Aroid

oki. men ka som er forskjeld da?

jeg ser også på ETK så er ikke samma delenr på E28 524TD men det er samma på E30 324TD og E34 524TD

hva var det som er forskjeld? eneste jeg har gjort er å legg i mot org M20 manifoil mot M21 manifoilen. skru hullene passet og det er like stor mellom rom mellom eksosen. er det noe annet som er forskjeld?

det veit jeg ikke noe om. har du ned fell bare baksete i sedan din?

da var blinklys til E34 solgt. kom med bud på baksetet til E36 M3. det er helt strøkent uten om side puten på venstre side bak. den som ligger mellom ryggen å vinduet. det metallet som er inni er bøyd. men går ant å bøy tilbake.

vært fint flere har har lakt ut par bilder av bilen sin som han lfossheim gjor her. Helst ta bort skilt nr på bilen før man legger ut bilder.

ja sånn går det når man velger en BMW med "OPEL" motor. hehe. greit nok en feilmelding. det kan var ka som helst bare noe en mekaniker har glemt av noe eller sånt. vist jeg har vært deg no så har jeg fått en ny fabrikk ny motor. og bytt verksted. hør ut som hobby verksted du setter bilen din inn til. som bare bytter det man trur er feil og sånn forsjetter dem helt til dem kommer til feilen. nei og nei å atter nei til verkstedet.

kom med en bud.

Pm er sendt til deg. Det er orginal lister fra bmw. klipses fast

E30: 324TD manifoil og turbo T3/T4 turbo. 1500,-kr Bare turboen 1000kr - Bilde 1 Orginal svarte dørlister til E30 Cupe mangler på høyre døra. 400,-kr - Bilde 1 Grøftlys til facelift i plexi glass(NYTT) 700,-kr - Bilde 1 - Bilde 2 - Bilde 3 Girbelg gummi som ligger å tetter igjen hullet for girstangen kommer opp. selges for 80kr Helt NY - Bilde fra GS NR7 Oppheng giroverføring. 100kr Helt NY - Bilde fra GS NR 8 E34: Hvite side blink lys. 200,-kr Solgt E36: M3 bak sete med m-tech striper. SOLGT - Bilde 1 av Rygg Høyre + Venstre - Bilde 2 av Rygg Høyre + Venstre + sitteputen - Bilde 3 Rygg Høyre - Bilde 4 Rygg Venstre - Bilde 5 alt samlett Coil til M42/43/44 motoren. (E36,E46 og Z3) 300,-kr http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12131247281&showeur=on -------------------------------------------------------------------------------- Gir og håndbrek belg/mansjet med M-Tech striper i ekte skin til E28/E30/E32/E34/E46 med manuel gir. 450kr med frakt! - M-tech mansjet til gir og håndbrek

1125kr for en brukt en på GS. http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=3723&type=used Du får sikkert tak i en på forumet her for rundt om 500kr

Hvilken motor har du? m20 eller M50?

da kan det var servo pumpen. den lager meir trykk no du får høyere turtall.

er den tyngere på rattet når den står på tomgang? når du gi gass så blir det lett igjen?

jeg har E36 M3 bak seter i skin med m-tech striper.

jeg har hvite blinklys for å ha på fram skjermen til E34

jeg har manifoil å turbo i fra E30 324TD som passer på M20 motoren.

jeg selv har en E30 320 bygget om til 335 M30 motor.

Ser at veldi mange folk her inne på Bimmers har en E30. men hvilken E30 har dere? er den ombygget eller orginal? jeg trur flest parten er bygget om til 323 eller 325. men vi får se no. Det er også lov å legg ut par bilder av bilen sin også. da får vi ha noe å se på. Før man legger ut bilde så ser jeg hels fram til at skilt nr er fjærnet fra bildet

dårlig servo pumpe kan det var

bare en forslag kan du ikke bruk en radiator lok å hals?

jeg også trur at E36 kommer til å gå av med seier. men vist man kan ha stemt flere ganger så har nok E30 gå av med seier for at mange som har en 2bil som E30 her inne ser jeg.

det kan LMM som du sei kan også var tomgansregualtoren eller falskluft. steg 1. Kjøp startgass steg 2. Star motoren Spray start gass over heile innsuget, luftslanger, vakumslanger. vist bilen døver ut eller tomgangen stiger så er det falskluft. steg 3. Tomgangsmotoren Koble av ledingen å skru av slangen på undersiden. Spray startgass inn i den til at det er ikke noe meir drit som kommer ut av den. sett den på plass igjen å startopp, å prøv og sjekk om den fjusker enda. steg 4. LMM koble av ledninger å slangen. Spray startgass inn i begge enden av LMM til den blir helt rein. sjekk også om spjelden som er inni LMM går jevnt opp at den ikke henger. her er det noe du kan sjekk for lite peng.

kan ikke sei at abs har reddet meg noen gang. for sånt har jeg ikke på E30 min å det har heller ikke skjed noe med bilen. For at du skal få en optimal oppbremsing så skal ikke hjulene blokerse idet heiletatt. når abs kobles inn så blokerer den å sliptaket. når man ikke er helt forbered å brems med bakhjulstreker å særlig på is så bremser man før man tar inn clutchen så vell abs kom på fortere å øker bremselengden å enda meir med automat for at bak hjulene vell forsett å dreg. men vist abs kobler seg inn for ingen grunner under 20km/t. det er en symtom på at en abs føler fjusker å ryker snart. da vell man få veldi lang ned bremsing fra 20km/t

hvordan bmw er det snakk om? X5 E53 eller E70? 5serien E39 eller E60/E61? 7serien E38 eller E65/E66? GM girkasse? sikker på ikke var GN?