erlend_p

Har du dette fortsatt? Mulig å sende bilde? Hvordan skal det kobles? er det plug and play med ledningene, eller må man stjele strøm fra ledninger? kommer festet ut under fangeren, eller må man sage spor i den?

hvilke pris ser du for deg?

oppdaget også litt for sent at denne er fra 2008

kommer opp hvor lengde det er til de forskjellige servicene, bremse er lenge til, ble nylig byttet. olje er 8000 til. hver olje intervall er på 30000, og synes det høres merkelig hvis denne ikke kan nullstilles underveis hvis man bytter olje for tidlig. ingen ting er vel bedre enn å bytte olje litt ofte?

Hei. Har nettopp kjøpt meg ny bil, en 318d 2006 mod. En av avtalene da jeg kjøpe den var at selger skulle ta oljeservice på bilen. (22000 siden sist bytte) Det ble gjort, og det er stempel i boken, men det står fortsatt på display at det er 8000 til neste service. Til dette svarte han at det ikke gikk ann å nullstille denne før den hadde gått til 0 km igjen til bytte. Stemmer dette? Håper på raskt svar da den skal til EU kontroll til samme verksted i morgen, og vil ha de til å nullstille i morgen hvis mulig. -Erlend

Er dette med nødvendig ledningsnett? Vil det passe en e-90 sedan?

ingen andre som vet?

Hei. Har en e-36 cabbe 94 mod. I det siste har det kommet noen fæle lyder fra passasjer døren min. lyden kommer når ruten går helt opp, virker som at den ikke oppfatter at vinduet er helt oppe, så motoren fortsetter litt. Lyden varer i et lite sekund og høres ut som tannhjul som glipper. Noen som vet hva som kan være gale? om det er en liten føler som er gåen? eller om det er hele motoren som må byttes? Det funker heller ikke å trykke vindus knappen helt inn for at det skal gå opp av seg selv, må holde inne knappen hele tiden. Men når ruten skal ned går alt som normalt. på forhånd takk

forskjellen er vel bare det at det er gitter i m3'n og 3 kraftige riller i luftinntaket på m-tech'en. men siden dette er ting som man må kjøpe utenom når man kjøper fra koed spiller ikke det noen rolle. så slik denne fronten her selges her er den helt lik m3 fronten.

ok, takk skal du ha.

18" felger 8,5" breie med et 40. 225/40 dekk. senter ringen er også lik eller?

Hei. Lurer på om felger som har stått på e-36 el. e-46 passer på nye 3 serien, altså e-90

fyr på noen andre dekk, vinter dekkene (hvis piggfri), kjør og godkjenn bilen, fyr på go felgene igjen, og kjør med godkjent bil i 2 år til.

jeg forstod ikke helt hva han sa i telefonen, delvis grunnet en merklig dialekt, men hørtes ut som at det var bare noe han trodde og ikke var helt sikker på. Skulle ringe igjen på mandag og snakke med en annen. Men lurer på om det kun blir justerbare cambers da, og ser om jeg trenger noe annet etter jeg har prøvd. Hvis ikke han andre karen på mandag har en meget god grunn og forklaring på at jeg må bytte noe annet.

Fikk det til nesten 1/3 av full pris, så prisen tror jeg ikke er noe å si på. Ang. spacere er nok det det enkleste, men jeg vil fortsatt ha en så stor helling på camberen at dekket kun vil bli slitt på de 6-7 innerste cm. noe jeg ikke er så veldig intr. i. Positiv camber vil jeg heller ikke ha, litt negativ camber er greit, men slik som det var går ikke. justerbare cambere vil bli kjøpt inn, men det jeg lurer på er om det er nødvendig å kjøre dekket inn nede med det powerflex greiene som han nevnte? skal også ta bilen på 4-hjulskontroll, slik at alle vinkler og cambere blir riktige.

har funnet ut at jeg må kjøpe justerbare cambers fremme på bilen nå, de hadde de til 1k på gs. men han fra gs nevnte noe om at det kunne vere lurt med powerflex foringer(eller noe i den duren) med berearmen for å dra inn hjulet den veien. Noen som vet noe om dette?

men deler av poenget her er jo at prisen går opp til 17 kr. Dere skal ikke komme her å si at selskapene ikke får mer enn 1 kr pr liter da. så det vi gjør nå er jo å gå ut på forhånd og si at vi ikke kommer til å akseptere det. må jo sende ut signaler om at forbrukerene i norge ikke godtar hva som helst. Avgiftene i norge er jo ville, men var jo en artikkel her om dubai, der kostet bensinen 2 kr, hvorpå bensinstasjonene gikk i minus pr solgte liter, men fikk finansiert tapet i form av støtte fra staten. Det vil si at det går hvis man vil. http://e24.no/olje/article2442037.ece Var en som prøvde å forsvare at prisene her kunne gå opp til 25 kr uten problemer, for da hadde vi hatt samme vekst prosent på prisen som usa hadde, og det var vel rett og rimlig mente han. Syke syke folk, stemmer mest sannsynlig SV han også. Gleder meg til å se hva som skjer med sv fremover.

vet om, og har hørt om mange eldre som ikke setter seg inn i politikk i det hele tatt, men stemmer ap av gammel vane. men om det stemmer det du sier, så er jo bare det bra, at eldre faktisk ser hva som skjer i samfunnet. At det om 50 år er ferre etniske norske enn innvandrere, er ganske dyster prognose. lurer på hva de som sitter å styrer her faktsik tenker på. SV er jo helt på tryne, kommer aldri til å stemme de.

når den eldre garde forsvinner etterhvert vil frp ble det ledende partiet i norge.

impress og str på felg er helt i orden. lurer på om det var 8,5" med et 40, 18". passer fint til bilen. sitter på 225/35 r18 dekk. før jeg skiftet senkesett, går helt i kant med hjulbuen: etter jeg skiftet, her står det i pissvinkel: merket på senkesettet var in-pro dynaride-pro, med justerbar hardhet og høyde. kjøpt på gs, og ble garantert at det ville passe bilen min. kostet orginalt 15k, men fikk en meget hyggelig pris felgene tok borti demperene, og stod kubb. demonterte demperene igjen, og monterte de gamle. det jeg lurer på er det vits i å prøve på nytt for å få justert camberen/vinkelen også. Om dette i det hele tatt er mulig? Tenkte å få et verksted til å skifte og justere for meg, gidder ikke under der mer. hehe.

var så mye at jeg ikke ta på spacer og fortsette morroa, så ut som en forskjell på 4-5 cm på topp og bunn. senket ikke så veldig mye heller, settet var fra 2-6 cm, og prøvde å senke nesten på minimum for å se om det hjap, men ikke så veldig. har 60 40 på nå, og da ser det helt fint ut.

kjøpte meg nytt justerbart senkesett nå, og da vi skulle montere dette merker vi at hjulene står i pissvinkel og at felgen tar borti demperen på innsiden. går det ann å justere camberen fremme på e-36'er? isåfall hvordan? greier de å ordne det på en 4-hjuls kontroll?

fikk ikke tid til å ringe gs i dag, men har funnet ut hvordan man stiller på demperene fremme, var bare en liten tapp inne i et lite hull på toppen som man må vri på, ser ut til å være umbrako. Bak er jeg litt mer usikkerpå, ikke noe hull der oppe, tenker kanskje at jeg må vri på hele staget som går inn i demperen?

de har en lei tendens til å ikke ta telefonen etter middnatt prøvde å ringe før jeg la ut her, men var for sent, stenger vist kl 17.

merket var in-pro. det fulgte en nøkkel med, men denne bruker man til å justere høyden med, ingen mutter. eneste muligheten jeg ser er å skru på toppen av demperene, men er det ikke litt vansklig å få alle like stive da? lett å skru feil?