integrale8v / ELS Tuning

m50tu (teknisk oppdatering på tysk) har også singel vanos. Og det var slik som sto i e34 og e36 fra 09/92.

Yepp alle m20b25 har motronic, men er forskjell før/etter facelift.

E30 har m20 2,5 med motronic mens e28n har m30 2,5 med L-jetronic

Du kjører å logger så justerer du på en "mixture map" etterpå funker fint på overtrykk også.. Men tenninga må nok gjøres på "gamle" måten. Og det er der arbeidet ligger..

Er ikke tds kasse?

Gammelt nytt det dere . Gratulerer med meeeget fine tall Ka eksoshus det er på turbon?

Da er den nok ok.. For å være 100% sikker må en måle signalet med Oscilloscop men får man grei ohm mellom pin 1 og 2 sammt vekselstrøm, så er man 99% sikker.

Du kobler av så ohmer du mellom pin 1 og 2 der skal du få 700-1000ohm ca +-. Mot pin 3 skal det være uendelig. Kan og kinne motoren å måle vekselspenning mellom pin 1 og 2,

noe du har lyst og fikse igjen ? kas coiler bør eg se etter då om di ikke greier det ? Det kan ordnes, bare send en pm om intresert.

Hvis dette er bilen som jeg er 99,9% sikker på at det er så har den et svenskt regnummer risset inn i siderutene. Sammt røde evo seler som også er lette å kjenne igjen.

Går fint å lage PnP til M50 med Vipecn har selv gjort det på et par motorer. Men det er litt begrensa hvor lenge orginal coilene henger med.

Alle facelift m20 motorer har samme trigger/brakett

Råde = connecting rod

Her finner du alt av moment: http://www.bmw-m.net/techdata/torq/bmw_torq.pdf

Det er nok et bra sprut, men det er ikke bedre enn den som bruker det... Det er mangen sprut å velge mellom, de aller fleste gjør en bra jobb så det handler mere om supporten som følger med sprutet.

Bestill på koed.no så er alt inkl.

Hvilken flens er det på turbon?

Hvis pumpa/bensintrykket hadde begynt å svikte hadde den gått magert. Men en dyse kan jo jukse, fikk nett noen nye selv der en juksa..

b23 80mm boring , b25 84mm så blir litt stor klaring

Har du skifta føler til E30 sin? Dashn har litt forskjellige følere mellom chassi. Eller har S50b32 en slik dobbel som noen har? (motor og dash i samme føler)

228mm: http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... t&Itemid=1

Se på en av linkene å sjekk addressen og se på denne videon: SVINDEL!!!! edit: mailadressen deres er: gps-support@live.com litt merklig at en "stort firma" bruker slike mail adresser...

Dette lukter Nigeriasvindel lang vei.. Er rimelig standard frase med "rederi" som mellommann. Styr unna. Han skal vel ha pengene ved bankoverføring også..

Ja lån noen batterier på jobben, så måler du spenningen i som er i releet (materelet det med flere tykke ledninger under) under kinning. Du skrev jo i PMn nå at startern drar unormalt mye strøm også, så kanskje vert en ide å prøvd å låne en annen hvis du fremdeles med nytt batteri får lav spenning. Hjelper ikke med gode batteri hvis startern drar så vannvittig med strøm at det blir spenningsfall i kabelen frem fra batteriet. Du kan jo ta ut pluggene også, slik at starteren jobber lettere..

Kom på en ting du kunne prøvd, nemlig å trille bilen og turne motoren på den måten. Da unngår man at starteren trekker mye strøm som kan lage forstyrrelser. Det er verdt et forsøk for å prøve utelukke ting.