Sir Hofstad

Har samme på touringen... NM

SuperChargedInterCooled Frisk motor gått ca 160 byttet hos BMW med kvitteringer. Holdt på med i 6 måneder, alt blir som nytt før jeg er ferdig++ Ca 275 hk....

Dette tviler jeg faktisk ikke på....flytter meget bra på seg desse bilene..min touring er utgitt på ca 8 sec. 0-100. dette er fabrikkstall,å den veier nesten 1800 kg med fører. å alt dette med automat/steptronic..... cirka like kjappt som en e36 325.. men aksen som kommer deretter fra ca 80-90 og oppover ved "kickdown" imponerer egentlig enda mer... Så å øke 184 hk og 390Nm til 232hk/490Nm tror jeg merkes ganske bra! 490 Nm er ganske mye...E39 M5 har vel 400hk/500Nm.. Har 325IA og mener den er rimelig kvikkere enn det....

Ikke kjøpe deg ordentlig E36? Får en 325IASCIC til salgs litt senere i sommer, sedan det da.

201,-

Mener seriøst at interiør passet

Tror den kan være i orden jeg

Kasse og forterker trenger til den?

4er er ikke dumt det. Fikset en 316 som viste seg å gå like bra som de 318IS jeg har prøvd

Synes ikke det stemmer med resten...

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=52&fg=25 http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=52&fg=25 Kommer ikke opp forskjell på coupe og sedan. Og mener jeg har sett vader til sedan til salgs i Sverige. Men mulig det er ønsketenking? Noe formening om resten?

260 med interiør osv som ikke passer, nei, tror ikke det...

Er prosjektbilen min Blir skiltet på først i Juli. Så montert kompressor og det som trengs av nye deler. Og kona får IKKE låne den Kom noe vannvittig med skattepenger i retur så da trengs ikke lån. Håper du ikke får solgt M3 før jeg har denne ferdig før salg Da tar jeg opp lån på den i stedet med pengene fra denne om egenandel... ( Og nå strømmer det inn med finansiering plutselig, men har is i magen)

M43 ja. Anbefaler at du sjekker at elektrisk (ALT) er i orden.

Vurderer kompressor fra Koed.(Hvis inen har tips om andre pakker?) Om noen vet om gode priser på M-tech understell, kompl eksos fra manifold uten katalysator, og sportsinteriør/vader er jeg takknemlig

Er rimelig dyre disse tannstangene, så benytt anledningen folkens

vi oppbevarer deler i 4 dager.

Enklere å måle sensor. På M40/42/42 gir kam sensor beskjed til ECU om å åpne dyser bla. Funker ikke å få ut plugg slik vil jeg tro. Ville smurt og prøvd å få banket nedi en Torx for å tvinge den ut ut.

Mener jeg har ZF på min 91/92 325IA?

Bruker ved bresejobber hvor vi åpner kretser også. Lager slike for de som er interessert, litt mer sofistikert enn de vanlige

Bruker ved bresejobber hvor vi åpner kretser også. Lager slike for de som er interessert, litt mer sofistikert enn de vanlige

Går i 3dje. Får du ikke startet bilen er bryter for posisjon til spake defekt, og den er i startsperre, vil jeg tro. Annet som lager slike problemer er dårlig spenning på batteri og lader.

Kan være kamakselsensor. Pluggen skjønte jeg ikke helt hva du mente... Bilde?

Ville låne bare en moderat sum, og sa vi hadde resten i egenandel. Så kunne hun ikke kjøpe bilen av meg, og jeg måtte ordne det. Så måtte den være eu-godkjent, og ordnet det. Og etter 4-5 turer sånn sier de at det MÅ være skilter på bilen Mulig jeg burde forstått det, men er ikke så vant med å låne da alle bilene mine er kjøpt av egne penger. Helst ville de låne kona mye mer, så hadde jeg visst lit mer og planlagt litt hadde jeg kommet og hentet M3en din

EU-godkjent