Eirik.aa

Jepp va digg den bilen der ja !! porno med det dbilas innsuget Ja er godt fornøyd med 270-280 hvis det blir såppas Såvidt jeg leste alt, men såg ut som det der er 2.9 liter bygd med lavere omdr og ikke like oppbygd topp.. Det var tiltenkt schrik ventiler på min også men det dukket visst opp noe større customventiler i usa.. har vel også custom stempel og veiv fra 3.0 el 3.2 m3, trur i må ta me en tlf t motorbyggern igjen får bare vente og se .. satser på benking i midten av juli visst ikke noe skulle skjære seg fullstendig ! Med tanke på høyt varv .. så skal det forsvares med stålvippearmer, fordelerløs tenning og alt avbalansert. Men tenker sperra blir satt til såvidt over 7000 i første omgang

Plana var å bygge den til 3.3 .. men det ble visst trøbbel p.g.a for lang slag lenge og fare for skjørtebank v/høyt turtall.. måtte hatt max 6000 omdr da .. det ville blitt litt for kjedli Kan ikke kommentere motorbyggingen, henger ikke helt med når ivrige motorbyggere drar igang praten. Legger ut fakta og bilder om motoren når den er ferdi i begynnelsen på juli .. gleder meg som en unge !!!

Ja satser på det blir skikkeli bra felgene er kommet til oslo nå, gleder meg til å få c noen bilder av bilen med de på Usikkert med hk enda, kan bli alt fra 280-340. De har ikke bygd liknende motor før. Firma borti england som bygger 3.1 litere med orginalt innsug og oppgradert hjerne .. de benkes til ca 270 hk på 6200 omdr Den som jeg har bestilt blir med debillas innsug,datasprut,avbalansert veiv +clutchus og ska være go for opp imot 8000 omdr. Satser på en vill lyd

Nåkk engang herlig at du vil holde på med bilen mens en stakkar e på sjøen å tjene t smør på skiva Noen bilder av m-tech'n før den ble revet i stykker p.g.a av myyyye rust :

kan ta noen bilder .. men bilen står på bukker å venter på nye deler

Mener tysk import er ett godt alternativ, som regel har bilene fulgt service og har mere utstyr. Autoscout.de Mobile.de toll.no En bilimportør tar ca 7-10000 for å hente en bil, ikke sikkert du tjener så mye på det .. men sjansen for at du finner akk den bilen du vil ha er mye større.

Hei! Har en e30-320i som jeg vurderer å selge. Spec: Svart blank type 4 dørs 89 mod. Motor: Er nylig overhalt,portet topp med kvasskam og 2,3 veiv + 325 innsrøytning, så den er like sprek som en 325 i. Overhalt av bmw mekaniker. Intriør er strøkent, type svart og grått sport. evt svartskinn ikke sport. Utstyr: el vindu foran,org. blå tonede ruter, servo, is leppe,m-tech leppe på bagasjelokk, 16t azev-a og koni understell. Jeg vil påstå at bilen er meget bra, finnes det rust på den er det meget minimalt. Den var opplakkert for 2 år siden. Forings messig er den 80%. Småtteri er det vel helt sikkert, men helt ypperlig for den som vil ha en e-30 uten å måtte sveise rust og lakke før sommeren. Var tenkt å montere m-tech 2 på den + en sprekere motor.. Men har nå endt opp med en 325 m-tech 2 fra tyskland som var så strøken at jeg toller den inn i stede for å rive den i stykker som dele bil. Bilen er ikke klar for salg før tysker bilen ankommer i neste uke, da den skal få litt deler fra den bilen som, koni understell, lykter + nye foringer på mellomaksel. Bilen står i molde. Vet det er irriterende at bilder ikke kommer ut, men kommer om ett par dager. Frem til da er det bare å c for seg en strøken 4 dørs, sort blank, 89 mod e-30, med sports intriør og is leppe + senking. Pris på denne 320'n er ikke under 50 000,- Mob 41256241

Hei! Har en e30-320i som jeg vurderer å selge. Spec: Svart blank type 4 dørs 89 mod. Motor: Er nylig overhalt,portet topp med kvasskam og 2,3 veiv + 325 innsrøytning, så den er like sprek som en 325 i. Overhalt av bmw mekaniker. Intriør er strøkent, type svart og grått sport. evt svartskinn ikke sport. utstyr: el vindu foran,org. blå tonede ruter, servo, is leppe,m-tech leppe på bagasjelokk, 16t azev-a og koni understell. Jeg vil påstå at bilen er meget bra, finnes det rust på den er det meget minimalt. Den var opplakkert for 2 år siden. forings messig er den 80%. Var tenkt å montere m-tech 2 på den + en sprekere motor.. Men har nå endt opp med en 325 m-tech 2 fra tyskland som var så strøken at jeg toller den inn i stede for å rive den i stykker som dele bil Pris på denne 320'n er ikke under 50 000,- Mob 41256241

Noen som vet å få tak i dette til e-30 ?? Gs-bildeler skaffet meg sist gang men kan ikke skaffe nå lenger.

Ønsker å kjøpe datasprut .. haster .. Eirik 41256241

Stemte bra med røft overslag ja .. 46k for ny tilleggs avgift Så rundt regnet alt i alt med dill og dall som en finner ut at en bare må ha ... sikkert 150k. Har ett par uker vurdert andre biler med mere hk. B.l.a en godt bygd e-30 m3 med m5+ har lenge vært en drøm :) el en saftig ny alpina med V8 namm namm Hvorfor ikke e-46 m3?? hmmm var tenkt å kjøre mer bane heretter.. så kan fort bli dyrt med ny m3 Noen som vet noe om sperrediff til e-46 ?

Har en 330ci 2001 mod ny i norge som jeg vurderer mye rart med b.l.a og mate med kompressor opp til ca 340 hk. Noen som vet noe om avgifter på slikt ???

Meget interessert i alpinan, men ser du er på ferie. Jeg er også på sjø'n frem til 16 aug. Hvis ikke den er solgt til jeg kommer hjem Vil jeg gjerne ta meg en tur til trønderlagen

Absolutt en nydlig bil ja !! Bare å kjøpe alt av tippe kuponger å krysse fingrene mot helga !

Det å va nåkka ja sef ! je je

Bilen er forsikra som 318 ja, noe annet var ikke mulig. Det jeg fikk beskjed om også nå som med tidligere GODKJENTE ombygde biler jeg har hatt er at den skal forsikres på ramme nummer. Sef lurt å ha en Naf- takst å slå i bordet med hvis uhellet skullet være ute. Hadde en ganske fin 323 85 mod som var godkjent omb. til 88- 325, den ble kræsja (ikke min feil) Fikk da igjen for en 325 89 mod. Fikk også igjen for styling og felger . Kan hende det var en snill takst mann ... el han var faktisk fra vesta

Bilen e bra den .. vedlikeholdt med tanke på at i sku ha'n. Dette e første bilen så Tarjei.k. bygde. Blei solgt for 140 gærninga for 3 år sia el no sånt dåg full rigga med lumma... (ble tatt av å solgt ifjor) Av go deler e det: sperre, servo,m3 speil,stabstag,gule koni,sota lykter+ sef den udødlige 2,7 motorn til alpina km 222 000 ca. Den har rust på vanlige plasser; dvs Framkant/bakant av kanaler, rett nedom frontruta, under batteri, ellers overflate ! Motor driverk,foringer å sånt e bra! Bytta til 286* mot 268* som e org for denna motorn. For meg har den fungert som en bruksbil/leike(va å kjørte på lonke med den ) Går sånn passe godt og billig i drift. E ikje nødt å selge den. men hate rust .. dessuten lyst på e-30 m3