Sir Hofstad

Jeg har blitt litt mer forsiktig med hvilke "diskusjoner" jeg innlater meg på. Prøver å sørge for å ha grunnlag for alt jeg legger inn... Av og til hjelper ikke det fordi enkelte er helt i tåka, og enten forstår ikke hva du skriver, eller driter glatt i det. Egentlig komisk at det er slik, men får gjøre det beste ut av det. Folk har forskjellig motivasjon for å være på bimmers, forskjellig synspunkter osv, og enkelte er bare ute etter å lage kvalm... Tror i bunn og grunn vi må respektere hverandre, og heller vurdere og sile litt. Er et åpent fora og det skal vi være glade for, så prøv å dra det som er positivt ut av det, og ikke bry deg så mye om det som ikke er er så gøy.

Mange ledn kommer fra bilen? Sikker på det et varme i speilene?

Norservice,73 88 08 08

Ser du rett opp til høyre her står det Online ETK... Slå inn 7 siste i chassinr.

Norservice,73 88 08 08 kjører kampanje med 350,- for Eu nå

Klargjorde touringen til Infinitas SK kit i fjor sommer, og hadde lagt av pengene og greier. Men så ble jeg oppmerksom på at jeg måtte betale engangsavgift til staten fordi den var importert. Dermed valgte jeg å skrinlegge planene på den bilen. Det var mitt valg fordi jeg personlig vil ha dokumentene i orden.

Fikk med TUV, klistremerker (I esken) og Gundersen sendte med et ekstra sett dempere foran så vi skulle være sikker på å få noen som passet til touringen... Når jeg leverte de som ikke passet tilbake fikk jeg skrevet ut 14-15 sider TUV dokumenter til settet.

Vil tro Geir hos Gundersen sportscar.no kan hjelpe deg.

Ligger jumperdata til noen defa hos bilradiospesialisten.no, som PDF.

Er nok slik at dette spillet er mer eller mindre laget for litt mer avansert pc-tilbehør i form av kvalitetsratt og pedaler. Med tastatur er mange av svingene en stor utfordring. Har dog ikke testet med mus enda. Og det er her vi snakker Saitek

Må få hentet opp Saitek utstyret og øvd seg litt da

Viktigere at det er tett fra LMM og bak,men er ikke noe særlig uten filter, da vil jeg anbefale å tre noe rent tøy el over åpningen. Er det andre ting du ikke har koblet osv?

Send meg PM med opplysninger om hvilken bil du skal ha til osv

Desverre, slike store ting gikk i container...

Er digitalt det jeg har, men skal høre litt rundt.

Prøve å få kjørt litt sammen vi gutta fra bimmers.no etter hvert?

Kikket på en annen tråd for et par dager siden, hvor ene guttungen min på snart 3 peker på skjermen og sier "ødelagt".... Unnlot å legge inn det da de som lurte på folkets meninger tydelig hadde kjøpt seg bil som var brukt mye penger på..... Men over til "stylingen" her syntes jeg alvorlig talt ikke den øverste var ille, hvis du har en bil som tåler den; må være et skikkelig jern ala V18 med turbo på hver og store tanker lystgass Passer liksom ikke på 316 (sier jeg som har 540 front på 520)

Hint kan være å måle ut motortempsensor,kam og veivakselsensor. Sjekke drivstofftrykk. 3000 er mye, på def LMM bruker det å legge seg på ca 18-2000. Hvordan er den på pådrag osv?

Ser ut som det er tilsalgs ennå... Som dere ser har systemet COM-port, og burde være rimelig greit å kjøre feks Carsoft,datasprut osv på......

Og mye rimeligere...

http://www.realoem.com/bmw/ Ligger link her oppe til høyre.

Ofte LMM, men kan være vakumlekkasje, og mye annet. Og gjerne en kombinasjon. Kan forsåvidt være dårlig batteri.... Viktig når dere spør om tips at dere gjerne forteller så utfyllende som mulig om hva som er gjort ved feks ombygging, og hva dere har kontrollert. har svart på utallige spørsmål her inne om feilsøking og tatt for gitt at folk har sjekket det mest elementære, hvor det ikke har blitt gjort. Sier ikke at du ikke har sjekket, men prøv å forklare så grundig som mulig: Nye plugger, LMM kontrollert, ikke vakumlekkasje , montert motor med tilhørende styreenhet osv.

Sånn rent teknisk kan det være alle mulige årsaker. Det skjønner du hvis du søker på risting her... Men, hvis symptomene er mest fremtredende ved bremsing, begynner man gjerne med bremser. Konstatere at de er innenfor verdiene så må man bare fortsette.

Joda, men er ikke tannstang på denne, er servosnekke. Slakk i deler i styremekanisme kan gi snedig oppførsel under bremsing bla.