Aroid

4bolter da. bremsen er på bærearmen og hjul navnet trenger du ikke å ta av. For noen som kan å skru kan gjør dette å. det er ikke noe heksekunst for å gjør dette.

jo det er bare 3 skrur du må av med og brems slangen så er det bare sett på den andre. det er nye foringer på den andre bærearmen og.

jepp det har e http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=31653&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

da har du prøvd en sliten Astro da. eller aldri kjørt en astro siden jeg nevnte at den gikk bedre E30 325i så kobler mest parten og beskyter sin synspunkt. litt snodig. må bare gota at noen andre biler går bedre en andre sine biler. eller er det ikke så lett å innrøm at du kan bli fra kjørt av en STOR KASSE BIL eller?

hehe. du skal ikke sei det. går meget godt. Forhold en E30 325gjør

Kan For Eksempel bygg egen sofa med bor og stort anlegg. Masse som kan gjøres bare fantasien som stopper. Går meget bra også. Bedre en BMW E30 325i. Hylland: Har ikke bilde av innvendig. Men kan skaff til neste hælg når jeg skal heim.

Jeg selger en Chevrolet for 11000kr Model 86 Bilen er perfekt til å bygge/prosjekt. Bilen trenger litt små stell før at den skal på Eu-kontroll årsavgift er betalt. Bilen står med uten skilt. Km:108000 Motor: V6 på 4.3L med Automat og har sperre bak. Registrert som vare bil men lett å få registert som person bil. Meget fine dekk M+S. Bilen kan også byttes i Fine felger til BMW E30 uten noen mellom legg!!! TLF: 482 42 707 Kim-Bertil Pedersen Bilen befinner seg i Brønnøysund i nordland.

har du løst å bytt felgene i en heil bil? som har gått bare 108000 og er 86model men den er amricansk da Astro 4.3l V6

bump. Bilen er færdi bygget for stor motor!! Alt av bremser.

selger en E28 shadowline 86model 520 med M30 B25 motor i. Bilen har 17tomms felger med brei kant. M5 bremser rundt om. siden det har stått en 745i turbo i bilen før. Alpina interiør. Sperre med 75% og gira med hele 320Km/t følger med sidekjørt følger med ekstra skjørtbak Alt av driverk +++ har gått: 148604 Bilen trenger bare å far på etter kontroll så er den eu godkjent. Trenger bare å bytt bærearm bak, det følger med. det er bærearm ut av en M5. Veldi lite rust. Bilen står ved Ålesund Bilen selges for 30 000kr Tlf 942 02 942 Vist det er noe så bare spør

er det mye gods i forbrenningskammeret da?

oki. takk. Nå blir det snart en prosjekt tråd etter jeg har kommet heim i fra ålesund

Angående maskinering av stempel må du vite hvilken kompresjon du vil ha. For å finne ut hvor mye du skal ta av stempelet må du beregne volumet i forbrenningskammeret(FV). En forenklet formel for å finne ut dette: Orig.FV=((Slagvolum/Antall syl.)/(komp-1)) For eksempel motor komp 9,8 i komp 6sylinder med 2291cc: OFV=((2291/6)/(9,8-1))= 43,39 ccm Vi ønsker en kompressjon på 8,2:1: NFV=((2291/6)/(8,2-1))= 52,98 ccm Vi må med andre ord øke FV med 9,64 ccm (V=NFV-OFV) Heretter er det enkel geometri for å beregne hvor mye du må ta av stempelet for å oppnå dette volumet: V = pi x r x r x h => h = V/(pi x r x r) Våre stempel har en dome på midten og vi tar alt materialet i diameteren på denne. Dette gjør vi for å ikke ødelegge flammevandringen for mye. Squish sonene på stempelkanten bør få være i fred. D = 59.1 mm => r = 2,955cm h = 9,64 / (3.14 x 2,955 x 2,955) = 3,51mm Vi tar derfor 3.5 mm av stempelet i en diameter på 59.1 mm og vi har ca 5mm gods igjen på toppen av stempelet. (8,5-3,5=5,0) Blir det sånn?

har du såtti på jordings kontakten på undersiden av innsugmanifoilen?

nå begynner vinteren setter inn igjen så blir det turbo prosjekt. Er det noen som har en formel for å finn ut hvor mye jeg kan drei ned stemplene for å få rett komp. Motortype M20B23 85mod med 731 topp(vist jeg ikke husker feil) Hvor mye komp bør jeg ligge på? Vennlig Hilsen Kim-Bertil P

bare først hakken skal det gå vist jeg ikke husker feil

når e skal still klokka i bilen så må e ha på tenningen for at jeg kan gjør det.

den så veldi fin ut den. interiørfargen er ikke sånn det ser ut på bilde akkurat. det er lysegrått og litt mørkere grått. stefarin min har likens interiør å jeg tok bilde med blitz så vart det sånn. veit ikke hvorfor.

er bilen kjør bar sånn at man kan kjør halve norge nesten?

jeg kunna ha tenkt meg til å kjøp en E34 med helst 2l uansett om det er 12v eller 24v. Bilen må være kjør bar å Eu kontroll/årsavgift er betalt høyeste bud er 20000kr. helst rundt 17000kr. det trenger ikke vær strøken E34. Kan også kom med annen type bmw også. Vennlig Hilsen Kim-B Pedersen

har du bilder?

er bilen solgt?? Hvor langt har bilen godt? kan du tenkt deg å bytt i en stor vare bil å jeg legger litt i mellom?

så bilen er ikke kjør bar som sånn han står?

vist startmotoren går rundt å ikke slår inn så er det innslageren som er gåend til deg. kan være nok å smør den opp også

for å få m20b25 til b2.7 så kan du bruk M21 D24td veiv som er smid veiv. men du kan også bruk M20 B25E veiv men den er igjen ikke smid. Råd kan du bruk i fra m20 B20/b23 og B25E Så kan du bruk vilken som hels stempel etter som du skal har turbo. da må du regn ut komp forhold etter den stempel du skal ha