Aroid

jeg ment at saab 900 kom i 79 til 93 Dem har 4 forskjelige turbo motorer. og den med mest hk er 175hk 1979–1985 — 2.0 L (1985 cc) B201 Turbo, 143 hp/107 kW at 5000 rpm and 235 N·m (173 ft·lbf) 1986–1989 — 2.0 L (1985 cc) B201 Intercooled turbo, 138-155 hp/103-114 kW at 5000 rpm and 235 N·m (173 ft·lbf) 1984–1993 — 2.0 L (1985 cc) B202 16-valve turbo, 160-175 hp/118-129 kW at 5500 rpm and 255-273 N·m (188-201 ft·lbf) 1990–1993 — 2.0 L (1985 cc) B202 16-valve low pressure turbo (LPT), 143 hp/107 kW at 5600 rpm and 202 N·m (149 ft·lbf) Med en chip og større intercooler så 250hk kan hend det kommer fram ja. Men saab 900 Carlsson har 185hk men det er ikke så veldi mange som har

Jeg kjøpt det på http://www.schmiedmann.no samma som http://www.motortechnik.no ehrnst: M-tech 1 fronten sett du bare fast under crom fangeren. men da må du ha m-tech 1 gummi lister og klips på front fangeren for at du skal få den til å pass.

min E30 er 86 model.

Etter lakering av bilen. begynt å monter deler. Her har støtfangeren kommet på (M-tech 2)

til meg så har jeg ingen fanger under m-tech 2 fangeren. på den jeg kjøpt så var det feste og alt på m-tech 2 fanger. m-tech 2 fangern er skrud fast 4plasser 2bake og 1 på vær siden av bilen i orginal festen.

Her er bilen min M-teck 2 bakfanger fra http://www.motortechnik.no det var engenfester på selve støtfangeren og passer rett på bilen min. jeg kan legg ut flere bilder vist du vell. og bilen min er en 86model

den som er bake passer ikke helt for at litt av støtfangeren går inn i hjulbuen. Men kan kjøp en som er tilpasset til preface E30 fra eks: http://www.motortechnik.no/ som er M-tech 2

Bytt til facelift front. Når du skal montere Facelift Frontplata er det kun 2 ting du trenger å gjøre. 1. Kutt av slepe krokene 2. Bytt støtdemperfestene over slepekrokene, den delen som holder crom fangern med bolter 3. Sette på Plastfangere og alt som hører til, dvs. bolter skruer klips og støtfangerfestene over slepekrokene.

kordan styrenhet er det på bilen din da? J-tronic eller motronic? eller lettere sakt års model er motoren? Jeg har ledningsnett til j-tronic til E30 med rundt kontakt.

trur neppe dem passer. siden M21D24 er en M20 motor og 525td Er en M51D25 motor som er like M50. Part 11132246731 E34: Details on E34 E34 525td TOURING, Euro E34 525td SEDAN, Euro E34 525tds TOURING, Euro E34 525tds SEDAN, Euro E38: Details on E38 E38 725tds SEDAN, Euro Part 11131285808 (OIL PAN) was found on the following vehicles: E28: Details on E28 E28 524d SEDAN, Euro E28 524td SEDAN, Euro Part 11132241601 (OIL PAN) E30: Details on E30 E30 324d SEDAN, Euro E30 324td SEDAN, Euro E30 324td TOURING, Euro

Det her har jeg gjort selv og bredd hjulbuene, jeg syns det var fint. fram og bake har jeg breddet med 2.5cm vær skjærm.

Jeg har M-teck 1 bak spoiler. Som er i hvit.

Les hva jeg har skrevet da. når bilen står på tomgang så dannes det vakum i motoren så derfor fær nålen rett på topp. Styres av vakum og dysene. Denne føleren finner du på fører siden på turbedoveggen. med en vakum slange og kontakt i fra dysene går til den. Vist du dreg ut vakum slangen så funger ikke forbrukmåleren. Med en E30 som har motronic som eks:325i har. den har i fra hjernen.

På føleren på kardangen da?

9/85 325 og 9/87 320 har ikke samma som j-tronic. BMW 2002 Fredrik Det var rart at forbruket ikke fungerte når speedrometre ikke fungert. Hvordan fikset du det? Bytta du føleren på kardangen eller noe annet da?

vist du har en J-tronic. Så går det på vakum og dysetid. Det går en vakum slange i fra innsugmanifoilen til forbruk måleren og en kontakt i fra dyseledningsnettet. Den forbruk måleren henger på turbedovegen på fører siden. På e30 har den igjen ting med speedometeret å gjør med. når bilen står på tomgang så er forbrukmåleren på topp for at det er veldi mye vakum i motoren da. Vist ikke du har den store kjøre komputeren i E30 da. men da går det digitalt rett i fra føleren på kardangen

Det der var flaut... Hold slik drit for deg selv... Mulig andre holder det for seg selv, jeg liker å si meningene mine. Dette er et åpent forum og man må faktisk regne med kommentarer av et slikt panser. Jaja. du får bare hold på kos deg med innleggene dine.

Ke som feiler deg da? har du ikke fått deg noe på lenge eller har du veldi lite å gjør siden du har sånne innlegg. jeg er ikke noe org politi som skal var m-teck over alt og helst bilen i svart. jeg er den meir typen at ingen andre har. Ke du trur vist alle skulle hadde likt? det har vært artig (not) Takk Børre

Du får spør han børre kordan tid sist den vart skifta en kompis ut av meg. du har kjøp bilen ut av. Har du sett på ventilene og stemplene hvordan dem ser ut no?

Er det noen som veit en plass man kan kjøp bilstereo på avbetaling?

litt av en liste du kom med her Ka blir slutt sum for alt det du har handla no med frakt osv.? skjolden under motoren, den du bestilt er den ut av metall?

kan mine meg om lilla/blå med briliant. blå farga blir lilla med briliant i lys.

jeg har en til (Repair manual E30) heiter den. og den tar 672mb. ligger i IMG fil som du kan bruk daemontools på. Men hvordan måte jeg kan send det på det veit jeg ikke.

Jeg har Haynes boka til 3-5 serien 3serienE30. 5 serien E28 og E34. Jeg kan send det over mail til deg vist du vell ha?

jeg no hør at man bruker fjærbeinen ut av e36 framme og hjul navet i fra e36 bake vist du har skive bremser bake. innpressen blir nesten helt lik som org. bake blir no helt org innpress