///MPower

...

opp.

som topic, justerbar eller fast er av interesse pm hvis du har.

takker. ble ikke helt fornøyd finishen på toppdekslene, så hev på lakkfjerner og skal lakke de på nytt igjen. håper det kommer noe deler til uken så eg får montert sammen igjen.

dette blir meget bra. må nok gjøre det samme på min neste vinter

fikk gjort litt idag lakket toppdekslene, ble svart matt, må se kordan det blir på motor før eg er helt sikker på fargen. vasket motorrommet, det ble ganske bra, skal ta og gå over med fille osv i morgen på slanger og div. rengjort deksler som skal være på motoren.

men tilbake til dinna cluch pakka di. Du har 540 svinghjul som eigentleg skal ha ein clutch på 265mm i diameter mens m3 cluchen din er bare 240 ? korleis blir dette ? hadde de ikkje funka betre med m3 cluch på org svinghjul og m3 trykkpalte ? å utløyserlageret da - samt slavesylinder kva har du tenkt å bruke der ? vart mange spm gitt har jo kjøpt e39 m5 letta svinghjul som er 240mm, utløserlager kommer fra 530 da eg har sånn kasse. slavesyl er 530. ikke helt sikker på om eg må bytte den, må sjekke det.

brukt selaclean avfetting og whitesprit på motor og deler, samt høytrykkspyler.

takker. tok en runde til på motoren idag, fikk vekk litt mer drit, sier meg fornøyd med resultatet. renset og motorledningsnettet. gikk over litt smådeler også som er rundt på motor. neste er vel motorrommet, der er det tjukt med seig drit gitt, så ryker noen timer med vask der også. fant en lekkasje på et servorør, den org engangsslangeklemmen er blitt slapp, dermed oljelekk. rent og pent her nå før etter

ja det kommer seg no innsugspakninger, oringer til oljefilterhuset sine slanger, oringer på motorlabben som slangene går inn på. nye pakninger på servopumpen sine slanger, pakninger på kjølerøret bak på motor. sikkert noe mer også, bestillingslisten var lang hehe.

det var jo litt, men mest rundt boltene, der var det tjukt med dritt.

ble bra det der. vanlig sølv du har brukt der? er i tvil kas farge eg skal ha på mine toppdeksel ennå.

nope resten står på bilen og skal beholdes.

fikk vasket motor litt idag, ble endel renere, men skal ta noen ganger til. fikk vasket servopumpen og dynamoen også. tok av det dekslet mellom toppene også så eg fikk rengjort under der.

aha ja, da tror eg ikke eg kommer til å ta det av. bare vaske med det på.

finner ikke noe på realoem heller om ka den blendede tingen er godt for. ja den andre gikk inn i bilen? har ikke noe der eg. brukte bare selaclean avfetting. og på smådeler bruker eg våtservietter som vi har på jobben. noen som vet ka som lurer under dekselet mellom toppene, det svarte.

fikk ikke så mye tid idag, men godt med alt som er gjort. fikk vasket innsug, motorfester, oljefilterhuset, dyser, fuelrailen, div oljeslanger.ikke all drit som er vekke. så må gå lett over med en fille.

sånn så min ut med 19". 235.35 og 265.30

har en e34 530i clutch liggende som eg ikke trenger lenger hvis du er interessert i den.

koed.no er nesten desidert best på priser.

det blir en del nye pakninger ja. er faktisk ikke så mye og demontere på disse maskinene, syns alt går så lett, plug n play på en måte. har ikke tatt av noen vakuumslange på venstre siden, ikke sett noe slange der heller mener eg. går en tja 8mm slange på høyre siden til btr som du sier. var ikke noe mer en kanskje litt oljebelegg/dritt etter 17 år i mine innsugskanaler. ikke noe fresh olje der hvertfall. hehe ja det hadde vært saker

jaja fikk no demontert litt idag, skal bli godt å få vasket den, er jo gravskitten.

det hadde vært rått. har meget lyst på sånn med presse i min e34. men må nok vente en stund før det skjer.

koed.no har vel dette til en grei peng.

Er nokk ikke det nei Et ratt uten airbag passer ikke i det hele tatt.. Men er vell bare å bytte rattstammen det gikk på mine biler hvertfall. og de var prod fra 92. hadde du et ratt fra e36 uten airbag? det var det eg brukte.