Sir Hofstad

Jeg syntes det ble for dyrt

Jo mener jeg så dem i fjor til ca 2000 pr, kan sjekke opp. Kjører det samme på touringen og mener de er de fineste til E34 Fikk tilbud på et sett til,men det var 4 stk 8,5, så nye ut, med dekk... Kjører Kumho og nye 255 bak ble med 51% rabatt ca 4000... Koster å være kar!

Enkelt søk på Google: http://www.dekkshop.no/ feks... Størrelse skulle du hatt?

Hadde en værre sjau med touringen (dobbel luke...) sjekket pakninger,silikonerte/smurte,staket opp drenering,blåste med trykkluft osv... Ble fuktig til meg bare enkelte ganger, og nå har det vært bra lenge. Men i forrigårs natt sluddet det og da var det likedan... Så jeg opp med takluke sjekket pakninger og drenering og hele greia igjen. Men så ser jeg at helt i overkant på frontruten, hvor klipset sitter, er det en bitteliten åpning i pakningen til siden for klipset. Bittelitt RTV og i orden, og så ser det bedre ut også...

Passer 540 -96 mod?

Som overskrift sier ønsker jeg en rimelig Luftmassemåler. Trenger Søndag...

Er det listene midt på dørene du mener, mulig jeg skaffer det du trenger for en rimelig penge.

Det er samme som Veng bruker (lemførder,brembo,mintex osv), vi handler deler der for ca 200-300 000 i året og er godt fornøyd.

De mener du skal løsne kulen først, som regel sitter den så godt at det ikke er noe problem å skru av mutter (altså at bolten på kulen ikke roterer). Gjør den det må du låse den med noe, ala gaffel (eller annet passende for å få kulen i spenn (har du luftverktøy er hele greia gjort på noen minutter). For å få av kula må du gjerne bruke kuleleddavdrager(lettest) eller hammer. Med hammer slår du ikke på bolten,men på siden av innfesting. Løsna ytterst er det bare å skru løs den innerste gjennomgående bolten... Lykke til!

Sannsynligvis pakning/lim rundt frontrute hvor det møtes på midten (oversiden), hvis det er i fremkant av takluke.... Kan være mikroskopiske åpninger som trekker vann ned. Fikser det med feks sort RTV.

Svarte Arimanni på PM at jeg hadde blingset på disse releene. De tilhører El. kjølevifte.

Mod og km? Utstyr?

Arbeider ikke så langt fra Biltema,men vi velger Veng eller Mekonomen. Har vært så mye plaget med deler fra BT at det orker jeg ikke mer, i praksis har det vist seg mye dyrere også, fordi delene ofte ikke passer(tapt atbeidstid) og kanskje mister kvittering også, så får du ikke igjen pengene. Akkurat bærearmene på E34 har jeg god erfaring med Motortechnic, de bruker de nye typene foringer som er litt stivere og mer slitesterke, men de har samme på veng også. Motortechnic er billigst, men Veng skaffer de vel fortere(bare husk at du får en komplett...)

Ser ut som den går for 6. Er ikke noen upris... Egentlig bare ei helg for å få den helt grei Ny kjølevifte,vinterdekk og i værste fall ei topp-pakning. Hente skilter og bare kjøre.

Turbo-knut:hva er billig? Kan være interessert...

Står en fin 525IXTpå AUTODB tror det var 95 mod til 69K... Hatt penger hadde jeg handlet i går Få høre hvordan det går ...

I det store koblingsskjemat (326 sider) står denne oppført som X74 og tilhører SRS,altså airbag... Har ikke fått prøvd med noen releer?

Bruker bare Veng på alle delene til verkstedet Det de kan skaffe da... Får opp to delenr men bare et bilde, men regner med at det er høyre og venstre. Kan ringe dem på 69 19 54 00 Trivelige folk

http://www.gundersen-sportscar.no fører COBRA, godt fornøyd med de på E34 touringen... Knallgod service

Fint med tilbakemelding

Har bud på 4... kl 1800: bud på 5. Drar i morgen og ser over bilen

Får jeg ikke noe seriøs bud/avgjørelse ganske så snart, casher jeg den selv og kjører den nedover. (Har to E34 selv men kan ikke gjøre noe effektmessig på dem lovlig uten å betale engangsavgift , har jo 540 delebilen og mulighet til å flytte over alt på denne samt dytte nedi M60b30 motoren da.) Har betalt adskillig mer for større prosjekt selv tidligere

Ja, hadde kanskje vært smartere å satt 10 og heller latt folk prute

Bimmerking: fikk sms fra deg nå! Vi tenkte å kjøre den til vestfold i januar, men den står på sommerdekk. Skal hit og levere en bil senere i måneden og tenkte å ta med dekk da. Toro: bilen ble EU-godkjent tidligere i -06. Som jeg har svart enkelte på PM nå er det slik at jeg ikke har holdt på med bilen noe særlig selv. Byttet reimskivehjul der den stod når jeg hentet den, kjørte den de 4,5 mila til stjørdal uten problemer. Er sikkert noen skikkelige nisser som har holdt på med den for det er montert i en 320 motor med 520 topp... Fikk beskjed om at toppen var defekt, men det enste problemet jeg opplevde var at den ble varm på tomgang og lite varm på kjøring: jeg tror hovedproblemet er viskoseviften. Forsåvidt er den sprek nok (MANUELL) og med voldsomt til lyd Bremsene var også fine, men må sikkert byttes noe i understellet vil jeg tro. RUST: ikke noe voldsomt det jeg kan se uten å ha hatt den på bukk. Er mer lakkskade /overflaterust.

Hjalp en med å prøve noen hjerner en gang, for diagnostikken viste litt ymse. Han hadde byttet veiv-føler osv, men det viste seg å være at veiv-føler ikke satt godt nok inn i sporet ergo feil på signaler... Symptomene høres likt ut som deres og da kan det kanskje bety at en av følerne er defekt...