Aroid

bump.

men vist du bruker M3 girkasse på M30 B35 6300rpm på M30 B35 hjul Eks: 205/55-15 med en kardang på 3.25 M3 girkasse med første gir ned. 1gir. 59.57 2gir. 92.33 3gir. 125.20 4gir. 175.88 5gir. 221.60

helt rett det han skriver Ske1eton. og det er ikke noe selv stramer på bmw og MB. Slakk opp helt inne i kupen og stram bake helt den suber nesten borti. dreg opp håndbreket. når man har dratt opp håndbrekket så sentrer dem seg klossan da må du stram litt meir inne i kupen eller bake alt etter som hvor arbeidsløst man har.

jeg selger mine sideskjørt Infinity (E36 m3 look) til E30 cupe. har en bud runde til onsdagen 30/1 å den som har høyeste bud får den. det er likens som er på bilen her ( Dem er aldri brukt. klar til lakering. når dere byr så kan ikke trekk deg tilbake etter på. bud+frakt ca 120 Budet har kommet opp til 605kr budet øker med 5kr eller meir for vær bud.

jeg trur nok at dem som følger etter DIY blir å plages. å ekstra utgifter. Syns egentlig du skulle ha godt igjenom en slik prosjekt selv før du skriver noe om det i fra noen andre har skrevet igjen i fra noen andre igjen osv osv. 1fjær blir til 5høns også E34 535 kardang passer ikke rett på E30 man må lag til en ramme rundt om diffen for at den skal pass. også reservehjul bryen må ta bort eller litt bort.

les DIYEN en gang til, og sjekk denne siden samtidig. http://www.supercars.net/cars/172.html E30 M3 har 1 til 1 på 5giret å vist dem har 4.10 i utveksling da får du 160km/t det blir litt feil. Eks E30 325 har 1 til 1 på 4giret. og da har 4.10 så får dem 160km/t på 4giret og 210 på 5giret. http://www.bmwe30.dk/data/differentialer.htm M3 E30 har. 1gir: 3,72 2gir: 2,40 3gir: 1,77 4gir: 1,26 5gir: 1,00 E30 325 har. 1gir: 3,83 2gir: 2,20 3gir: 1,40 4gir: 1,00 5gir: 0,81

Alpina B6 type 2 da må man modifikasjon på brannmur. tuppen av vannpumpa må ikke sages av. og ikke bruk motorfeste puter i fra E30 da ligger motoren å hviler på traversen og tannstagen. bruk i fra E34 med M20 motor festeputer eller E28 med M30 motor festeputer. m30 oljekjølerene passer ikke de er for store. Ikke sant jeg har det på min bil. fra E28 passer veldi fint men ikke fra E23/E24 oljekjøler. -e30 m3(4,10) er ikke en M3 kardang. dem har 3.25 og 3.15. det er 316/318/318is og 325ix Touring som har det. da får du toppfart på 210km/t med 262girkasse

må ha i fra E32 eller E34 for at det skal gå i en E30. og samma med oljesilen må var i fra E32/E34

191hk og 250nm i M50 B25 E34: 211hk og 320nm på M30 B35 E28: M535 218hk og 340nm er nesten "bare" 100nm meir i M30 B35 motoren

det er bake som er problemet når man skal sett på orginal m-tech 2 fanger. der må den kappes ca 2cm ellers går fangeren inn i hjulbuen. Fronten treng du. Kapp av slepe kroker Facelift front plate bort med gamle feste å inn med støtfanger demper facelift støtfanger masse klips til m-tech 2 m-tech 2 leppe under støtfangeren.

jeg også har sett det der. men dem har ikke noe på lager no.

jeg kan ta bilde i morgen når det er lyst ute.

takk. Jeg bruker en tilbakeslagsventilen/rettningsventil i fra E30 318i M40 motor. henter vakum fra under siden av tomgangsmotoren/regulatoren. dem slangan som går inn på varmeregistre er i fra en (E28 535/m535) men jeg har skøytet en mellom stykke der engenlig varme bryteren er på E28. passer veldi fint egentlig på E30

ønsker å kjøp grøft lys til facelift E30. begge sider

har vell ikke grøftlys til facelift e30? som er heil? begge sider.

323i hadde kun rektangulær kontakt. 325i kun rund. helt sikkert på det no da? På min gamle motor M20 B23 fra 10/85 hat rundt kontakt som passer rett inn på kontakten på bilen min.

hvor stor er bremsan på Z3M bake? passer traversen bake rett på E30? helt lik eller er det noen forsterkninger?

oki. jeg skal prøv å bytt olje igjen. Til castrol SAF-XJ 75W-140

byta olje for 1 mnd siden. Valvoline synpower 75W/90 Limit slipp hvordan olje anbefaller dere til en diffsperre? Edit: skrive leif

blir det ikke litt feil å sammen ligne en Audi RS4,M3 og AMG? RS4 er jo audi som lager og M3 er jo bmw som lager men AMG er jo AMG? Er ikke AMG samma som Hartge og Alpina? eller tar jeg heilt feil no?

Den her da?

kan det her hjelp deg med noe? http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/melding.aspx?Id=375141&AspxAutoDetectCookieSupport=1

Jeg har en diff sperre som lager lyd kun når den skal sperre. Vist jeg holder igjen ene hjulet å vri på andre hjulet så lager den lyd og samma når jeg er ute å kjør i svinger bratt så kommer det en lyd. kan det var lamelan som begynner å blir gåend? Den sperre veldi godt og med en gang når jeg skal hiv bilen rundt å rett fram. Diffen er en (S3.91) stor typen.

artig leketøy ja funger helt fint. M-teck 2 fronten er færdi ned pussa klar til lakering i påsken når heile bilen skal lakeres.

Alpina B6 2.8 E21 har 200hk og 248nm Alpina B6 2.8 E30 har 210hk og 270nm års model på motoren? 1979?