Robin

arbeids bil en periode tenkte jeg.

hehe slapp av, skal selvsakt beholde den gode bmwen

Ok det er bra, det med de 5 måndene er kansje bare noe jeg har trodd. Da har jeg fått meg en ny doning, skropel vectra a 2.0

Jeg lurte på om hvis jeg kjøper en bil og omregger den på meg, og selger den om 2 måndter må den jeg selger den til da betale omreg avgift eller er det gratis. Er vertdtfall noe sånt at om du omregger den en gang til innen et halvt år så er det gratis hvis du har importert den (første gang reg i norge), men er det sånn med en bruktbil som har verdt i norge lenge?

Hvis dere leser i tråden om bilen på ppf forumet så ser dere at den kjører ikke på fult ladetrykk på den filmen der. http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0 Rå bil btw

Taket er jo ganske stivt fra før i de bilene, ikke stofftak som i E36.. derfor jeg spurte, jeg har en e36 selv syns ikke det er noe særlig hvis taket er pinnstivt av maling Har gjort dette i både E30en og E36en jeg har... ser ganske bra ut, lakken sitter bra på håndtak og solskjermer også, men stofftaket blir ganske stivt ja... Du har ikke lyst til å legge ut bilde® av teket i e36en hvis du har mulighet til det da?

Så den på messa i går, utrolig fet sak! eneste jeg ville forandra på er svarte nyrer men det er flisespikkeri. Svarte taket likte jeg.

det spørs jo litt på hvor i lander man bor da. for å få riktige priser må du ta en ringerunde selv til forsikringselskapene, prøve å prute så mye som mulig.

*dobbelpost

Akkurat det jeg nevnte som kalles "bussdumper" mener jeg Jeg har gitt opp å finne en måte å komme fornuftig over disse på. Jeg har begynt å finne alternative veier der disse eksisterer. Disse dumpene er de værste ja, det er ikke fartsdumper dette er hindringer! min bil er ikke så lav så den går best å kjøre over de sakte med, men med andre biler jeg har kjørt så må du ligge midt over en så du har humpen opp midt under bilen, så er humpen så bred at hjula også går litt opp i humpen (like mye på hver side) så går det på et vis. eventuelt ut i grasset på høyre side og såvidt røre ved kanten på den ytterste humpen med hjulet hvis det går.

Syntes denne ble tøff nok som 4 dørs også jeg. Liker denne mer enn feks m5.

mye av det samme maset ja. men vet det er mange som har gjordt sånne ombygdninger uten å godkjenne det, skal mye til før du får noe pes for det. Men godkjenning er selvfølgerlig det beste ja, og da er nok 318ti (is) eller 323ti veien å gå.

Ser for meg at det fort kan bli dyrt for ikke så veldig mye fart ja, spørs hva du klarer å mekke til selv å får tak i av deler det . Det som er mest fart for kronene er vel å sette inn 318is motor (140hk), den er så godt spm plug and play og er også like mange syl så å godkjenne den er ikke sååå viktig siden det ikke syntes så godt.

Hvilke 2 av de er det litt kast i? settet med r dekk eller det andre.

Den tanken har jeg å hatt mer enn 2 ganger. Største problemet sånn jeg ser det er vel bakstillingen, den bør du vel ha fra 323ti, og er ikke like lett å få tak i som til de andre e36ene. http://www.realoem.com/bmw/select.do?vi ... com&arch=0 her kan du sammenligne deler fra 316 og 323.

Lurer på om ikke det heter raid, er vel det eneste(?) uorginala sportsratet man får som er med airbag (tror koenigseff har et sånt ratt bare litt anderledes). Så denne bilen i bø i fjord sommer (sto da sammen med en rød e36m3), lakken var i grunn tøff den, sånn den ser forskjellig ut fra hvor du står og lyset. Nyrene var ikke noe fine.

Fin bil ja, likte også planene, untatt litt skeptisk til m6 felger på denne...

Bare som coupe mener du kansje? dette er jo en sedan. Spørs hva det du skal gjøre med den skal koste, men mtech plast utvendig er jo alltid pent.

Jeg fikk også denne meldingen. Syntes ordlyden i den så veldig ut som en kjedemelding(tull) og ikke slik han som sendte den ville skrivd det, men tok det veldig pent uansett. så forøvrig ikke en eneste onkel.

ja, gratulerer som måndens bil. Liker egentlig alt med denne bilen tror jeg, veldig strøken!

Forran bakhjulene på compact verdtfall, sikkert det på coupe og, prøv å hell vann ned i de så ser du fort hvor det renner ut, og om de er tette.

Jo det er det. Men det koster deretter somregel, spørs hva du kan gjøre selv, kammer, porting osv. Men av det som ikke koster allverden er vel tinga du har nevnt. Koster du på for mye er jo en betydlig sprekere 325 motor billigere trim enn å koste på 320en for mye.

Blir sikkert bra dette. Du får holde oss opdatert med hva som skjer. Har litt lyst til å gjøre det samme med min egen, men så vet jeg ikke om jeg heller skal vente å gå for noe større... Hva gjør du ang eksosen?

Prøv å stil det inn til å svinge med musa isteden, det er mye lettere enn med piler, gas og brems med musa og. ratt er selvsakt det beste. morsomt spill, synd det ikke er nordschleife som jeg først trodde det skulle være.