aloebiz.net

Ta en kikk på denne tråden jeg startet for en stund siden da jeg hadde feil på veivakselsensoren min.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=19634 Jeg måtte bytte både kam og veivakselsensor før den ble bra igjen

De snakkker mye om en Blå BMW i forbindelse med de horene som er drept i Ipswitch nå i dag. Hørte på P4 og de sa vel ordet BMW 10-15 ganger i løpet av reportasjen

H7 Det gjelder ihvertfall om du har Originale Hella-lykter

Eller ta med en av de på tur.. Ta en aksellerasjonstest på 0-100 med stoppeklokke og ha fabrikktallene for 0-100 med deg

Kam eller veivakselsensor holder jeg en knapp på.. Hadde veldig like symtomer på min 523iA. Ta en diagnosetest på den...

hvordan bil og modell har du? Hva slags motor?

Muligens feil på kam eller veivakselsensor..

Har hørt at det er bare å ta av reima så regnes motoren som original igjen.. noen som kan bekrefte?

En liten teaser for dere som vurderer montering av xenon i fjern og nær

Surt når sånt skjer Men finnest fleire http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1314847 Blant anna Skifte olje på gearkasse og kardang for hver 5000 km????

Calypsorot

På E39 var det vanlig Automat i 96 modellen (første modellår av E39) Steptronic kom i modeller fra 1997 og nyere... Det samme gjelder vel forøvrig de andre BMW-seriene (TROR jeg) Det er i bunn og grunn det samme som autmat som folk sier her, men du kan overstyre hvilken gir kassen skal stå i (til en viss grad). Med til en viss grad mener jeg at du ikke kan dra bilen til sperra uten at den girer opp av seg selv eller velge så høyt gir at bilen kveles. Men innenfor kjørbart turtall kan du styre hvilket gir den skal ha selv.. På den "vanlige" automatgirkassen kan du også til en viss grad overstyre selv ved å dra spaken lenger ned forbi "D". Setter du den f.eks i posisjon "3" så girer den automatisk mellom girene 1,2 og 3. Setter du den i "2" bruker den kun 1. og 2. gir. Setter du den i "1" er den låst i kun 1. gir. Alle de forskjellige navnene på "Tronicene" er i bunn og grunn det samme med forskjellige navn som eneste forskjell. WAG sin "Multitronic" er da ikke vanlig automat, men derimot en trinnløs automatkasse (ala det som du finner på scootere). Når kassen står i Drive modus så er det ingen trinn. Ved full gass så legger motoren seg på det turtallet den har mest krefter og holder seg deg til du slipper opp gassen. Du kan også sette denne over i "manuell" modus og da har du 6 fiktive trinn som kassen lager selv. Nissan har også en trinnløs automatkasse som de leverte i Primera-modellen bl.a. Her kan du se en video med Multitronic (Legg merke til turtelleren): DSG er en ny teknologi når det gjelder automatgir. Den har på en måte det giret den beregner at du trenger som neste klart allerede før den girer slik at skiftet skjer lynraskt. En DSG-kasse gir i de fleste tilfellene bedre aksellerasjon og bensinøkonomi enn samme bilen med samme motoren med en manuell kasse!! Her kan du se en video som viser test av Golf GTI med DSG kontra en GTI med manuell kasse: http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o Håper dette klarnet opp litt

ikke 400 nye, men 400 TILSAMMEN! I dag er det vel i underkant av 350 fotobokser langs veiene våre.. Så det er snakk om ca 50 nye...

OFF-TOPIC: Det heter vel "No pain, No gain"?

Spurte en selger på tronrud bil i Moss om M-fanger på E60.. Snakket om en 12-13 tusen for frontfanger ferdig lakkert og montert...

Hahah fy faen! Tenker hjertet banka vel litt på de på scootern der etterpå!!

FTW ???? Ontopic: Joda black cube greiene funker det også, men hva har du imot den flotte naturlige ressursen treverk? Det passer enda bedre i beige interiør mener nå jeg... Beige skinn og tre gir en deilig følelse av luksus og gir bra kontraster

Det SKAL jo være tre-lister i en bil med beige interiør! Alu-lister der vil være regelrett stygt og ekstremt kjedelig.... Svart skinn og alu-lister synes jeg er litt trist jeg da men... ALLE har jo det... Men trelister er obligatorisk sammen med beige interiør!

Det er riktig det du sier... og jeg synes også at det er litt teit.. I min E39 1997 modell så har jeg xenon originalt i nærlys. Har ettermontert Xenon med 50W ballaster i nærlysene også! Ved kald-oppstart av fjernlysene tar det 5-10 sekunder før fjernlyset oppnår full styrke! Men da lyser det også SINNSYKT! Men møter jeg f.eks en bil som jeg blender ned for så lyser de på full styrke med en gang jeg slår de på igjen.. Det er kun når pæra er kald det tar noen sekunder før full lysstyrke oppnås.

BMW 523iA 1997 m/alarm og garasje Kjørelengde: 16.000km Bonus: 70% Selskap: Gjensidige Premie: 10.150,- Fullkasko Egenandel: 4000 spenn Alder: 21 år Bosted: Ås

Trodde du mente ytterspeil jeg...

Bør det ikke være noe problem?? Synes det lukter mye problem jeg... Jeg tviler sterkt på at de passer om hverandre....

skjer det mer enn den ene gangen da?

Hva mener du med rumlelyd?

Store ord og lite handling her ja... Kan ikke dere som sier dere skal besøke han, gjøre det da og brekke alle beina i kroppen hans. Så slipper vi mer tull fra han...