Aroid

vist det er diffbrems på din bil så er det på 25% Vist du søker litt på forumet så kan du finn noen som selger turbomannefoil til din bil. http://www.a-dekk.no/ kan vell finn til din bil.

M52B28 142 kW (190 hp) @ 5300 280 N·m (207 ft·lbf) @ 3950 M30 motoren som var i 5-serien var bare E28 og E34 og ikke E39

vist jeg har vært deg så ville jeg ha sendt den tilbake. er det lenge siden du har fått varen? innen 14dager kan retuner fangeren. og samma vist du har fått feil fanger så kan du levere den tilbake.(samma som feil vare)

ser ut som det er Seidl front til E46 eller noe sånt siden det er ned huk midt på fangeren som grillen skal ned i.

hadde pre.face katalysator? var det ikke på rundt mitt i 80tallet at blyfrien kom? motoren var ikke akkurat utviklet for blyfri men tilsettning som er i bensin org gjør at det går uten blyfri. men så smør bly i bensinet mere.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=40011&highlight= står meir her om bmw model hvorfor ikke det passer med modelkodene

316 er en 1.8 R4 men den har mindre hk en 318. 318 er også 1.8 R4 320 er 2.2l R6 Rett meg vist jeg tar feil.

Endringen skjedde i 9/1987.. Karroseri: -NY Frontplate -Små forandringer i frontstykke som radiatorfester -Senket hjulbuene bak -Andre støtfangere (plast, litt større på de nye) -Annen bak plate som går lengre ned. -Noe bedre rustbeskyttelse på de facelift(galvanisert) Lykter: -Ny tåkelys -Andre Frontlykter (linselys) -Andre baklykter (større på de nye) Motor: -Ny Bensin tank 60liter i steden for 55liter -m20 motoren har fått ny program varer til motronic. -Motorene er tilpasset blyfri bensin og katalysator. -Frem til facelift var det tre motorer til 325i: 9,7:1 og 171hk, 9,4:1 og 171hk med ny motronic, 8,8:1 og 170hk med ny motronic og kat. Til facelift fantes bare de to siste. -Mange meiner at 8,8:1 og kat ikke bare har bare EN hk mindre enn den med 9,7:1 uten kat for at 9,7:1 Har høyere komp og uten kat. -Vekten på på facelift har økt facelift 325 1180kg og pre.face 323i 1090kg og 325 ca 40kg meir etter samma utstyr(antel dører og soltak). Det vell sei at facelift veier 40-50kg meir en pre.face Er det noen som veit hva andre ting som var forandret når faceliften kom til E30?? Interiør?

OT: Her lukter jeg m20 B25 som bygges om til B27. hehe Blir det NA motor eller turbo bygg?

alle E30 med GTS styling jeg har vært borti har vært glassfiber.

du finner det ikke noen plass. det er smutt hull i loven. Du har lov og ha AE lykter (4 parklys) og samtidig som du har lov og ha markerings lys som må være orange som viser hvor brei bilen er. Du har lov og ha 6lys kaster i fronten på en bil 2nær og 4fjærn. Som sakt før at ALLE lykten må ha riktig (E) merking for at det skal var godkjent eks: E30 har 4lykter i fronten. den har lov og ha 4 parklys bare at den har AE lykter eller riktig (E) merking. Lys høyden fikk e hør der borte var 35cm over bakken måtte hovelykten være. for at det er litt + og - når det er lov og senk bilene.

minst ha 2park lys og heller ikke flere en 4. Du har lov ha 4park lys bare at dem ligger i samma høyde og at det er ikke mere 40cm fra yterste kant på bilen og inn over. 35cm over bakke nivå. Men så må lyktene var godkjent med parklys. det er E merke og tallene bak som bestemmer om det er lov. og du har lov og ha 2-4parklys og 2 markeringslys i fronten men markeringslyset må være orange lys. Og samma du har lov og ha så mange små lys i fronten bare du klar bare ikke det lyser fram over og heller ikke treff bakken. men det må var hvit lys. Og samma skal grøftlyset var 25cm over bakken. Jeg har vært på mange Hella lys og lov kurs. Der lær man veldi mye om lov verk om lys bruk.

dere som har limt inn selv ringer er ikke type godkjent. vist dem er veldi nøye på Eu kontroll så blir det ikke godkjent. Dem lyktene som har angeleyes har også klare lykt glass. at bare reflektoren som styrer lys bilde og ikke selve lykt glasset. Kan koble dem ut og sett inn orginal parklys pæren før eukontroll.

høres ut som det kan lambdason eller begynt å få tett Katalysator. -LMM. -Gasspjeld sensor. -Tennplugg ledninger/tennplugger. -Dårlig kontakt på coilene. M50 har vell 1 for vær sylinder. -Bensin pumpa/filter -Dårlig jording på motoren. -For lav spenning i fra dynamoen. -For lav komprisjon i sylinderene(Komprisjon test). -Falsk luft.

ja e jeg skal skift termostat i hælga når jeg kommer heim igjen. da skal jeg prøv og spyl med hage slangen inn der varm vannet går inn til varm apperatet få gjør reint der også. Vist ikke det blir varme da så blir jeg å ta ut varme kranen og sjekk om den er fin og samma med vaieren som går i fra bryteren som styrer varm vannet inn til bilen.

som sakt vist det er (E) merke og ett tall bak så er lyktene godkjent(Lovlig) tallene betyr kordan måte den er godkjent. om det er nærlys eller fjærnlys eller begge delene som skal var i lykten.

ingen flere tips?

du kommer deg igjen om Eu kontroll med angel eyes. bare at det står en E merke på lykten din så er det godkjent. Det er lov og ha 4park lys bare at det er i samma høyde.

skal prøv det i hælga og jeg skal se på varmkranen til varm apperat. kan hend at den ikke åpner seg helt. når jeg holder på skal jeg skift termostaten også. trenger flere tips. jeg har bare lonket luft til fotan og til front ruta. det lufte som kommer i fra dashbordet for ansiktet og side rutene er kald luft.

Jeg henger meg på den jeg også. Har akkurat samme problem jeg også. på min E30 323i http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=39828&highlight=

kjølevannet er på max heile tiden. Termostaten er jeg veldi usikker på om det står åpen heile tiden eller om den fungere. Temperatur måleren inne i bilen står no nesten rett opp som normalt det skal gjør. uansett om det er 30+grader ute eller om det er 20minus ute. har veldi go kjøling på motoren uansett om ikke jeg har kjølevifte på motoren. har kjørt 2 sommer med uten kjølevifte uten noe problem. temp måleren står på samma plass. Er det noen som veit om det går en vaier i fra varmekranen til vri bryteren inne i bilen? kan nesten begyn og lur på at varmekranen ikke åpner seg helt. har jeg bestilt ny termostat til hælgen.

bump

deamon eyes er sota lykter med angel eyes. derfor blir det kalt for deamon eyes

jeg måtte få takk i ny tuv godkjening til mine senkefjær og det var 550kr for nye papirer på tysk.

Jeg plages litt med varm apperatet. Det blir bare lonket luft som kommer ut. hva som kan skyldes at ikke det blir varmt? har hatt bilen over 2år og det har vært sånn heile tiden. Termostaten har ikke vært bytten mens e har hatt bilen. men termostaten skal vell ikke noe med at det blir lonket luft når motoren er varm og måleren står nesten rett opp. Dere andre som har E30 kordan er varm apperatet deres når det er 5minus ute. grei dere hold varmen i bilen. blir det så varmt i bilen at må skru tempen i bilen litt tilbake? Er det noe rettnings bestemt på slangene som går inn på varm apperatet? har noen forslag på ka det kan var?