Jungel

Gått snart 240.000. Har ikke hatt noe problemer med motor bortsett fra en løst termostat som fort ble fikset med småslag av en hammer.. Problemer med litt for mange usannheter med kjørekomp. og har i tillegg fått feil på forstillingen og dempere forran. Fjær på venstre siden bak var brukket og er byttet. Slitedeler som bremseklosser osv er selvfølgelig byttet... Men som sagt, motoren går veldig bra enda....

Heisann. Lurer på om noen kunne vært behjelpelige til å svare på noen spm. 1. Er LED/NEON lys under bilen egentlig LOV?! 2. Er det mulig å forlenge slangen til luftinntaket så jeg får innsuget lengre unna varmluften i fra motoren? 3. Vil jeg få/kan jeg sette på intercooler på en NA bil og fortsatt dra nytte av det? eller vil dette kun være en fordel på turbobiler? 4. Og til slutt et ordentlig grønnskollingspm : Hva er VANOS og.. har jeg det? MVH Håkon

Jeg har det samme problemet med min bil.. Pluss at jeg har en hel haug andre feilmeldinger... Alt fungerer på den men det kommer alikevel opp feilmld... Hvor mye koster det å få kjørekomp. kallibrert da?

Og hvor mye penger må jeg ut for å fixe det problemet? Haff...kjett daaa....

... da begynner turtallet drastisk å synke, høres ut som bilen kveles.. Det er vel egentlig det samme om jeg har clutchen inne eller ute.... Eneste gangene jeg får gira er hvis motoren ikke går...

alt som er gøy er jo ulovlig... Hmm.. jeg tror jeg kom litt ut av topic her men...

Hva er clucht på TYSK?!

så eneste gangene du får brukt det er "hjemme i stua" (ok... du skjønner hva jeg mener ) eller på treff altså?

Får ikke satt den inn i et j****a gir så lenge motoren går.... Jeg prøvde å sette den i et gir når før jeg fyra opp motoren. Det gikk... men det gikk ikke så langt.. og omtrent rett inn i en hekk...

Hjeeeeeelp!!! Bilen min står på gårdsplassen og rikker seg ikke verken frem eller tilbake! I noen dager har jeg merket at dødgangen på clutchen har blitt større og større. Nå er den (nesten) hele veien og jeg får ikke bilen i gir! Jeg ANER rett og slett ikke hva det kan være.. Jeg har ikke kjørt (så) hardt med den og clutchen er under et halvt år gammel.. Alikevel vil ikkenoe fungere.. Er det jeg som har glemt å fylle på noe, eller kommer det en smell i lommeboka mi snart? Setter VELDIG stor pris på svar fra diverse bilkyndige der ute....

Trodde det ikke var lov til å bruke sånt jeg? Eller tar jeg riv ruskende feil? Jeg og lovverket er vel ikke så gode venner fra før men alikevel...

Jepp... Bredden... Men slipe av? Hmm... mister liksom så... mye... Det er liksom Greenstuff.. Men det er vel lettere det en å skifte kalippene... Dyrt blir det sikkert å hvis jeg må bytte de.. er det ingen som har vært borti det problemet a?

Passa på brakettene ja... Men jeg har vel ikke vært så flink til å vaske der. Kan det ha SÅ mye å si altså?

Jeg trenger sårt nye klosser på min E36 325i coupe... Først kjøpte jeg noen Mintex klosser men da jeg prøvde å montere de passa de ikke inn i kalippene! Kjøpt nye EBC Greenstuffklosser nå.. har desverre ikke rukket å montere de enda, men utseendemessig så virker de like tykke som mintex klossene. Jada, stemplene er trykka tilbake max - men jeg har fortsatt ikke plass til mer en en kloss i hver kalip. :?noen som har vært borti dette før? Hjelp! Det begynner å bli sketchy å kjøre snart... _____________________________________________________________ 1992 BMW 325i coupe