Gå til innhold

sLQvdal

Medlem
  • Innholdsteller

    200
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av sLQvdal

  1. hvor stort er luisi rattet?
  2. Oi, det gikk fort! er det lov å spørre hvor mye dem gikk for?
  3. har du noen bilder av felgene montert på bil?
  4. blitt fin denne stasjonsvågna må jeg si! men hvordan er passformen med 19"? subber det noe? dim og innpress på felger?
  5. slakk strammeskruene ved håndbrekket å stram etter under bremseskiva på de strammehjulene som ser ut som et tannhjul.
  6. med snurre så kan det jo bli arti
  7. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... nkerplater
  8. det var vel planen å bygge en m5 for drifting og en for rundetider, men det ble en x90 i stede. dem har derimot en hvit e39 m5 som skal brukes som pace-car
  9. Okei takk for hjelpa!
  10. hvilket senkesett bestillte du? dempere+fjærer?
  11. bump.. skulle gjerne hatt svar på om det bare er å dore ut den splinten i leddet på enden av bremsevaieren..
  12. Bump
  13. Har problemer med å låse førerdøren min jeg også. Jeg må med andre ord gå rundt bilen og låse/låseopp på pass. Siden. Dette gjelder en e34, men har også vært borti samme problemet på e36. Tyder dette på samme problem som nevnt over?
  14. Man får vel ikke godkjent dette i vognkort når du har kappet bort en vinding på fjærene foran?
  15. Selge de til meg for 200,- inkl frakt
  16. Inpresset på felgene ligger på rundt et20 (hvis det ikke er brukt spacere) siden dem står på e39
  17. Er det bare jeg som ikke finner e-post adressen hans?
  18. Dette så ut som en lur løsning på å få bassen inn i bilen! Har tenkt litt på bassreflex kasse med elementet vendt ut i bagaserommet og bassreflex rør inn i bilen gjennom skiposeluken... Men med lukket kasse får man vel finere lyd så er litt usikker.. Angående montering av forsterker kan du jo montere den på en vegg i bagasjerommet hvis det er plass
  19. Men hvordan demonterer jeg det leddet da? Er d bare å sette en dor på "bolten" og slå? Har en anelse om at jeg ikke får den på plass igjen etterpå skjønner du
  20. Hvis hjullageret har en tendens til å ryke når jeg tar av navet så tror jeg at jeg går for jokkalin's måte å gjøre dette på men er det ikke greiest å kappe gjennom hullet til håndbrekk vaieren? Skjønner ikke helt hvordan jeg skal få vaieren gjennm hullet siden det henger en leddet dings til bremsebåndene på enden av vaieren.. Tusen takk for alle svar
  21. Kapping og sveising av ankerplaten blir siste alternativ siden jeg ikke har tilgang pá sveiseapparat der bilen står nå.. Får heller prøve å få tak i et lite sveiseapparat hvis ingen har noen tips å gi meg. Men takk for ideen
  22. hvordan får jeg løs yttre drivknute? er det bare å skru av skruene som sitter på koplingen midt på stikkakslingen og dra den ut gjennom spindelen? har skrudd av alle skruer som holder ankerplaten slik at den er løs, men på håndbrekkvaieren sitter det en leddet duppeditt som ikke er noen form for skruer på..(bolt uten hode og mutter). denne er akkurat litt for stor for å gå igjennom hullet på ankerplaten skjønner du
  23. har tatt av kalipperen og skiven, men det er ikke bare å dra av ankerplaten fordi navet er større enn hullet på ankerplaten... så dette bildet hjalp meg desverre ikke
×
×
  • Opprett ny...