Vurdere å selge leike/banebilen min. Er ikke noe superstøken bil utseendemessig, men er bra for rust. Har dog fått litt skavanker i lakken. Er skiftet/lakket forskjermer og dører sist vinter. Bilen er helt standard i utseende utenom IS lippe, eksosanlegg og noen nydelige m3 spegler . Det er ikke bilen for deg som vil ha oppmerksomhet , men heller bruke en E30 slik den er tiltenkt. 1990 BMW 325i S50b30 turbo vurderes solgt, Godkjent med S50 i vognkortet (uten turbo) Motor: S50B30 Wiseco stempler 0,5mm overdim PPM H-råder ARP bolter: topp, veivlager og råder Nye lager/skinner etc. Linkplus G3/G4 datasprut 660cc Simens Deka dyser Precision 6266 turbo custom grenrør ekstern wastegate fra hks Cooperring toppakning 30 raders oljekjøler Aluminum radiator Bremsa 502whp (dynapack) på 1kilo ladetrykk
608hk i motor på 1.3bar Motor har gått 15000km etter bygging, så har blitt utprøvd. Drivverk: Lett svinghjul 6 puck sinterclutch Sachs trykkplate E36 ZF m3 kasse (5 trinns) E30 M3 mellomaksel E30 M3 diff short shift Understell: Bilstein B12. Godkjent Ireland engineering krengestag f/b. Wiechers tårnstag f/b. E36 servotannstang. Powerflex foringer i fostilling AKG nylon foringer i bakstilling
ABS
Felger: 17x7,5 BBS RX 215/40-17 Federal 595rsr Bremser: Fremme: K-sport 330mm med EBC yellowstuff bak: orginale skiver med Yellowstuff klosser 25mm hovedsylinder Golf bremsekraftforsterker. Interiør: Sportseter (fra prefacebil) Fjernstyrt sentrallås. Carputer med Link programmet. Bruker dette som display for oljetrykk/temp, vanntemp,bensintrykk, ladetrykk osv.