_Mayhem_

okey. nei du skjønner det, at sliter med at bilen baktenner i eksosen når den begynner å bli varm. Klarer ikke å finne ut hva dette er. Har bytta coiler, tempgivere, TPS, dyser. men fortsatt ingen bedring... skjer både med og uten LMM og Lambda innkoblet..

kan kullfilteret bli tett egentlig?

handler vel egentlig bare på deletilgang, om det skulle bli noe galt... Men hvilke priser kan dere skaffe for da? til e36 320 91 mod non-vanos

Hei Finnes det noen forhandler på Megasquirt i skandinavia eller norge? Litt skeptisk på å importere fra statene.

pris på lambdasonde da?

du plukker bare over fra den gamle motor'n din det du trenger....

Har en m52b20 som har stått i en e39. den er dog uten bunnpanne. årsmod er 1998 tror jeg. gått ca 160k. kun rein motor....

sdrive35i er vel største?

Turbodeler til m50 selges. Har det meste. 3stk turboer 1 turbo-manifold 2 stk intercoolere En del silikonslanger, bend, overganger osv. 2 stk BTR SMT-8 sprut 1 stk AF-instrument 1 stk turbotrykksmåler 1 stk oljetemp måler 1 stk oljetrykksmåler 1 stk mls 3.5mm toppakning til 2.0 evt en del mer, bare spør:)

mener og ha lest at det går ann og fjerne/blokkere vanos. hva trengs evt til dette?

har tenkt og bruke m50-ledningsnett da, og kan flytte over sensorer osv fra m50.. vil det bli så mye jobb da? må jeg ha ny hjerne pga vanos?

Hei har en motor på hånda for 1000kr som stammer fra en tidlig e39 520. regner med de kom m52b20. Det jeg lurer på er om jeg bare kan hive ut m50b20 som står i min 91 mod e36, flytte over bunnpanna og hive inn m52b20 fra e39'n? Regner med det elektriske passer om hverandre?

får prøve å skifte kamsensor og tempfølere på toppen da. hvilken av de er det dere tror det er? den fremste?

har skifta alle coilene, ennda ingen forbedring...

Kan det evt være temp. føler?

Har en M50B20 med havarert topp... om det er av intr...

Hei har en e36 320i sen 91 mod som fusker noen ganger på varm motor. Kan kjøre på jevnt turtall, så plutselig dør den ut før den spytter i eksosen og drar seg opp igjen. Har prøvd og koble ut lambda og lmm, men problemet vedvarer. Men det som er rart er at det bare kommer innimellom. Ble ingen endring da jeg kobla ut lmm eller lambda. Hva kan det være? kondens?

Har ikke selv erfaring med KMS, men veit flere har brukt dette med stort hell. Men skal du ha sprut som er lett og mappe, ville jeg valgt Vi-Pec. Dette er et sprut som er enkelt og mappe. Det er utviklet av en som har vært med og utviklet autronic-sprutene og har alle funksjoner du trenger. Ville selv gått for Vi-Pec V88, da dette har så og si alt..

takker:)

Hei Noen som har mål/tegninger på kam-timings-verktøyet til bmw's M50-motorer? Har en plan om og få laget dette hos en lokal bedrift som har cnc-utstyr...

bmw520: Er fult klar over det.. men man må bare bruke øra for og justere veit du Og når det gjelder jording, er det bare å måle potensialforskjeller mellom stedene;)

Han spurte om vi hadd formeninger om noe som kunne blitt endret i pakken, og jeg svarte hva jeg ville ha gjort... Er godt fornøyd med min IVA-D310R med dsp, da den heva anlegget jeg har betraktelig etter jeg tok i bruk tidskomp. Og når det gjelder jording, så funker som det meste av de punktene bak der greit nok, men valgte og sveise inn en ekstra bolt hvor jeg jordet anlegget slik at jeg får kortest mulig strekk på kablene.

Hadde jeg vært deg, ville jeg sveisa inn en egen bolt bak i bagasjen til jord. Samt også oppgradert kabling i motor-rom til dynamo, osv. Men om du ikke vil dette, så bruk beltefeste baki. Slip GODT rent der, så skal det funke bra;)

Det er en del og hente, om du er ute etter optimal lyd.. Men skal du hente max ut av dette, vil nok en spiller med DSP-boks være og anbefale.. Men da begynner vi og snakke større summer... Bare sørg for god jording du. Det er vel i grunn det viktigste.

Men når man jobber selv, er det ikke værre enn å gjøre ting ordentlig, så begynner det ikke å brenne. Jeg har installert strøm i begge garasjene til foreldrene mine. (Jeg er elektrikerlærling) Og her var forsikringsselskapet innom på sånn "elsjekk" som skulle gi billigere forsikring. De forlangte ingen dokumentasjon på min installasjon, og de sa at den var trygg. Jeg skjønner at du ikke kjenner reglene. Desverre er det veldig mange som deg og som ødelegger for en hel bransje. Det er huseier som har ansvaret for det elektriske anlegget i huset. Det er ingen som har myndighet til å kutte strømmen hos deg pga at du har et dårlig el anlegg eller at du har gjort alt selv. Selv E-verket kan ikke kutt strømmen til deg av den grunn, men den dagen det skjer noe. Si at huset brenner ned ellet at en person dauer av strømstøt i vannkran eller dusjen det er da problemene kommer. Å si at du aldri gjør feil er jo ganske tøft sakt. Regner ikke med at du er en robot. Det er nemelig mennesklig å gjøre feil. Når man er lærlig har man vertfall ikke peilig på hva man driver med, men er ofte de som tror de kan alt. Nå har det seg vel slik, at når tilsynet er ute på kontroll, og du ikke har dokumentasjon på anlegget ditt av nyere dato, så kan de pålegge deg og skaffe dokumentasjon. Samt at er anlegget ditt i dårlig forfatning, får du krav om utbedring. Blir ikke dette fulgt opp, har de faktisk myndighet til og stenge anlegget...! Det er feil. Uansett hvor dårlig ditt elektriske anlegg er så har de ikke myndighet til å stenge av strømmen hos deg. Er kun e-verket som kan stenge av hvis ikke du betaler strømregningen din. Hvis du har et fryktelig dårlig el anlegg i huset ditt og du for en anbefaling om å utbedre det og du ikke gidder så skriver kontroløren en rapport som blir gitt til ditt forsikringsselskap. Hvis det da skjer noe så kan det hende du får avkortning når forsikringsoppgjøret kommer. Jaha.. er vel derfor det står det i papirene som kommer til oss, at er ikke feilen(e) utbedret innen gitt frist, vil anlegget bli stengt? Men du mener de ikke har myndighet til det? hvorfor skriver de det da?