Beamer

RRGroup fikset bruktdel👍🏼😊

Litt desperat etter å få tak i brukt reimhjulet til veiva på en E38 740d. Gummidempinga røk på min. Det viser seg å være så langt umulig å finne brukt, eller kopi, så siste utvei blir å kjøpe ny til nesten 10 000,-😩

Har antydet 30 000,- for absolutt alt.

Komplett interiør, manuelt sort sportsskinn i veldig bra stand. Førerstolen har sunket ned litt i setet..muligens en fjør på undersiden som må fikses. 6000,-

Skal prøve å gjøre en lang historie kort Komplett E34 520i ombygd til 535 twinturbo, selges grunnet tidsmangel og pågangsmot til å fullføre(igjen). Oppsettet har vært benket med 400whp. Motoren er nå nyoverhalt med lager og pakninger, pga noe tull med tenningen som gjorde at MLS toppakningen ble brent, og da planerte jeg samtidig både topp og blokk når jeg var ute med den. Kommer ikke til å montere motoren i bilen igjen da jeg ikke får tid. Motoren er en M30B35 som stammer fra E34 Alpina B10 3.5. Original innmat, med neddreide stempel. Tight og fin gearkasse fra 528. Ny sinterclutch. Turbosmart dump og wastegate. Aeromotive BTR. 2x T3 turboer Hjemmelaget grenrør 2x2,5" eksos med bakpotte på hver side av bilen. Haltech datasprut med alle følere og det som trengs. Har også en Electromotive sprut. 60l fuel cell med skom står montert i bagasjerom, opplagt med 2xbensinpumper og filter. Stor intercooler montert i front. Bilen har stått ute et par år nå, så den trenger en del omsorg karrosserimessig. Sort sportsskinninteriør, bra stand. Alpina ratt. 8,5 og 10x18" rondell hjul med utslitte dekk. Mye er sikkert glemt å nevne, så bare ta kontakt ved spørsmål. Har også flere bilder. Bil, motor, hjul, interiør kan også selges separat. Bud ønskes, hel eller delvis!

Må av med eksos og mellomaksling, koble fra bensinpumpa/nivåføler under baksetet, løsne oppheng og senke den ned. Må ta av noen slanger før du får den så veldig langt ned.

Tja..har slengt et forslag ut i luften på 40 000,-, så får folk vurdere det ut i fra det Skal få lagt inn noen bilder og mer info etter hvert.

Bilen har gått omtrent 295 000km, og motoren omtrent 180 000km. Noen småting skal fikses før salg, men når det er gjort så ser jeg vel for meg noe i underkant av 100 000,-. Dette er originalt en 730 som er ombygd til 740 med motor, gir, drivverk og bremser. Ikke godkjent ombygd. Også ombygd til facelift. Mer info og bilder kommer etter hvert som den er salgsklar.

Gromvogna skal selges, link til tråd med mer info: viewtopic.php?f=6&t=114123&p=1165421#p1165421

Nå skal prosjektet selges, som det står. 88mod 518i E34 ombygd til Alpina B10 3.5. Deretter ombygd til twinturbo. Motoren er for øyeblikket tatt ut pga toppakningsskifte, og planen var å ta en sjekk på bunndelen med det samme. Da det ikke ser ut til at jeg får tid til å montere sammen igjen, og interressen også har avtatt, blir jeg nødt til å selge istedet. Veldig bra utgangspunkt for oppgraderinger på eksos/innsug/bunndel/turbo etc. hvis det skulle være interressant, nå som motoren allikevel er demontert. Da bilen var oppe å gå ytet den 400WHP. Bilen bærer noe preg av å ha stått ute et par år. Noe rust rundt om kring, og jekkfestene bak må byttes. Ellers er interiøret veldig bra med sort sportsskinn. Prisantydning 30 000,-. Bud mottas. Ta gjerne kontakt for mer info ved interresse. Noen frosne bilder av bilen sånn den står nå: Bilder av bilen under oppbygging ser du her i prosjekttråden: viewtopic.php?f=11&t=95353

Hør der ja. *sender sms*

Står et par hakk over

Tydelig vis 740 kort også Når grensa går på 1000,- så blir det ikke full tank nei

Ja mulig det. I alle fall ikke noe problem å flytte over.

Delebilen jeg tok fra var 740, men vet ikke om alle 740 har 95l, og alle 730 har 85l.

Var ikke noe problem det..bolt on Eneste at du må bruke festebåndene som går under tanken fra 95literen, da de er lengre. Vet ikke av tank nei.. Har sett oppusset tanker på finn.no tidligere til 3-4000,-.

Rønne girkasse ta utstyret ja sikkert Gåen?

Kainn ta me GoPro kameraet mett ijnnåver æn tur i hælja æ Jørg1!

Trekker tilbake forrige innlegg. Startet bilen etter at den har stått i 3 dager, og den gikk i ca 5min på tomgang før den stoppet..akkurat som før. Tok diagnose selv og får feil på Ignition på alle sylinderene, feil på Knock Sensor 1, og Ignition Valve på sylinder 2. Er jo ikke sikkert det er noen av delene som forårsaker at den stopper..så da er jeg like langt. Har prøvd å ta av kontaktene til bankesensorene, men stopper på samme viset da også. En defekt dyse skulle vel heller ikke gjøre at den stopper i tide og utide.. Det med girkassen var at hjernen var full av vann pga at jeg har tatt av dekselet til hjernene noen dager, og da gikk dreneringen i panseret rett i girkassehjernen Men den funker igjen etter tørking

Da er "Hamann" oppe å går igjen Var feil på 7 av coilene, så da flyttet jeg over alle coilene fra 3literen jeg har stående, og siden har den fungert Men nå er det girkassen som kødder, så jeg er vel ikke ute av den onde sirkelen..

Mulig. Det er en kurs som drar noe voldsomt med strøm når bilen står..og når jeg tar ut den sikringen vil den ikke kinne og jeg kan ikke låse opp og igjen..så det kan være et eller annet med det systemet.

Ja det er ikke usannsynelig..skal få sjekket det også.

Ingen av delene er i tilfellet igjen i bilen..dessverre

Har brukt begge vindusheisen foran selv dessverre. Det var en av grunnene til at jeg kjøpte bilen

Nei den må jeg dessverre ha selv i backup