Sir Hofstad

Som oversikten sier sprøyter det bensin ut av tilkoblingen nede på trykkregulatoren hvor vakumslangen skal innpå... Noe å gjøre med det eller bare å bytte? Pumpa hele luftintakssystemet fullt av bensin, helt til luftfilter...

Skal prøve å få montert den LION bilalarmen med fjernstart osv jeg kjøpte i vår... I inst.anvisning står det to ledninger som skal inn på: 1: feet of brake pedal (+) 2: hand of brake pedal (+) Skjønner ikke helt hva som menes... Er det kanskje ledn til bremselys?

Monster 11: Bruker pin 7 her også

Østfold felgteknikk selger billige compomotive (hvite), men jeg tror det var bare 4 hulls...

Østfold felgteknikk!!! Tlf: 69 32 35 10 Får det til å se nytt ut Rimelig også. Lykke til

Det er pin nr 7 i diagnosekontakten i motorrommet vi mener. E34.net har bilder osv... Hvis du ikke finner PM meg så skal jeg vise...

Mack10: http://www.bimmerfest.com/forums/archiv ... t-404.html Les denne tråden...

Gjerne stagene på innsiden av døren, eller selve sylinderen som er problemet. Tipper stagene...

Selvfølgelig RADEON, men tror du misforstod litt her. Jeg har ikke sammenlignet 2,0 og 2,5 i det hele tatt...

Skal jo egentlig ikke være verre nei Av og til kan man plages med de enkleste ting og føle seg som en tufs, desto gladere blir man gjerne når det ordner seg... Derfor denne tråden

JEPP,Arimanni...

Står beskrevet bla på E34.net, men har aldri fått det til... Lurte da på om noen her hadde hatt mer hell med seg... Skal prøve sånn som du forklarte TEX

Har prøvd med 19 tidligere, uten hell...

Skulle bare ha bort oilservice indikator... Så nå har den startet på nytt med fem grønne, lyser ikke noen røde nei...

Noen som har fått til å få frem koder ved hjelp av å trampe på gasspedal?f

Bruker ROUNDCORNER piper selv, eller helst fastnøkkel med sånne hjørner. Begynner boltehode å bli dårlig kan det hjelpe å knakke det løs med meisel/dor og en god hammer. Forutsetter at man har smurt skikkelig i forkant.

har aldri fått til dette før, men i går gikk det altså... brukte bare en ledningsstump på 7, og fant et godt jordingspunkt på heisefeste foran på motor... De jordingspunktene jeg hadde prøvd tidligere var altså for dårlig...

Har vært en god tråd på dette tidligere. Trenger ikke hele innsuget, men spjeldhus fra 2,5 og porte org innsug... Poenget er at enkelte mener 2,0 er strupet fra fabrikk. Den trenger altså bare tilførsel av nok luft.

Får d av caliperen kan du sette trykkluft der bremseslangen stod, eller pumpe litt forsiktig mens bremseslangen er på, slik at stempelet plopper ut. Da kan du sjekke hvordan det ser ut under støvmansjetten (rust). Samtidig sjekker du tilstand på mansjetten, pakning osv. (Se etter hull på mansjett,slitasje på pakning,rust på stempel og caliper...) For evt å spare deg kjøp av repsett kan du forsiktig dra litt i kanten på mansjetten mens den sitter i caliperen og sjekke den. Er stempelet rustent bruker jeg FINT våtslipepapir (tørt) og forsiktig drar av forurensing og sletter så godt som mulig. Har du ikke bremsemont.grease går det greit med bremsevæske.(Har brukt olje også synes det fungerer vel så greit) Har du demontert mansjett må du montere den før du presser inn stempel, husk på å gjøre godt rent i sporet det pakning skal sitte. Press inn stempelet og hekt på mansjett på sporet i stempelet,klem stempelet helt tilbake om monter caliper. Sjekk funksjon forsiktig med bremseslange montert og skru på caliper. Luft. Håper det var greit forklart... LYKKE TIL!

ETK viser det kanskje litt dårlig, lettere å skjønne innfesting hvis du ser det fra innsiden. Men det er vel disse tappene som er skrudd?

Tar du av dørtrekket ser du... Tror det var to skruer.

Tror det skal gå greit det, men er ikke huller like stort?

Mener de er festet fra innsiden...

ORDNET SEG!!! Kjøpte nye slitasjevarslere på Veng Norge og kjørte 100 meter så var det greit... JIPPI!!! (Kjøper aldri deler til BMW på Biltema mer!!!!!)

Kjøpte COBRA SUSPENSION (40/30) kompl med korte dempere fra http://www.Gundersensportscar.com til E34 touringen min. Betalte ca 4500 for hele pakken,TUV godkjent og greier... Fikk med et ekstra sett med dempere foran i tilfelle de i vognlisten ikke passet, slik at jeg var sikker på at demperne stemte til bilen og det var greit for selvfølgelig passet ikke de som stod i vognlisten. Så da kunne jeg levere tilbaker dem som ikke stemte og jeg fikk bilen montert sammen mens jeg holdt på... Suveren service