Gå til innhold

///MPower

Medlem
  • Innholdsteller

    3918
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ///MPower

  1. schwarz II
  2. vet ikke, men tror de har et annet oppheng på diffen.
  3. har et panser tilovers, det er litt rust foran, bobler i lakken. må hentes. kan fikse bilder imorgen. kom med bud
  4. fikk tatt noe bedre bilder idag. her er sprekken i gummi tettkappen bak på innsuget.
  5. jepp, skal huske skikkelig kamera idag
  6. tok den av ja, for da er det bare å løfte motor rett opp. og skal jo bytte svinghjul og clutch likevel, samt bytte opphengslager på mellomaksel. samt bygge ny eksos.
  7. jepp 3 timer. har ikke sjekket slitasje, men ser det nok når eg tar av svinghjulet.
  8. eg fant en lekkasje på min motor idag etter eg tok den ut, var en nippel i bakkant på innsuget som var blendet med en gummisak, den var revnet på langs og da suger den falskluft. kan ta bilde av den imorgen.
  9. Da motoren min har noen oljelekkasjer rundt om, som er trangt og komme til. Så har eg tenkt en stund på og ta ut motor. Dette ble gjort i kveld, tok 3t fra eg begynte til den stod på gulvet. eksos og girkassen ble tatt ned først, så ble ledninger frakoblet og dro den rett opp og ut. Det skal byttes noe pakninger og motor skal få seg en skikkelig vask. Motorrommet ser jo ikke ut heller, så skal få seg en vask det også. Har jo også litt slakke i styringen, så snekken skal strammes når den er så lett tilgjengelig.
  10. samme diff på auto og manuell. 2.93 utv. bare å gi en lyd hvis du vil ha den.
  11. inngående flens på 540 er større enn m5 så du må isåfall bytte over en flens fra en m5 hvis det går.
  12. tok du ut motor med girkassen på?? må vel ikke demontere grenrøret hvis kassen er tatt av, da kan man vel løfte motor rett opp og ut?
  13. takk for tipset, dette må sjekkes.
  14. ja når eg tenker meg om så har eg og det problemet når eg skal holde jevn fart. har også nye pakninger, sjekket pluggene hin dagen, de er helt fine. renset opp det lille av olje som var nedi der. ingen forskjell her heller.
  15. Er nok ganske stille her i gården frem til M3'n blir solgt. Holder på med tomt og garasje om dagen Så har eg begynt å demontere understellet og skal sende det til sandblåsing i februar tenker eg! hmm ja 316 kommer vel til å gå bedre enn m3 tilslutt men likevel synd å selge, den er jo blitt så bra. blir bra med sandblåst understell ja. eg vurdere no og ta ut maskinen for å fikse oljelekk på et par steder samt stramme styresnekken og div nye pakninger. så slipper eg det til neste vinter.
  16. pen bil, shadowline og andre baklykter så blir den meget bra, men feil kasse hehe
  17. grom bil, så meget pen ut også. liker planene med eksos blir grooom lyd da. hadde sjøl supersprint uten katalysator på begge mine m5 touringer, syns det var grom lyd, rått snerr over 4k på s38, blir nok litt råere med eisenmann bakpotte.
  18. Tja, jeg vet ikke hva slags moment den clutchen der tåler, men min ikke-puckede clutch tåler 800nm. Skulle tro det holder selv med kompressor. Skal du ha bilen som "daily driver"? ikke helt sikker på kor mye moment den tåler, men trykkplaten er beregnet for e39 m5, så 700+/-nm er vel rimelig å tro med den sinterlamellen. er jo ute etter noe som IKKE slurer selv med kompressor og herjing på bane osv. blir vel en daily driver ja.
  19. hehe eg gleder meg til å kjøre nå har eg endelig litt tid til og skru igjen, så skal i verkstedet no og se ka eg får til. kjøpte med likesågodt en hjulbuevalse da de var på tilbud hos gasolin. Godt det er fremgang! Den valsen så gøy ut, kanskje eg må låne den til 316 frempå våren? ja det går no på fram. ja det må vel gå, er det noe fart på ombyggingen din eller??
  20. ja har tenkt litt at det kan være pga ombygging til manuell, men har jo koblet vekk alt det til automaten, tatt vekk hjernen osv. så litt rart at det skal ha noe og si. hvis ikke det ligger noe i ecuen også som har med automaten og gjøre.
  21. plugger er bestilt, coilene får eg nok sjekke, vaske/rense de for olje. men syns det er merkelig at den drar helt fint uten fjusking, men uten gass i nedoverbakke for så og trykke inn gassen igjen så smeller det i eksos, er nok en syl som ikke har tent og samler seg en del bensin som antenner da gassen trykkes inn igjen. noen som har noen andre synspunkter enn det som er nevnt?
×
×
  • Opprett ny...