|Andreas|

Ikke så rart, tok jo halve ruta Ellers; ser ut som en fin bil.

mhmm, må igrunn si at det er mest personen som kjører bilene jeg kan irritere meg over, og ikke selve merket.

Fin bil! Noe info på den?

Renault Spider greier eller no..?

Hvor ofte vil en E39 520ia bytte olje? Bilen min hadde inspection II for ca 10.000, ble byttet olje og grier da. Nå er det bare en grønn "prikk" igjen og på tide med ny service. E46'n klarer seg litt lenger...

Husker mitt første møte med Z3 coupe var på et sånt show for lenge siden. *Drømme bil*

+1

Lekker bil! En av de feteste E36'ne ever!

Fin bil. Veldig lekkert med rødt. Godt valg ang. lakkering av listene, ble mye penere

Fin bil! Er så mange mindre pene eksemplarer der ute så man glemmer nesten hvor fin E36 coupen egentlig er!

Den speedometerknappen kjører bilen opp til siste låste hastighet. Eksempel: Du kjører i 100km/t, en hindring kommer og du bremser eller trykker på 0/I knappen, CC kobler ut og bilen sakker ned, CC er fremdeles "standby". Trykker du på speedometerknappen nå, vil bilen helt av seg selv, akselerer opp til 100km/t.

Når du trykker på I/0 knappen har du aktiver CC og et grønt ikon skal lyse i instrumentpanelet. CC er nå "stanby" og for å sette den til å cruise må du trykke på + knappen.

Brøytebil her også...

Da beklager jeg den litt krasse tonen. Jeg fikk inntrykk av at du mente man skulle i ligge i forskjellige filer alt etter hvilken fart man har, men man skal ligge i filen etter hvilken fart andre har: Kjører du fortere og forbi andre ligger du på venstre side av dem, ellers høyre. Det var det jeg tenkte. I teorien burde alle ligge lengst høyre og de som følte for å kjøre forbi disse, kunne kjøre forbi på venstre siden og legge seg tilbake. Osv osv jo flere felter man har.

Man skal ligge til høyre uansett, og dette uavhengig av om man ser på seg selv som en mellomsinke, supersinke eller noe annet. Untakene er selvsagt når du skal kjøre forbi eller andre lignende årsaker. Ellers hold til høyre. I know, derfor jeg lurer på hvorfor ingen ligger i høyre? Blir det sett på som ett krabbefelt? Er det nederlag å ligge der? Selv så ligger jeg så langt til høyre som mulig.

Helt klart lusekjørere. Ikke bare fordi de er sinker, men fordi de ødelegger flyten i kjøringen min Hva skjer med å aldri bruke høyre feltet? Det er der sinken burde ligge. Så kan "mellomsinkene" ligge i midten og de som kjører normalt++, ligge i venstre.

Tidligere eier er medlem her. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... ight=318is

Tøft med E46 coupe prosjetkter. Dette skal man følge med på!

En annen grunn til at utrykningskjøretøy kan oppfattes som de kjører sakte, er at man lettere blir sett av andre trafikkanter. Spespeilt inn mot rundkjøringer. Lettere å bli sett om man glir inn mot rundkjøringen og får klar bane enn å komme som et lyn, bråbremse og "presse" seg frem.

Problemet ligger vel i at folk ikke rekker/orker å tenke slike tanker før de automatisk legger seg inn til en av sidene. På motorveien har vi lært at man skal kjøre forbi på venstre side og at man skal ligge til høyre når man blir forbikjørt, altså kan det for mange virke naturlig å ligge til høyre når ambulansen skal forbi. Om det er videre smart er derimot en annen sak. Dette lærer man under opplæring også. Aldri kjør forbi med mindre man er 110% sikker på at bilen har sett deg. Som det blir nevnt, når folk ser blålys legger de seg automatisk til høyre.

Da er du passe teit ass.. Det er jo selvfølgelig helt klart at det riktige å gjøre i en situasjon der alle andre bilister svinger inn til siden, er å kjøre forbi de.. NOT!! Det er faktisk utrolig mange som ikke ser utrykningskjøretøy/blålys bak dem. Hadde flere situasjoner under opplæring der det ligger to biler på veien forran oss. Der den første bilen ikke kjører fort nok for bilen bak, så han ligger å presser bil nr. 1 i rumpa og følger ikke med i speilene bakover. Bil nr. 1 som passer på han bak, ser jo oss rimlig for og kjører til siden. Bil nr. to tar dette som en invitasjon til å kjøre forbi, men der skal jo altså vi kjøre. Hehe, tror de skvetter da vi setter på lyden også, da tullingen i bil nr. 2 skal ut i feltet vårt (midten )

Jeg har kjørt en og syns det var en veldig fin og grei motor. Motoren går relativt stillle, ikke så veldig voldsom diesel kakkling. Den drar greit på lavt turtall, som alle diesel biler gjør, og noe av det mest posetive er et bra forbruk av drivstoff! Jeg hadde nok byttet ut den jeg prøvekjørte med min 520ia Om den ikke hadde kostet så mye

E46 318Ci 2001, 78000km Byttet/fikset: - Bærearm v.f. - Dempere bak - Vindusvisker motor og reele - Brekksystemet - Alle skivene og klossene og v.f kalipper (Låste seg når jeg kjørte ) E39 520ia sedan 1998, 115 000km Byttet/fikset: - Tatt inspection II - Byttet Xenon pære - Div. pærer bak - Knirking bak

Hvis jeg hadde hatt E46 sedan, skulle den sett sånn ut. Veldig pent!

Stilig bil med fin motor Hva bruker du sånn ca på mila med denne?