Aroid

hei. Er ikke bensin pumpa din på selve blokka på motoren din? vist den er det så har du dårlig pakning eller er lekasje på pumpa så render den ned i oljen din.

sånn som jeg har fått hør at man øker ikke med hk med chip man øker Dreimomentet(nm) Som sakt flytter effekt kurven

hør med han gunnar. Han grei/veit noen plass du kan legge ut filmen. Det her vell jeg se og hør

det var jo veldi fint da. men spørs hvor lenge det varer da. Skal nesten begynne å hiv meg i pussing å se om e blir færdi til våren

ja sei det samma. det må jo bli fort grått igjen det der. samma som sølvtøy jo.

Det der var bare helt nydelig

For å få den sånn må du puss den ned å ta å cromme den. aluminium kan crommes. Har dere ikke sett aluminiums felger da som er crommet da? Møbel fabrikkene har cromme maskiner. bare hør med dem. Masse møblel fabrikker ved ålesund Kan no laker det da med felg lakk da. blir nesten likkens da.

Jeg å lurer på noe. Kan man sett større dyser på en rein sugemotor? ka som må til før man kan gjør det?

batteriet lever opp helt til 14v. Ta ut lys pæren som du plages med. så tar du å ohm lednigen. med å på lys. vist du får kontakt i mens ikke lysene er på da er det lednings brud noen plass som kommer borti jord eller + alt etter kordan ledning som ligger borti noe. og vist ikke du får kontakt da er ledningen av i strømpen på ledningen eller kan var kontakten(komplingen) som har dårlig kontakt.

jeg bruker min under hardt kjøring e. for å kjøl ned stemplene og litt meir luft til motoren.

ke er vitsen å betall masse pæng når man kan lagg til selv da?

clutch pumpa. http://www.motortechnik.no koster den 1,066,25 kr http://www.gsbildeler.no/ koster den 1,306.25 kr Varenr: 21521155425 men på gsbildeler kan du få kjøpt repp sett. koster 532.43kr varenr: 21521158144

tror nok det er clutch pumpa som har gått til deg. sei det gikk med en gang nesten. du sa jo at du fikk jo bare meir og meir sig så da tror e nok det er clutch pumpa din.

kvass kam er ikke med noe å gjør med bensin. Det er for at man skal åpen innsug ventilen høyere og lengere oppe for å få meir luft inn til motoren. og at det blir bedre flyt å luften blir dratt igjenom motoren lettere. Det du sei no da hjelper heller ikke med en turbo på en bil da som har orginal innsprøytning heller da. på en bil kan du oppnå nesten halve/dobbelte effekt på en orginal innsprøytning Det jeg sei er at vist motoren får meir luft jo bedre forbrenning får den.

Jeg tror ikke det finnes lettere måte en å gjør det jeg sa. vist i det heile tatt at E28 og E30 har samma diameter på hjul lagrene. når du kjøper hjul lager til en bmw så får du med navet sammtidig å.

jeg fikk lakert bilen min for 5000kr, men da gjor e mestparten selv da. familli rabat kan man kall det å. Det er nok dyrt å laker en heil bil ja. koster jo 1000kr for å startopp lakboksen for oppvarming. 650++kr i timen tar jo lakereren og kommer verkøy avgift +mva masse andre dilldall Alt som han M3cabriolet sa letteste har vært for deg å ta litt vann på gulvet og spyl lett på vegene at ikke støvet far noen plass. når du er færdi å laker er det bare å sett på varme i rommet.

Det er noe bare sånn som bare skjer. Det er jo fart og spenning vi ville ha. Er det ikke derfor bilene går over 80km/t for at man kan bruk den over 80? sperre veien er jo genialt da. du setter jo bare deg i fare ikke noen andre da. Ser at det er noe som syter lit ja. Kua har no vårri kalv å, sei no e da

Er det ikke bare å ta hjullager og navet i fra en E28? Dem har jo 5bolter.

veit ikke hvor mye effekt e har no. men e har no meir en 325 12v og 24v har prøvd å kjørt mot dem og ford seirra coswort sendan orginal. uten å sei noe sikkerhet på effekt da sei e 200hk. jeg vell ikke ha noe skryte hester.

du skal bruk den rød/rosa kjølevesken. uansett korda type bare at den er rosa/rød. smarteste å gjør er stikk en kvit fille ned i kjølevannet så tar du den opp igjen. da ser du kordan farge det er på den.

hvordan års model har du? vist du har mellom 82-86 så passer den. og med 87-91 så passer alle gir kassene på bilen din. eller lettere sakt. har du montronic motor styring på bilen din?

Når det blir spruta inn så blir vannet forstøvet samma som bensinet gjør. når motoren er varm og vannet fordamber. blir aldri for masse igjenom kald start dysa. Vanninnsprut gjør at du kjøler ned stempler under hartkjøring og i selve vannet så er det oksygen. når vannet fordamper så blir det jo litt meir oksygen end du bare får rein suge effekt. = Litt meir hk. Spørs etter ke mye du har trimmet motoren din. Til meg så er det merkbart at den kobler inn.

Hva er borringa på blokka no? hvordan veiv bruker du og stempler? litt meira info har vært fint

Alt som er innom en lykte glass. kan du ha 2 park lys

jeg tror det er 3 girs på b20 og 4 girs på b25. Rett meg vist jeg tar feil b25 kassa skal pass på en b20. Som sånn e veit det no så passer alle girkasser overrens på m20 blokker