Aroid

Vist man skal skriv sånt skal man heller lett var å skriv. Kua har vært kalv den også. noen tester ut sine grenser av og til. sånn har det vært siden vi for etter dyr med pil og bue og grå stein.

prøv den da. https://www.koed.dk/

på en 518/520/524td har vakum på hoved brems forsterkeren og på 525/528/535/M535/m5 har hydraulkisk hovedbrems forsterkeren og det også må byttes når man skal bygg om.

hmm. stor diffen til E30 er helt lik E28 kardangen bare eneste som er forskjeld er bak veggen. lille diffen til E30 er veldi liten i forhold til stor diffen. jeg veit at 325 har stor diff.

hva blir det i frakt for 4felger til ålesund? 1000kr? 2300 pluss frakt? Jeg har noe små ting vist du ville bytt/del betaling? M3 Evo 2 front leppe til E30 M3 bak sete fra E36 Side kjørt M3 E36 look til E30 Angel eyes til E30 Facelift lykter E30 Turbo manifoil og turbo i fra E30 324TD passer også på M20 motoren Girkasse E30 325 (260 med følere)

ja du kan bruk diff i fra E28 på E30 men da må du bytt ut bak veggen på klokka med den store Diffen i fra E30.

men så var det kordan lakk har du. Er det vannbase?

MEN siden det er 2 komponentslakk så skal det vell blandes med noe? å da vill det jo bli tynnere kansje? 1:lakk 2:Herder 3:Tynner første komponent så er det Lakk og Tynner den andre komponenten er det Herder Men veit du hva blannings forholdet er da?

dem skal vell blannes. Når du laker så tar du en liten støv sprøyt først og vent i 5min eller meir så kan du legg masse på andre strøket da hinder du at du får sig med en gang. Husk vask bra med silikon fjerner først. for my lak kan også få en ru overflate samma med for lite. 2 eller 3 strøk er nok. der du har vanskeligheter å kom deg til der tar du på først strøket ett fint strøk at du dekk om råden. andre strøket en normal som du har gjort på resten. da blir det fint.

akkurat no er det ikke noe fint syn nedi motor rommet men det skal bli masse bedre. holder på sånn smått og legg opp ledninger fint og sånt. Radiator feste: Bruker en E28 M535 radiator i kobar den passer rett nedi. jeg har ikke plass til orginal vifta. det blir en El.vifte jeg skal ha foran radiatoren fra Peugeot 405 vist ikke jeg finner i fra en annen bil.

Dem er lik utvendig men feste og alt annen er forskjeld på E34 i forhold til E30. Har testa å prøva å bytt E34 lykter over til E30 og samma med E30 Angel eyes over til E34. Ikke lik for 5flate ører.

Elektriske er på farge på farge mot mitt ledningnett med check kontroll. Det var oppstart i dag og alt fungert som det skulle

Her er filmen under oppstarting klikk her--> Oppstart filmen <-- klikk her

ja i dag fikk jeg start på bilen og motoren går veldi fint jeg tok en liten filming når jeg startet opp. men fila er i Mp4 hvordan gjør jeg om til avi fil?

da har du lednings brud en plass.

ja her får du det til. hvordan gikk det med gir overføringen da? passer den du fikk i fra me?

ka skal jeg se på? 192 til 209hk. noen bevis for det? er det ikke noe sånt man får med en KN filter og defekt anlegg da?

jeg trur nok lys bryteren din er gåend. typisk feil på E30 når lysan begynner å kødd

bare les igjenom det jeg har gjort. alt står der. hva som må til å få 3.5liter nedi.

mellom akslingen må nok kortes inn ja. jeg hadde en 325 mellom aksling og den måt jeg kort inn 8.7cm

ingenting er lik på understelle på E21 til E30. Der blir det veldi mye arbeid å få til å bygg om. Du ser det når du ser under din E21 også ser du under en E30. veldi store forskjelder.

vist du skal godkjend bilen så går du for en E30 323/325 vist ikke du ville bygg om til skive bremser bak og sånt selv da. 535 og 735 er lik. der er det bare få tak i Alpina B6 motor feste så passer motoren rett nedi. jeg har fått nedi 3.5 i min bil og på lørdagen blir det oppstart til me. men da har jeg motor av en E28 M535 litt meir arbeid der.

hva ville du gi for den? Ja den virket sist gang jeg prøvd når den sto på bilen 323i 85model for 3uker siden

Her er min. og det står AD 20

Ja no prater du om go gamle M10B20 motoren. sånn gjor dem med den motoren