erlend_p

Ballder: You Have Mail (PM)

Skulle bytte starteren min i dag, men fikk det f... ikke til. Holdt på i nesten 5 timer før vi ga opp. Fikk av den nederste bolten, men fikk pokker ikke av den øverste. Noen her som har tips til hvordan vi kan få den av? Er desperat. Koster vel sjorta å levere den inn hos bmw, eller lignende steder?

Det skal jeg få gjort...kommer med bilder senere i dag

Bygger brukbart ut. Får såvidt en finger inn mellom hjulbuen bak og dekket. Felgene er et35 og 8" Det er et par sår på de, men ikke så veldig dype. Det som synnes mest av skjønnhetsfeilene er at enkelte steder har lakken flasset litt av, men er ikke værre enn at det går ann å gjøre noe med. Skiftet gummien på dekkene fremme sist sesong, så de holder en sesong til, men bakdekkene er så slitte at de bør byttes. Hvis du blir stoppet i en teknisk kontroll med de, så garanterer jeg ikke at du kommer gjennom med de. Er ikke så veldig kjent rundtom her, men jeg skal nok greie å finne frem til gamle fornebu ja. Kan ta flere bilder av de hvis du vil ha det.

E-46 fangeren, bilde av den. erlend_p@hotmail.com Hvordan er passformen på den? Det er jo ikke lister på den, så hvis man mot all formodning får motorstopp, og må tauses, må man da av med hele fronten for å få inn kroken?

Rial felgene er her på Jessheim. Fra 19" til 17" blir litt av en overgang da

Er det 8" eller 10" du har i skipose hullet? Hvis du fikk inn en 10", hva måtte du gjøre for å få den inn?

AEZ felgene er nå solgt. Rial felgene kan jeg senke prisen litt på. 2500 for Rial felgene. Noen som vil ha?

Leverte bilen min inn til teflon-behandling i august i fjor. Resultatet ble vesentlig bedre enn hva jeg hadde greid selv, men føler likevel ikke at det ble så bra som jeg hadde forventet. Store deler av vaskestripene forsvant, men hvis man ser litt etter, så ser man de fortsatt. Mulig han som gjorde det for meg ikke var den beste i faget. Han sa at han ikke turde å gå dypere i lakken i frykt for å ødlegge den. Er kameleon lakk, så det hadde ikke blitt billig for han hvis han hadde skadet den Betalte 3500, og da tok de innvendig også. Jeg har jo ikke tak, så det ble kanskje litt billigere pga. det. Fikk forresten 1 års garanti. Neste gang tror jeg nok at jeg går for en annen type lakk-behandling. Noen som vet forresten hvordan det er å gå for en annen type når man allerede har et teflonbelegg på? Greier de å få vekk teflon laget uten å ødlegge lakken, eller legger de bare det nye laget uttenpå der igjen?

Var igrunn det jeg trodde, men ville høre med folket her før jeg gjorde noe med det. Litt dumt å bruke 1500-2000 på ny starter, så var det ikke den det var noe gale med

hehe...funker vel det også? bare dere forstår hverandre....

Du kan vel engelsk? Har gitt opp å prøve å snakke på noe annet språk med danskene

Har hatt bilen i ca 1 år nå, har aldri hatt start-problemer på den. Men nå i det siste har jeg hatt litt problemer med å få startet den. Det startet med at jeg ladet bilen min med en vtec lader, med vinter-programmet på. Dagen etterpå var jeg litt seint ute til jobb og koblet av laderen litt fort, hev meg inn i bilen og skulle starte den. Det som skjedde da var at når jeg vridde nøkkelen rundt hørte jeg starteren gå rundt, men innslaget slo ikke inn, så motoren ble heller ikke dratt rundt. Vridde nøkkelen tilbake og prøvde en gang til, og da startet den helt fint. Dette har skjedd 5-6 ganger etter da, men ellers har den startet helt uten problemer. Litt irriterendes at det alltid er når jeg har dårlig tid den ikke vil starte på første forsøk. Lurer på om det er starteren som er holder på å ryke, eller om det er innslaget som ikke er helt med lengre. Mulig at bilen ikke helt liker kulden her på østlandet, og at det er derfor den er litt humørsyk? Takker for svar.

Synd at hun må ta bussen med ungene hver dag, men hvis hun ikke kan vikeplikt-reglene, så er det kanskje ikke så veldig dumt likevell? (Med tanke på andre billister der ute, som heller ikke liker å få bulket bilen sin) Beklager at jeg ødlegger tråden din nå, men føler at det er alt for mange der ute som ikke kan vikeplikt-reglene. Burde ikke være mulig å få lappen uten å kunne en så grunnleggende regel?

Navn: Erlend Pedersen Alder: 21 Bosted: Jessheim (Ja, der Tanja Hansen og Diaz kommer fra) Jeg kommer egentlig fra Bergen, og satser på å flytte tilbake om ikke så alt for lenge. Sivilstatus: Samboer, og trives med det Yrke: Jobber på Esso for øyeblikket, måtte bare ta en midlertidig jobb etter at jeg ble ferdig i armyen(hvor jeg var brannmann) Hjemme i Bergen har jeg en jobb som stenhugger som venter på meg. Senere satser jeg på å komme inn på politiskolen. (Vet at ikke alle her inne liker politiet, men jeg har ikke tenkt å bli en pirkete, sur jævel som skal bøtlegge alt som kjører på 4 hjul og har mer enn 100hk ) Etter 325'en jeg hadde sist fant jeg ut at det kanskje ikke var så dumt å kjøpe noe med litt mindre motor....for helsen sin skyld. Derfor ble det en 318i cab med kameleon lakk, med litt extra stach på. Har hatt bilen i snart ett år, og er godt fornøyd med den. Gleder meg ekstremt til sommeren og go'felgene kommer på.

Slenger meg på denne tråden jeg (bumper den opp litt) Har cab selv, men har ikke helt funnet ut hvordan jeg skal få bra lyd (bedre lyd) i den, men samtidig få det til å se pent ut (ikke noe overdrevet) Har vurdert å bytte ut alle orginal høytalerene i bedre høyttalere, men i samme størrelse som før. Høyttalerene bak i sidene vet jeg ikke hva jeg skal gjøre med.... det var en merkelig størrelse på de. Vet ikke om det er plass til 6*9 der? Har og tenkt på å lage en liten basskasse til en 8" som jeg skal ha i skiposen mellom baksetene. Er lei av å ha en stor kasse bak som tar opp hele bagasje-plassen min. Har ikke helt tenkt over hvor jeg skal ha forsterkerene enda. Vet heller ikke hva som lønner seg med tanke på kabel-strekking, om man skal ta de gjennom midt-konsollen, eller dørlistene. Signalkabelen min nå ligger i høyre dørlist. (var der da jeg kjøpte bilen) Vet at Jonte her på forumet har bygget ganske pent anlegg i sin cab. Kanskje han kan komme med litt tips? Står litt her: http://www.bilforumet.net/showthread.ph ... ge=1&pp=40 Ellers er det ikke så mange her inne som jeg har sett som har postet så veldig mye om akkuratt dette her, er folk fornøyde med orginal anlegget i cabben kanskje?

Eneste som mangler er vel lexus lykter, så hadde du vel fått enda mer pes fra folket her inne Liker det at folk gjør litt andre ting med bilene sine....utrolig kjedelig å se kliss like bmw'er uasett hvor man ser. Har vurdert seidl fronten selv, men personlig synnes jeg kanskje at den bygger litt for langt ut.

Var i Bergen en uke, og dette var det jeg møtte når jeg kom tilbake til Jessheim. Alt var frosset til is. Tok meg i overkant av 2,5 timer å få ryddet vekk alt slik at jeg fikk ut bilen. Artig

Var igrunn 3000 jeg var ute etter, men kan gå litt ned i pris på rial felgene, men ikke så veldig mye

Er ikke helt sikker, men mener å huske at de er 8" breie.

Har fortsatt begge settene ja, men "AC Schnitzer" felgene er så og si solgt.

bump

Kanskje lurt å dynke boltene med crc kvelden før da? Så blir kanskje jobben litt lettere for meg?

Har hørt i det siste at det har vært litt eksoslekasje et eller annet sted, så jeg så litt grundigere på det i dag, og fant ut at lekasjen var helt øverst på manifoilen, i overgangen til blokken. Regner da med at det er pakningen som er gåen....det så ut som at den var i litt dårlig forfatning for å si det pent Lurer derfor på om det er mye arbeid å skifte denne? Og om det er vits i å kjøpe den orginal hos bmw, eller om det er lik så greit å kjøpe den på bil extra? Takker for svar

AC Schnitzer look-a-like (AEZ) felgene er så å si solgt til voodex, men rial felgene mine er fortsatt til salgs.