spørsmålet er egentlig om jeg skal gjøre som jeg vil(altså dette), eller style med felger og senkesett osv. Hvor ligger interessen til folk? Kan få 325 med 275HK som ikke er langt unna M3.

Holder fartsgrense så det vet jeg ikke ennå poenget er at individuelle forskjeller på feks min uten kat, lambda og med "ny motor", kontra en annen kan variere. Uansett blir den bremset inne hos Olas samarbeidspartnere i sommer før kompressormating, og etter det får dere tall. Men skal ikke "ødelegge" tråden lenger jeg...

Trenger begge stoler foran i lysegrått skinn til E36. Helst sport med EL.

Ja