tmp

Har egentlig mest lyst til å selge dekkene samlet, da jeg ikke har brukt for de. Første med 5000.- får de..

Passer oljepumpa fra en m50b25, på en m20b25? Er det noe forskjell??

Pris på interiøret er 700.-, da kan vi alltids slenge med gulvteppet.. Det er da med seler forran. Når det gjelder karosserideler, trenger vi nok desverre selv...

Pris for rein motor, uten svinghjul, og elekstriske, og gir, er 4000.-

Er vært en del etterspørsel etter disse delene, så vil nok ha 2500 for begge delene.. Gi du det, er delene dine..

Ingen som trenger nye dekk til sommer`n? Kan som sagt hjelpe til med å skaffe ett siste framdekk..

ups, liten skrivefeil der... Rettes nå...

Stereo Hjerne 86mods m20b25 Luftmengfemåler med filterboks m20b25 Simons eksos med alle rør og manifoil til e30 325/320 E36 m3 eksos Kolpett motor\ gir til e30. M20b25 Interiør til 4-dørs e30. Førerseter med seler. Har ALT anne interiør også Manifoil med adapter til turbo m20 Dynamo m20 Starter m20

Selger mine nye og da ubukte dekk. Det er ett stk 235\35-19 dekk, og 2stk 265\30-19 dekk. Type Nankang. Pris, 5500,- for alle tre. Kan være behjelpelig med å skaffe ett til, men de hadde ikke da jeg kjøpte de, derav kjøpte jeg kun 3..

Fra katt og bakover, pris ca 800.-

Vi er også på jakt etter noen småting til vår bil, som LETTe racingstoler, bur, bra understell og bremser.. Noen som har, så kan vi jo også bytte litt biter...

hvilket, av hvem??

Dysene er fra volvo type R. Blå..

grenrøret er en orginal m20b25 manifoil, med ett adapter påmontert for å montere turbo på.

Idag har vi fått gjordt litt igjen... Begynte å skru slik ved 10 tida, da så det slik ut.. Klokka 2, så så det slik ut... Å litt utpå idag, slik ca 5, da så det slik ut... Vi satte bare motoren på plass, slik at vi kunne se gangen på trykkrør, plassering av ic osv... Turbo, downpipe, og det som blir wastegate, får en kjempel bra plassering...

Da kan nok vi kjøpe den av deg.. Kan vi møte deg i oslo imorra og hente den da??

Rådene er orginale, enda, men det er under vurdering. Toppen derimot, er nyoverhaldt, med da nye slipte ventiler, stiveste fjører, og smidd Enem turbokam. Lakken skal forbli orginal, i og med at den er ganske bra der. En real shining skal selvsagt gjøres. Målet blir å holde den så orginal utvendig som mulig, uten spragende enderør og japsespoilere...hehe

Har du fått deg anlegg enda??

Har du ett som passer, kan vi jo kjøpe det av deg til uka. Hvor mye tåler det? Bilde av det? Kan hente det mandag eventuelt...

Spøk? Hmmm... Joda. Må vel satse på litt mere en det. Kompen er fin den gett

Bilen er en orginal 1986 modell 325i som vi har som utganspunkt. Planen er og få den så lett som mulig, med gode kjøreegenskaper. Men litt effekt må vi jo også ha Foreløbig har vi "ribbet" den fulstendig innvendig. Alt av inrteriør er da til salgs. Samme med stereo og 6 stk 450ccm dyser. Planen er kun og ha 2 stk. stoler, 4pkt seler, bur og dashbord innvendig. Når det gjelder utseende så skal den bli så orginal som mulig. Understell og bremser har vi ikke bestemt oss for enda, så hvis det er noen som har noen tips så er det bra! Motoren og girkassen som sitter i bilen nå "aker" ut i morgen, og inn kommer det en ny liten tass, som nærmer seg klar. Håper på og få ut rundt 207 Hk av dette! Motor:(M20B25) Nyoverhaldt Stempler 7.4:1 komp O ringet blokk Enem turbokam Dr. Shrick ventiler Dr. Shrick ventilfjærer Garret GT40 turbo Grenrør laget av "Limmet" Megasquirt 3 Stk coiler. 2 stk. bensinpumper. 750 ccm dyser IC 500x300x100 4 pkt sinterclutch "type ukjørbar" med forsterket sachs racing trykkplate Lettet svinghjul 4"->3" Downpipe og hjemmebygd eksos 3" Noen bilder av bil og motor:

Hei! Lurer litt på om det er noen tips, om hvordan ordne underspyling på stemplene på en m20b25 motor. Grunnen til at jeg lurer, er selvsagt ett påbegynt turboprosjekt....

Har ikke du seler da? Var de jeg tenkte på..

Har ribbet en e30 87mod, og har da masse interiør-detaljer vi skal selge. Trenger du noe, si ifra!! Beige std interiør--

pris på dine seler da??