Aroid

oki. nevn noe som ikke passer så kan jeg svar på det. Her er det alt som har vårti gjort på facelift Endringen skjedde i 9/1987.. Karroseri: -NY Frontplate -Små forandringer i frontstykke som radiatorfester -Senket hjulbuene bak -Noe bedre rustbeskyttelse på de nye -Andre støtfangere (plast, litt større på de nye) -Annen bak plate som går lengre ned. Lykter: -Ny tåkelys -Andre Frontlykter (linselys) -Andre baklykter (større på de nye) Motor: -Ny Bensin tank 60liter i steden for 55liter -m20 motoren har fått ny program varer til motronic. -Motorene er tilpasset blyfri bensin og katalysator. -Frem til facelift var det tre motorer til 325i: 9,7:1 og 171hk, 9,4:1 og 171hk med ny motronic, 8,8:1 og 170hk med ny motronic og kat. Til facelift fantes bare de to siste.

alt passer der også. eneste er forskjeld at: Størrebaklykt Hjulbuen bak senket med 2cm Bensin tank 60liter plastik fangere. Men ellers rundt om det så er alt likt under bilen og innvendig

alt passer. uten noe problemer. man kan ha en 325 og ta alt av deler av den å sett den på en 316 vist man vill. alt er likt på chassiet fra 316 til 325

bytt motor steden for å bygg på vanlig 1.8 M40 motor. stor forskjeller topp og inn maten i bloka. Eller du kan sett på turbo på den motoren du har no. får kjøpt komplett turbo kit

jeg og kompisen min kjørte ikke på bane. var svinget vei og hold 325i kom til en lang streke og kom til 160 da begynt 325 å dreg i fra meg. Alle biler som blir laget no har nesten samma aks uansett om det er en 1.2 eller en 2.5 men den som har 1.2 har mindre topp fart. 0-100 er ikke så veldi store forskjeld fra en 1.2 til 2.5 kan snakk om fra 3-4sek og man skal kjør en strekke på 300-400meter så dreg ikke 2.5 mange 10meterer i fra 1.2 Men når det er snakk om høyere fart så tar 2.5 over uten noe problemer

Det tror jeg på... MEN, det er stor forskjell og kjøre de bilene! BMW'en går MYE bedre Jeg har en 328, som jeg fmå få lov til å si går generelt sett godt i forhold til gjennomsnittlige biler! Da vi var på bimmers treff på rudskogen ble det helt klart bevist at du skal ha ENORM motorforskjell for å blåse fra en annen bil. Var vel egentlig bare en bil som klarte det og det var en med navn HELGE VIK For eksempel med min 328 brukte jeg HELE langstrekket på og kjøre forbi en 316 compact!' og da mener jeg HELE strekket... Har du kjørt 316 og 328??? STOOOR Forskjell Har ikke kjørt 328 men en 528 og 316 E36 har jeg kjørt ja. store forskjeller ja.

artig å se hva dere skriver når dere selv har 325 og trur jo at den går som ett uvær. jeg selv kjørte mamma sin bil opel Astra F 1.6 16v Sport så holdt jeg igjen kompisen min med 325 opp til 160 da vart jeg kjørt i fra. og det var den grønne Be 4 you bilen. Vist du skal ha en 325 som skal gå godt så må det var dem første 325 fra 85/86model uten kat og høyere komp en alle dem andre 325. står at dem har 171hk og samma med dem andre også. men det er merkbart forskjeld fra gammel typen 85/86 i forhold 87 og opp over

ehhh.... Jeg kan tør å på stå at E30 323i kan akser ifra 325i. med 3,91 kardang på 323 så akser 323ifra 325 men så tar 325 på høyere topp fart. Lettere å trim 323 i steden for 325. målt min motor 323 i motor benk 181,34hk hadt jeg i motoren. betallt heile litt over 2000kr for 31,34hk. motor benken i ytrkes skolen i Br.sund

vist man skal finn ut fort om det er 2.5 så tar man delenr i fra LMM å søk på den nr så kommer opp kordan motor den til hører til.

E12S M535, E30 M3 2.3 med sperre 3.25 sikkert mange flere også E34 535 kom også ut med 3.25 utveksling med og uten sperre. Men det skal stå på lappen S3,25 549 1 vist det er sperre. og du kan vri på der stekk aklingen går ut å prøv å vri vær sin vei. vist du ikke får til dæ da er det sperre.

Bilen gikk i nordland ja. Det er nok jeg som har bilen enda. det er bare jeg som har flyttet på meg. har hatt bilen over 3 1/2 år no. det er nok go bilen min. Stolene blir ikke no. blir en annen gang. syns jeg har fine fram stoler i fra før. men det er mine meininger da.

Masse bilder blir det ja. Vader fram stoler blir det ikke siden jeg har Fine E30 sport seter foran.

ja det må du gjør:D Jeg følger med ditt prosjekt også

Man tilpasser sete festene. men tar å skjær ut festene fra en E36 cupe og sveis dem i E30. Litt jobb for å få det til. men det skal gå.

på mandagen glemt jeg at jeg skulle i bursdag. da vart det ikke noe skruing i dag (Tirsdag) vart det veldi mye tull på jobben da vart det heller ikke vårti gjort noe. Men dekkrøyk skal det bli når den kommer på veien igjen.

hehe. han bruker høyre blink lys på venstre siden også. ser veldi feil ut. når man har sånn bil så har man rå til blink lys også. Men skal det ikke så alpina på innsuget til E30 335 B6? skal ikke innsuget går til venstre steden for til høyre som det gjør orginalt på M30 B35 motoren? Men ellers jævlig fin bil.

jeg har bunnpanne vist du vell ha?

Får jeg spør kordan kurs du var på? Audi/WV/MB har kommet med Xeon i tåkelysene å har ikke høyde eller spylere på det. å det er godkjent å ha xeon i langlys det blender du ned ved du møt på noen. trenger ikke noe høyde justering eller lykte spylere for det. høyde sensorer på vær aksling? Hvor har du det i fra? på vær enkelt bil har det på bak aksling mest på høyre siden bak vist man har bære bru. å den føler ikke ikke om du kjør i opp over bakke eller ned overbakke. men høyden fra bære armen opp til karroseriet. Det veit jeg når jeg skruer tildaglig på alle slaks biler. Jeg var på kurs hoss quickpartner kjeden som mange verksteder her til lands er medlem i. Å ja jeg er også bilmekaniker, men du er jo tydeligvis en ekspert på xenonlys og lovgivningen runt det så kansje du skulle starte opp med egne kurs da Nei kurs nei. men jeg veit hva jeg skrur av til kundene. komplett Xeon orginalt blant annen fra MB,VW og Audi. da veit jeg hva diverse ting sitter hend og følere. Ikke noe automatisk høyde justering på langlys. men det er lyktespylere.

Da har ny vasket E36 M3 bak setet kommet i hus, som skal inn i E30 med ned vell bar rygg bak. Før vask: Etter vask:

der var ikke mye camber akkurat. kunna ikke ha senka mye der 20mm?

320is er vel ein slags amerikansk versjon... 320is er en E30 som kom ut i italia og har 195hk med s14 motor Den amerikanske heiter 325is og det er samma bil som i norge som vi kaller 325 cupe

Takk. På mandagen så starter jeg opp motoren. da er verkstedet ledig igjen også kommer kobling skjema over M30 B35 til E30 pre face på bimmers Ingentig holders skult her til onsdagen da håper jeg at bilen er på veien å er ute å prøver kjør motoren. I morgen(Søndagen) blir det pussing på M-teck 2 fronten å grun den. Bare spør vist det er noe.

Div VW /Corado har 5x100 Sist gang jeg sjekket så var VW Corrado og G60 bare med bolt sirkel på 4x100 men dem resten av VW/audi med 5bolter har 5x100

skilt løs en stund til du har vært i vist den igjen til biltilsynet

skilt løs bil får du da.